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Ca en fait des tubes de Tipp Ex pour du mat blanc Shocked

Je l'ai fais le we dernier. Il faut effectivement sortir l'aile avant. Pour cela, il faut :

- retirer le cache qui couvre les phares ;
- dévisser le bloc de phares ;
- dévisser toutes les torx qu ...

C'est une barre antivol qui se fixe sur le volant, n'est-ce pas ?

Oui quand je la récupère, j'irair voir un SC qui ne fait pas partie du groupe COMO

Va chez Mercedes Montrouge. Ils font SC et c'est une succursale Mercedes et non une concession.

Pour les variations de régime, c'est normal. Avec un voyant sur le bouton de clim, le compresseur fonctionne par intermittance. Quand il s'enclenche, le moteur doit fournir un surplus d'énergie, d'où ...

Pour les variations de régime, c'est normal. Avec un voyant sur le bouton de clim, le compresseur fonctionne par intermittance. Quand il s'enclenche, le moteur doit fournir un surplus d'énergie, d'où ...

On s'éloigne du sujet.
Je dirais également qu'il faut se faire plaisir dès qu'on le peut car on ne sait pas de quoi demain sera fait.

frenchlemon, tu fait des remarques intéressantes et je te suis ...

Perso, un tuyau qui est relié au turbo et qui suinte, je ne laisserais pas courir... Shocked

Vu que le choc a eu lieu à l'avant, je chercherais à l'avant.

Tu devrais retirer le bac de coffre avant et voir si tu n'as pas un tuyau de pincé ou de plié.

Le radiateur de refroidissement est d ...

Ce sujet est très intéressant, mais j'ai le sentiment qu'il dérive. A mon sens l'objectif est de rentrer dans la légalité, avec tout ce que cela implique, notamment au niveau des assurances. Savoir si ...

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Maintenant j'aimerai pas être pris en sandwich par deux Hummer Shocked

C'est sûr. Je pensais plutôt "mid size" type blazer. Ensuite, c'est sûr que 2,5 tonnes (4x4 full size) contre 0,8 t, l ...

Je crois que la FT n'a rien à envier à la production locale. Les résultats de crash de beaucoup de modèles US sont édifiants, même voir surtout pour les 4x4.

Moteur coupé, le liquide de refroidissement est un peu au-dessus du max. Fait tourner ton moteur et tu le veras descendre légèrement. J'ai observé cela sur le mien.

Pour la chauffe à 115, c'est bea ...

C'est atmo.

Fait une recherche sur le forum, ce sujet a été largement traité.

Air-V, ton discours est intellectuellement malhonnête, tu compares un défaut de clignotant ou une glissade sur la neige à une manoeuvre délibérément dangereuse.

Ton postulat de départ est irrecevab ...