Nouveau bloc moteur essence

Posté le: 25/11/2006 10:25 - Nouveau bloc moteur essence

Solenoid a écrit:

Le système C2 qui arrête le moteur quand la voiture est arrêté ne détruit-il pas le moteur un peut peu en démarrant tout le temps?

Je pense que c'est étudié pour......

En tout cas ce topic me donne envi de mettre un de ces nouveau moteur sur ma 55cv :-p

Posté le: 28/11/2006 14:12 - Nouveau bloc moteur essence

bof moi ces moteurs me plaisent moyennement

Pourquoi abandonner le turbo justement au moment ou un max de recherche est faite la dessus, et qui permet d'avoir les avantages du couple dieseleux sur les essences ?
Pourquoi abandonner une boite 6 qui, bien concue, aurait pu permettre de baisser conso et bruit en portion rapide et de garder de l'agilité en portion urbaine ?

enfin, j'ose espérer que la boite est toujours robotisée et le moteur en position arriere...

Posté le: 29/11/2006 19:18 - Nouveau bloc moteur essence

la BV est toujours une boîte robotisée, je crois que GETRAG a recherché un meilleur agrément de conduite (temps de passage des rapports et douceur d'utilisation). N'oublions pas que la boite et le moteur doivent s'accorder pour un bon résultat d'ensemble.
La boite 5 laisse supposer que la plage d'utilisation du moteur est assez large.
Quant au turbo c'est un organe cher (600 euros) et l'augmentation de gabarit (+20 cm) du véhicule permet de loger un moteur plus gros (d'ou la cylindrée de 1l).
Mitsubichi est capable ainsi probablement d'offrir un moteur moins cher que le Suprex.
Ainsi je pense que Smart garde la maîtrise des coûts et sera donc capable de proposer la version de base vers 9000 euros soit environ le même prix que l'actuelle.

Posté le: 29/11/2006 23:52 - Nouveau bloc moteur essence

Pour ce qui est du systeme stop and start j'ai travaillé sur un équivalent sur les nouveaux moteurs essence de la mini et il n'y a aucun risque d'usure du moteur. Le systeme est lancé par un alterno-démareur au moment du redémarage. Wink

Posté le: 30/11/2006 10:39 - Nouveau bloc moteur essence

Le turbo des 4/2 actuelles a combien de pression ? Je pense que l'augmentation de cylindré va compenser, toujours est il qu'un smart marche bien grace a son faible poid Wink

Posté le: 30/11/2006 12:31 - Nouveau bloc moteur essence

jfk68 a écrit:

Pour ce qui est du systeme stop and start j'ai travaillé sur un équivalent sur les nouveaux moteurs essence de la mini et il n'y a aucun risque d'usure du moteur. Le systeme est lancé par un alterno-démareur au moment du redémarage. Wink

J'ai eu la chance de tester un véhicule équipé start-stop sur une boite manuelle, je peux vous assurer qu'on ne sent presque pas les coupures et les relances du moteur, l'alterno-démarreur est un dispositif qui assure des démarrages doux et rapides du moteur. Dès que la voiture s'arrête, le moteur se coupe et sur n'importe quelle action visant à faire repartir la voiture (toucher le levier de vitesse, presser l'accélérateur...), le moteur se relance instananément.

C'est ingénieux et permet de faire de grosses économies d'essence en ville. Le système est prévu pour ne pas couper le moteur dans certains cas : moteur trop chaud (attente action du ventilateur), batterie faible...

Posté le: 01/12/2006 12:48 - Nouveau bloc moteur essence

joel__ a écrit:

Le turbo des 4/2 actuelles a combien de pression ? Je pense que l'augmentation de cylindré va compenser, toujours est il qu'un smart marche bien grace a son faible poid Wink

ils soufflent a 0.8 et monte a 1 bar quand on tappe les tour.

Préparé ils montent a 1.5 quasi de suite.

Posté le: 01/12/2006 15:57 - Nouveau bloc moteur essence

1.5 ca commence a etre sympa !!! Laughing