Auto collection

Posté le: 12/02/2008 19:31 - Auto collection

Et plus une pour moi dance

Elle est dans mon garage lover

Si je poste cette photo de l'intérieur, quelqu'un est-il capable de me donner une marque et un modèle ? (attention, intérieur légèrement modifié) :

Posté le: 12/02/2008 19:34 - Auto collection

aucune idée malheureusement.... Embarassed

Posté le: 12/02/2008 19:36 - Auto collection

Un autre indice alors : dernier modèle d'une marque française aujourd'hui disparue...

Posté le: 12/02/2008 19:44 - Auto collection

Une Delahaye ?

Posté le: 12/02/2008 19:45 - Auto collection

enjoooy a écrit:

Une Delahaye ?

Non, allez, disparue dans les années 60. Un indice qui vaut de l'or

Posté le: 12/02/2008 19:48 - Auto collection

Facel ?

Posté le: 12/02/2008 19:50 - Auto collection

Photo de l'intérieur à l'état d'origine (la mienne)

La réponse est sur la photo...

Posté le: 12/02/2008 19:52 - Auto collection

Panhard sinon je donne ma langue au chat ! (le "P" du porte-clés Rolling Eyes

)

Posté le: 12/02/2008 19:55 - Auto collection

C'est bien une Panhard...

Modèle exact ? (pour les connaisseurs)

Posté le: 12/02/2008 19:56 - Auto collection

24 CT

J'ai gagné quoi ?!

Posté le: 12/02/2008 20:04 - Auto collection

Wow Sexy , le panhard quoi !

Ok, jeux de mots pouri, sinon, belle voiture, elle a l'air en bon état, près de collection, ou quelques rénovation a faire ?

Posté le: 12/02/2008 20:12 - Auto collection

C'est une 24 mais pas une CT Laughing

Quand tu vois le tableau de bord avec des compteurs ronds, c'est forcément un modèle avec moteur "Tigre" d'où le "T". Le modèle "sport" de 60 CV...

Mais si tu regarde la longueur de la glace arrière, tu te rends compte que c'est le châssis long. C'est donc une 24 BT. B pour "berline"

Panhard & Levassor :

Doyenne des marques française créée en 1891.

Jusqu'à la seconde guerre mondiale, produit de grosses voitures de prestige.

Après la seconde guerre mondiale, se lance dans la production de voitures populaires avec la Dyna X. Moteur bicylindres refroidi par air de +/- 800 cc. La carrosserie de la Dyna X est tout en aluminium ce qui diminue considérablement le poids et prévient la corrosion mais aussi alourdit considérablement le coût de production.
955
La dyna X est remplacée par la Dyna Z à la ligne particulièrement aérodynamique. Les premières "X" sont construite en alliage d'aluminium puis, compte tenu des coûts et des difficultés financières de la marque, l'acier vient en remplacement.

En 1955, Panhard est racheté par Citroën.

Dans les années 60, la PL17 qui a remplacé la Dyna Z est une familiale très prisée.

Citroën refuse une nouvelle production qui viendrait faire ombre à sa nouvelle "Ami 6". Panhard n'est autorisé qu'à produire un coupé 2 portes qui remplace la PL17 : la 24

Au milieu des années 60, Citroën accroît son emprise sur Panhard. Les Panhards sont distribuées et entretenues par le réseau Citroën. Le moteur porte une plaque de fabrication Citroën bien que ce soit une pure production Panhard.

1967 : la marque disparaît Crying or Very sad

Dernières tâche des bureau d'étude Panhard : dessiner la Dyane Citroën

Posté le: 12/02/2008 20:14 - Auto collection

Smartelo a écrit:

Wow Sexy , le panhard quoi !

Ok, jeux de mots pouri, sinon, belle voiture, elle a l'air en bon état, près de collection, ou quelques rénovation a faire ?

La peinture a 8 ans mais est en excellent état. La mécanique a 3800 kms (toute refaite). Je lui ai fait faire 800 bornes et elle n'a pas mangé une goutte d'huile.

Posté le: 13/02/2008 00:05 - Auto collection

wahou nostalgie ! ! il faudra que je retrouve mes photos en 24 CT et en PL 17 .. 3 places sur la banquette avant .. bon sang .. l'odeur de ce vieu cuir revient juste en voyant la photo Shocked

que tout ça me semble loin Very Happy

Posté le: 17/02/2008 16:05 - Auto collection

AMES SENSIBLES S'ABSTENIR surtout Smartpassion Wink

je vais me lancer dans la restauration moi ! Laughing