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Test du GPS Tomtom go 300
HypeTest Tomtom go 300Depuis quelques années le GPS se démocratise et les prix ne cessent de chuter. Le fabriquant Tomtom n'est pas étranger à ce phénomène : en proposant son nouveau GPS Tomtom Go 300 à seulement 499 euros il ouvre les portes de la navigation assistée par satellite au grand public. Ce GPS tout-en-un a en effet de quoi séduire : petit, compact, doté d'un écran tactile et d'un logiciel de navigation intuitif et efficace il conviendra aussi bien au néophyte qu'à un utilisateur chevronné. Voici le test complet du nouveau GPS Tomtom go 300.



L'ouverture de la boite

Boite Tomtom go 300Contrairement aux emballages de certains produits, la boite du Tomtom Go est plutôt volumineuse ce qui laisse présager un contenu fourni. A l'ouverture, la bonne impression de départ ne s'efface pas : le GPS est bien protégé et le pack comprend tout le nécessaire pour naviguer (Guide de démarrage rapide, documentation détaillée, cordon allume-cigare, support de fixation à ventouse, carte Secure Digital (SD)). Le GPS en lui-même se présente sous la forme d'une mini-télé de 310 grammes, ce boîtier est doté d'un écran couleur d'une résolution très confortable de 320x240 pixels qui a la particularité d'être tactile, rendant son utilisation encore plus facile. Seul défaut : l'écran se retrouve vite maculé de traces de doigts ! Dans une smart le Tomtom Go trouvera tout naturellement sa place : fixez-le sur le pare-brise à l'aide du bras articulé doté d'une ventouse fourni dans le pack. A noter l'excellente qualité ce système de fixation qui tient d'ailleurs tellement bien qu'il est parfois un peu difficile de le démonter ! A contrario, il ne vibre quasiment pas, même sur mauvais revêtement ce qui est une belle amélioration par rapport aux bras articulés librés dans les packs pour PDA.

Un petit GPS autonome à l'efficacité redoutable

Le gros avantage du Tomtom Go est sa facilité déconcertante d'utilisation. Pas besoin d'être ingénieur ou informaticien pour savoir utiliser ce GPS. Insérez la carte mémoire Secure Digital de 256 Mo fournie : elle contient le logiciel de navigation et la cartographie française par défaut, puis appuyez sur le bouton d'activation. Tomtom go bras articulé Une fois l'écran fixé sur son bras articulé, il ne reste plus qu'à fixer la ventouse sur le pare-brise de votre smart et c'est parti pour une ballade guidée ! Pour naviguer, il suffit de savoir utiliser votre… doigt : appuyez sur l'écran tactile et le logiciel démarre instantanément. L'interface en couleurs est conviviale et simple à utiliser, même en conduisant (à éviter tout de même pour des raisons de sécurité). Les fonctionnalités de base sont facilement assimilable même pour un utilisateur débutant. De plus l'écran de 3,5 pouces étant aussi transflectif (traitement anti-reflets), il sera toujours lisible même en cas de forte luminosité. Pour le guidage vocal, le haut-parleur intégré produit un son excellent, clair et puissant, dont on peut évidemment régler le niveau dans les Préférences. Comble du luxe, parmi les nombreuses options de personnalisation, vous pourrez même choisir entre les deux voix françaises proposées, masculine ou féminine, ou choisir une autre langue européenne. Les utilisateurs avancés se satifairont également des nombreuses options paramétrables (éviter une portion de route, enregistrement des lieux préférés, option météo…) du logiciel. Côté autonomie, le TomTom GO n'est pas en reste : avec 5 heures d'autonomie il permet de naviguer sans soucis. Il est de toute façon livré avec un chargeur sur allume-cigare ce qui règlera le problème si le périple dure plus longtemps.

Navigation sur écran tactile : très pratique

Tomtom go écran tactileEn terme de navigation, on peut choisir de saisir directement une adresse au moyen du clavier virtuel, de chercher un point d'intérêt (station-service, parking, hôtel, gare, restaurant, etc.) ou bien d'aller rechercher dans ses destinations favorites déjà enregistrées ou dans l'historique des destinations récentes. Le délai pour le calcul d'itinéraire varie selon la longueur et la complexité de l'itinéraire demandé, mais reste rapide grâce à un petit processeur similaire à ceux utilisés pour les assistants personnels (de type ARM cadencé à 200 MHz) couplé à 32 Mo de RAM : environ trente secondes pour un trajet entre Paris et le fin fond des Yvelines. Par contre, l'acquisition d'un signal satellite nous a paru assez longue, nécessitant trois à quatre minutes de patience après la mise en route du TomTom GO. Mais une fois le signal GPS acquis, le récepteur GPS 12 canaux avec antenne interne n'a jamais failli. L'affichage du TomTom GO durant la navigation se montre exemplaire et très complet : indicateur du signal GPS, indicateur de batterie, heure actuelle, heure d'arrivée estimée, prochaine rue… On peut choisir entre une feuille de route détaillant l'itinéraire et une carte en 2D ou en 3D. On s'habitue vite à l'affichage en 3D - toujours dans le bon sens de la route - qui permet de bien visualiser l'environnement qui nous entoure : les rues perpendiculaires, les courbes, etc. Et de zoomer éventuellement pour plus de détails ou moins, selon vos préférences. Quant au guidage vocal, très important en conduite, on a jugé son « timing » excellent, anticipant bien les manœuvres. Comme le TomTom GO ne peut rien faire pour prévenir d'éventuelles routes bloquées ou bouchées, il propose l'option Itinéraire bis. Celle-ci permettra de calculer un itinéraire alternatif, d'éviter une partie de route ou bien de passer par un point précis. Cela se révèle aussi pratique si on juge qu'il existe un autre itinéraire, mieux approprié. Bref difficile de prendre ce TomTom GO à défaut ! Même dans les tunnels, il impressionne. Le signal GPS étant perdu, le système TomTom extrapole l'évolution de la position du véhicule dans le tunnel puis récupère le bon signal à la sortie, sans blocage.

Verdict : excellent rapport qualité – prix

Pour conclure, ce nouveau Tomtom go 300 est une réussite. Ce GPS tout-en-un est simple d'utilisation et très efficace en navigation. Il conviendra à l'utilisateur novice comme au professionnel. De l'avis général des testeurs, ce GPS propose un excellent rapport qualité-prix.

Manuel

Plus :
Qualité du logiciel de navigation
Simplicité d'utilisation
Système tout-en-un
Bonne finition du bras de fixation
Rapport qualité-prix

Moins :
Un seul moyen de fixation livré dans le pack (bras articulé avec ventouse)
Démontage peu aisé du système de fixation
Info-trafic en option (payant)
Posté le 03 juin 2005 à 21:16:29 par smartupfrance
 
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RE: Bondusimeripucuji (Score: 1)
par xxx19923 le 23 mai 2007 à 04:49:36
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