REGLAGE ACTUATEUR?

Posté le: 13/09/2007 20:59 - REGLAGE ACTUATEUR?

Bon j'au deja les les nombreux post a ce sujet dont le tuto de tpx!

mais j'ai encore 2 question:

1: tpx explique moi stp comment tu fait pour regler la buté apres l'avoir demonté, pour evité que sa "foute la m****"?

2: il paraitrait qu'une reinitialisation en SC serai une bonne chose, ma question est , COMBIEN SA COUTE???

MERCI A TOUS!!!! tchusssssssssss Wink

Posté le: 28/06/2008 15:15 - REGLAGE ACTUATEUR?

Déterage de post car moi aussi, j'aimerais savoir comment on fait cela...

Posté le: 28/06/2008 23:20 - REGLAGE ACTUATEUR?

45 € au S.C

Posté le: 30/06/2008 14:12 - REGLAGE ACTUATEUR?

j'ai du repasser derrière le SC pour un réglage manuel....là ça marche bien (ça ne patine plus)

Posté le: 30/06/2008 15:40 - REGLAGE ACTUATEUR?

En principe, le réglage de l'actuateur se fait avec la "balise". Donc intervention en SC obligatoire.

Je ne vois pas comment un problème peut subsister après un passage en SC. Il faut faire une réclamation !

Attention au réglage de l'actuateur car un mauvais réglage peut conduire à une destruction assez rapide de l'embrayage.

A mon avis, toute intervention personnelle est à proscrire sur cet élément.

Posté le: 30/06/2008 20:57 - REGLAGE ACTUATEUR?

le décaler de 5 mm, et faire tourner la clef de démarrage cinq ou six fois avant de prendre la route et hop nickel...( mais un passage en SC est bien aussi) Wink

Posté le: 30/06/2008 22:00 - REGLAGE ACTUATEUR?

pas besoin de valise

y a des pro qui montent des moteur de smart avec démontage complet moteur boite etc et ils remettent tout sans programmer quoi que ce soit car pas de stardiag ...

Posté le: 01/07/2008 06:50 - REGLAGE ACTUATEUR?

la mémorisation du point d'accrochage de l'embrayage est pas obligatoire a faire ave le star.

C'est du réglage a lamains qu'il fo faire mais il arrive que sur certains road il soit impossible de trouver le bon point car il peu y avoir des problème mecanique plus que du reglage.

nouveau smartien Inscrit le: Apr 12, 2007 Posts: 37

sur ma fortwo depuis que je l'ai, le passage de vitesse ne se fait pas franchement, comme si ça patinait une fraction de seconde....

j'ai essayé celle de pote... et les vitesses changent franchement, on sent bien que l'embrayage colle nickel

que dois-je faire ?

essayer de règler l'actuateur ?

ou passer chez smart faire règler électroniquement ?

ma smart avait 48000 km quand je l'ai achetée et la elle a 57000 km et toujours la même sensation de patinage léger au changement de rapport

Posté le: 28/09/2008 00:35 - REGLAGE ACTUATEUR?

Moi c'est pire les gars Very Happy

Quand je veux donner un petit coup de kick down en 2 ieme, c'est les tours qui montent à fond, ca patine, ca fait un bruit de malade, et ca avance pas ...

En 3 ieme 4 ieme 5 ieme et 6 ieme, quand je suis à vitesse constante et que je veux soliciter un tout petit peu le turbo, ca patine encore, le rapport affiché sur le TDB clignote quand ca patine et apres , ca donne un accoup et ca repart ...

Quand je demarre en premiere, la voiture tremble comme si je conduisait un tracteur ...

Et quand je dis ca au SC, on me dit que c'est NORMAL Very Happy

Y sont vraiment forts Smile

J'ai rendez vous la semaine prochaine dans un autre garage ... On verra bien ce que c'est ...

Par contre, si quelqu'un pourrait m'aider , histoire de savoir ce qu'il se passe... Histoire de pas arriver au garage et de ma faire rouler ...

Babaille Smile

Posté le: 28/09/2008 00:38 - REGLAGE ACTUATEUR?

Doublon désolé!

Petite précision !

4/2 CDI Novembre 2005 ^^

Posté le: 02/10/2008 21:46 - REGLAGE ACTUATEUR?

Hello !

Est-il normal que j'ai l'impression que ça patine en 1 , 2 , 3 eme quand elle est froide ?

Posté le: 02/10/2008 23:08 - REGLAGE ACTUATEUR?

Bon ben ma soeur c'était un problème d'actuateur a priori Rolling Eyes

60€ la facture ! J'ai appelé le SC ou elle a été achetée, ils paieront, il a toujours hors de question que j'assume à ma charge !

Enfin bref, on verra bien ce que ca donne Rolling Eyes