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smart d'occasion : le guide pour un achat réussi
Smart FortwoSmart occasionCa y est, votre choix est fait : vous voulez une Smart : Félicitations ! Mais, votre budget n’étant pas extensible vous avez choisi d’acheter une Smart d’occasion. Et là, ca se complique un peu car, pour un néophyte, il peut être difficile de s’y retrouver parmi les nombreux modèles disponibles. D’autant, que d’un millésime à l’autre les caractéristiques ne sont pas les mêmes… Pour vous aider à vous sortir de la jungle inextricable de l’occasion et ne pas tomber dans certains pièges, voici un petit guide non exhaustif avec quelques (bons) conseils pour vous aider à faire votre choix. A lire impérativement avant d’acheter votre future Smart !



Un marché de l’occasion très dynamique

La Smart est très présente sur le marché de l’occasion. Les smartistes étant friands de nouveauté, la rotation des véhicules est importante. Cet effet est d’ailleurs renforcé par l’existence d’un parc de véhicules en leasing et de nombreux véhicules de location et professionnels. Vous n’aurez donc aucune difficulté à trouver des Smart d’occasion sur les sites ou les journaux d’annonces.

Une décôte assez faible

La Smart étant très recherchée en occasion, elle décôte relativement peu. Il n’est pas rare de voir des véhicules immatriculés il y a un an avec une décôte inférieure à 10% (sic) contre 20-25% pour des véhicules d’autres marques de gamme équivalente. Ceci est dû en parti au fait que chez Smart « on ne négocie pas les prix » sur le neuf, ce qui est loin d’être le cas chez les autres constructeurs… La demande très pressante sur ce second marché est un 2ème facteur qui explique ces prix soutenus. Les 1ers modèles, sortis d’usine en 1999, sont toutefois abordables. Vous les trouverez à partir de 4000 euros. Voilà qui ravira les petites bourses !

Les Smart 2ème génération mieux équipées

Sans entrer dans des détails techniques, il est important de distinguer 2 générations majeures de Smart. Les premieres séries (de 1999 à 2001) souffraient de quelques erreurs de jeunesse. A savoir : des suspensions raides (sensibles des lombaires s’abstenir), une autonomie limitée (due à un « micro » réservoir d’essence de 22 litres seulement) et un moteur un peu faible (certains de souviennent de cette impression que la voiture va caler lorsqu’on met la clim en route à l’arrêt (sic)). Ces quelques ratés seront corrigés au fil du temps : dès 2002, la capacité du réservoir est portée à 33 litres ce qui augmente sensiblement le rayon d’action de notre chère citadine. En 2003, la 2ème génération fait son apparition. Des changements majeurs sont réalisés : Restylage extérieur (blocs de phares plus modernes), suspensions plus souples, apparition d’une motorisation 61 chevaux, fonction « kick-down » pour faciliter le démarrage en côte. Ces changements ne sont pas sans incidence sur le plaisir que vous retirerez de votre Smart…

Les points à vérifier avant d’acheter

Vous êtes face à votre future Smart, voici les points à passer en revue pour un achat réussi. Tout d’abord, il est conseillé de voir le véhicule en extérieur (les néons des parking souterrains sont parfois trompeurs…). Scrutez toute la carosserie avec une lumière affleurante pour repérer les éventuelles rayures. Sachant qu’il est tout de même normal qu’une voiture d’occasion soit microrayée. La Smart souffre souvent en occasion des rayures sur ses boucliers arrières et avant qui sont couleur carosserie… La faute aux « touchettes » lors de créneaux serrés. Pensez également à surveiller l’usure des pneux. Il est parfois surprenant de voir que ces petites voitures roulent énormément et donc les pneumatiques peuvent être sévèrement usés. A l’intérieur, noter les éventuelles traces sur les tissus et jetez un œil dans le cendrier pour repérer d’éventuels mégots de cigarette… Tester tous les commodos pour voir s’il n’y a pas de faux contact. La Smart a eu longtemps un défaut au niveau du feux stop arrière gauche : essayez pour voir si le problème n’est pas présent sur la votre. Enfin, un essai routier est toujours le bienvenu pour voir le comportement routier de l’engin. Au niveau des papiers, ne vous fiez pas uniquement à la carte grise, surtout pour les véhicules immatriculés au mois de Janvier… Il est fréquent que ces véhicules aient été commandés à la fin de l’année précédente et ne bénéficient donc pas des améliorations de l’année en cours. Pour connaître l’âge exact de la Smart, regardez dans le carnet d’entretien, vous y verrez la date de livraison du véhicule qui est nettement plus fiable. A cette occasion, vérifiez que les révisions ont bien été effectuées dans les temps et dans un Smart center (gage de sérieux et indispensable pour bénéficier de la garantie constructeur).

Conclusion

Réussir un achat de Smart en occasion ne pose pas de problème si l’on fait quelques vérifications d’usage. Les véhicules disponibles sur le second marché sont nombreux, mais la demande est forte… Ce qui maintient les prix à des niveaux élevés. Les « affaires » sont rares mais en cherchant bien vous trouverez sûrement votre bonheur ! En cas de doute, n’hésitez pas à poser vos questions sur le forum de Smart up France.

Quelques exemples de prix :

Smart pulse, année 2000, 42000 kms, 4500 euros
Smart passion, année 2001, 19800 kms, 7000 euros
Smart passion, année 2003, 9000 kms, 9500 euros

Posté le 27 avril 2004 à 11:17:29 par smartupfrance
 
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RE: Usauhixucypurerax (Score: 1)
par usas19923 le 04 mai 2007 à 14:19:42
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RE: Agentyhozyhubo (Score: 1)
par usas19923 le 11 mai 2007 à 13:52:49
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