étancheité

nouveau smartien Inscrit le: May 20, 2008 Posts: 4

Salut,

j'ai vu une fortwo hier super propre entretien smart carnet d'entretien complet, mais le ct prècise défaut étanchéité moteur sans contre visite, elle a 41000 kms et je la paye 4800 euros que dois je faire ? un conseil ?

Posté le: 20/05/2008 08:24 - étancheité

Rien de grave, surment une trace d'huile sous la voiture. Peu être ton joint de carter, ou plus simplement le filtre à huile qui à laissé une trace.

nouveau smartien Inscrit le: May 20, 2008 Posts: 4

Apparement c'est la maladie des smart ? elle est nikel de propreté tant à l'interieur qu'a l'extérieur ca me fait flipper un peu quand même, rien de grave selon toi ?

Posté le: 20/05/2008 08:28 - étancheité

Pour moi rien de grave.

Posté le: 20/05/2008 16:38 - étancheité

Toutes les bagnoles finissent par mettre des traces d'huile un jour ou l'autre
Que tu aies des doutes avant d'acheter, c'est tout à fait normal.
De toute façon, la seule façon vraiment fiable de tester la bonne santé d'un moteur, ça reste invariablement la mesure des taux de compressions.
A partir de ce test, tout doute est levé.

nouveau smartien Inscrit le: May 20, 2008 Posts: 4

Certes alors à faire chez smart une fois la voiture acheté ?

Posté le: 20/05/2008 20:17 - étancheité

LowMax a écrit:

Certes alors à faire chez smart une fois la voiture acheté ?

Euh... une fois qu'elle est achetée, c'est trop tard... il me semble.
Non, si vraiment t'as un doute, il faut te débrouiller pour faire ça avant en t'arrangeant avec le vendeur.
De toute façon, s'il a vraiment envie de vendre et qu'il n'a pas peur du test, ça ne devrait pas lui poser de problème...

Et si ça lui en pose un, alors tu as la réponse sur tes doutes...
a+

Posté le: 20/05/2008 23:21 - étancheité

Pimbotin a écrit:

LowMax a écrit:

Certes alors à faire chez smart une fois la voiture acheté ?

Euh... une fois qu'elle est achetée, c'est trop tard... il me semble.
Non, si vraiment t'as un doute, il faut te débrouiller pour faire ça avant en t'arrangeant avec le vendeur.
De toute façon, s'il a vraiment envie de vendre et qu'il n'a pas peur du test, ça ne devrait pas lui poser de problème...

Et si ça lui en pose un, alors tu as la réponse sur tes doutes...
a+

Pas forcement mon ancienne voiture etait NIKEL chrome j'avais fait une revision general le mois avant la mise en vente elle avait un moteur qui tourné comme une horloge un acheteur ma demandé de faire un CT alors que elle n'en avait pas besoin car recente j'ai refusé alors que la voiture n'avait rien juste parce que je voulait pas perdre de temps et j'ai eu raison car 2jours apré elle été vendu!

Posté le: 21/05/2008 08:02 - étancheité

smartdu93 a écrit:

Pas forcement mon ancienne voiture etait NIKEL chrome j'avais fait une revision general le mois avant la mise en vente elle avait un moteur qui tourné comme une horloge un acheteur ma demandé de faire un CT alors que elle n'en avait pas besoin car recente j'ai refusé alors que la voiture n'avait rien juste parce que je voulait pas perdre de temps et j'ai eu raison car 2jours apré elle été vendu!

Hmmm... je vois... ouais évidemment c'est difficile de généraliser. Il n'y a pas 2 cas semblables dans ce genre de problématique. Et ça dépend de tellement de paramètres différents...!
Tiens moi, par exemple, ça fait plus d'un mois que je cherche à vendre une Corsa (nickel chrome aussi!). Pour l'instant je n'ai eu qu'une seule visite et le mec s'est défilé au dernier moment. (je crois qu'il y en a un peu trop sur le marché...).
Dans mon cas, par contre, je serais un peu prêt à tout et n'importe quoi pour la vendre enfin...
(sauf coucher, peut-être... mais bon...) Very Happy

Posté le: 21/05/2008 08:25 - étancheité

Ce défault d'étenchéité n'est pas trop grave sur ma deuxiéme voiture j'avais eu sa au controle technique ... mais les mec du CT ne se casse pas la tête, du moment qui voye le carter gras hoppp default lool

Sa peut etre le filtre à huile mal serré ou qui a laissé une trace ... enfin te mine pas pour ça.

Pour ce qui veullent pas voir ce genre de blabla sur leur papier allez faire un tour au karscher avant le CT lool Wink

Posté le: 21/05/2008 10:52 - étancheité

ça peut être aussi un joint spi...

joint spi de sortie de cardan
ou joint spi de boite de vitesse
ou joint spi de sortie moteur (vilebrequin)

si c'est le cas, c'est pas trop grave mais faudra penser à faire changer.

Surtout si c'est le joint spi moteur ou boite de vitesse, l'huile coule à la longue sur l'embrayage dans la cloche, ça finit par le bruler le disque et la voiture broute au démarrage Cool

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