Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

Posté le: 02/06/2008 14:37 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

c'est une expression lol...

ensuite tu sais le fait de faire de la prépa automobile et de piloter... ne donne pas la sience infuse en mécanique...j'ai déjà vu de très bon se planter totalement donc c'est difficile à dire , il faudrait que tu passe sur banc pour juger de perte ou non....

Posté le: 02/06/2008 14:41 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

y a pas de de garage avec banc de puissance en corse!!
je vais prendre les photo tu me dira se que tu en pense!!!

Posté le: 02/06/2008 14:47 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

pas de garage avec banc, pas de sp98....et pas d'gonzesse aussi c'est ca??

lol

pas de souci pour la photo:)

Posté le: 02/06/2008 14:49 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

par contre niveau gonzesse il y as que de sa!!!!
allez je vais prendre les photo je revien!!

Posté le: 02/06/2008 14:55 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

Napoleon a écrit:

par contre niveau gonzesse il y as que de sa!!!!
allez je vais prendre les photo je revien!!

les photos des gonzesses??

okai okai

Posté le: 02/06/2008 15:35 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

tient pour le plaisir des yeux!
voila les photo je viens de m apercevoir qu il il as de l huile sur ma tubulure!!
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la sb2 avec de l huile dessus il va faloir que je regarde sa!!!:
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la sortie du pot:
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Posté le: 02/06/2008 16:49 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

cool le rafistolage avec le sabre de fixation Very Happy

Posté le: 02/06/2008 16:57 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

c pas le sabre d orrigine c bien fait non par contre j ai vraiment l impression que j ai perdu en puissance!!!!! fait chier 260€ a la poubelle

et si j enlève le catalyseur de celui d origine sa ne sera pas mieux??

pas de raponse?? guizzz?

Posté le: 03/06/2008 18:08 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

ne touche pas au pot d'origine...c'est une daube...
tu n'arrivera à rien faire avec!!

par contre je trouve quand même la réalisation un peu cracra il aurait pu utiliser de l'inox Smile

. Tu es sur de ne pas avoir de fuite au niveau de l'entrée du turbo??

pour la fuite au niveau de la tubulure change le colier et tu vera plus rien:) j'avais le même problème

pour l'échappement prend un brabus...lol je plaisante, regarde pour le fameux qui tourne sur ebay je le possède depuis plus de deux mois et franchement c'est une tuerie:)

Posté le: 07/06/2008 18:27 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

ok je vais me commander celui sur ebay le mois prochain merci de ta reponse et de tes conseilles !! 260 euro jetés par la fenetre!!

hier voyant d huile qui s allume il manqué presque pas d huile l huile était entres les deux repère, puis fusible d éclairage(de compteurs) qui rend l âme
et aujourd huit l embrayage qui patine! (actuateur réglé en 2 minute c bon sa patine plus)
il commence vraiment a me gonflé se road!!! tous les jours il m en fait une mais je l aime quand même!

Posté le: 08/06/2008 11:03 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

il faut lui parler, la caliner...et op ca passe!!!

Posté le: 09/06/2008 11:54 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

je vais de se pas lui faire des bisoux Wink

merci du conseil

bonjour !

j ai réglé l'actuateur avant hier c'était nickel mais ce matin ma femme a pris le road pour aller faire les courses et m'a dit que la voiture avait eu du mal a monter
( il y as une grosse monté pour se garer devant la maison)
elle ma dit que la voiture tremblait !!
actuateur trop rapproché ou trop éloigné ??

pour la west gate... lorsque votre turbo monte en charge :
il monte à 1.5 puis il redescend à 1.3/1.4 ?
ou il reste à 1.5 jusqu'au passage de rapport ??

car le mien monte à 1.5 puis revient à 1.3 ; et quand je suis en 6e
il est à 1.2/1.1 bizarre ou normal ??????????????
(en etant pied au planché bien sur Wink

)

Posté le: 09/06/2008 11:58 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

à froid une grosse monté" peut faire brouter le road, rien de bien méchant par contre le yoyo que fait ton turbo lorsque tu es à pleine charge ca peut venir de plusieurs chose je pense...mais je ne suis pas le roi du trubo donc je ne sais pas trop. l'actuateur est difficile a reglé et il faut être assez précis donc plusieurs testes sont necessaire je pense!

Posté le: 09/06/2008 12:03 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

ok je vais voir mon pote l actuateur et changer les plaquette cet aprem!!!
pour le turbo peut être un réglage de la west gate?!?

Posté le: 09/06/2008 12:14 - Road Napoléon : moteur HS!!!!!!!!!!!

Napoleon a écrit:

ok je vais voir mon pote l actuateur et changer les plaquette cet aprem!!!
pour le turbo peut être un réglage de la west gate?!?

oui je me suis trompé je parlais de la waste gate...