Le Hummer 2 est la version « civilisée » et confortable de la camionnette militaire dont il est dérivé. Plus petit et plus économique que son grand frère le H1, il mesure tout de même 2.06 m de large et 4.82 m de long (!). La smart fortwo évolue elle dans la catégorie des micro cars avec seulement 2.50 m de haut et 1.51 m de large. Pas vraiment adapté à la circulation en ville, le hummer s’avère difficile à manoeuvrer. Il est incontestablement plus à l'aise quand les conditions deviennent franchement impossibles puisque qu'il supporte sans broncher la boue (jusqu'au toit) et les fortes pentes (72° !). Par ailleurs, il peut traverser des courants d’eau de 50 cm de profondeur et remorquer jusqu’à 2722 kg. A l’opposé la smart est surtout à l’aise sur le bitume (de bonne qualité). Sa déconcertante facilité à se faufiler dans les embouteillages et son aptitude à se garer dans un trou de souris font de la smart la reine incontestable des déplacements urbains.

Confortable en zone urbaine, les supsensions de la smart restent fermes et mettront vos lombaires à rude épreuve si la chaussée est de moindre qualité. L’intérieur n’est pas en reste : blocs d’aérations, horloge et compte-tours arrondis s’insèrent parfaitement sur la planche de bord en S aux lignes épurées. Nombre de nouveaux utilisateurs sont surpris de voir à quel point la smart fortwo est habitable : même un basketteur trouvera la place pour ses grandes jambes ! La position de conduite est agréable et les équipements nombreux sur les modèles hauts de gamme : climatisation, boite auto, cuir… Seul bémol : la qualité de l’installation audio qui laisse un peu à désirer et celle des plastiques intérieurs qui se rayent facilement.

Posté le 16 juillet 2004 à 08:30:00 par smartupfrance