sans plomb 95 pour for two ??

smartien occasionnel Inscrit le: Feb 02, 2008 Posts: 147

je viens de m entendre dire que le sans plomb 95 pour la for two c est pas le top... Mieu vaut le 98.... qu'en pensez vous ? vous roulez tous en 98 sur vos jouets ??!! merkiii de vos reponses !!! ( au passage record absolut aujourd'hui pour le prix de l essence... et si on organisait une manif generale a partir de notre forum !! operation escargot chez smart !!! ++++ )

Posté le: 17/06/2008 15:10 - sans plomb 95 pour for two ??

Si tu n'est pas préparé ou pas brabus reste en 95 moi je roule au 98 car prépa à bloc

Posté le: 17/06/2008 15:52 - sans plomb 95 pour for two ??

eh bien depuis ma 1ere smart je roule au 98, depuis la hausse abusée du prix de l'essence je suis repassé au 95 eh ben......je fais à l'aise 50 bornes de + Shocked

pour exactement les memes trajets hebdo....donc... Rolling Eyes

++

FaB

Posté le: 17/06/2008 16:14 - sans plomb 95 pour for two ??

rassou06 a écrit:

operation escargot chez smart !!! ++++ )

Quand tu veux !

Posté le: 17/06/2008 16:19 - sans plomb 95 pour for two ??

perso sur ma fortwo je suis en sp95 aussi
elle n'a jamais aimé le sp98 peut etre elle a l'esprit économe

sinon pour l'opération escargot je peux vous mettre vos vmax bridé a 7 kmh Very Happy

Posté le: 17/06/2008 18:12 - sans plomb 95 pour for two ??

95 pour moi.

Posté le: 17/06/2008 18:28 - sans plomb 95 pour for two ??

Regarde sur le revers de la trappe à carburant. Il y a une étiquette avec les pressions et qui indique le carburant préconisé. Mais je pense que le 95 doit passer.

Posté le: 17/06/2008 20:11 - sans plomb 95 pour for two ??

smartpassionfrance a écrit:

Regarde sur le revers de la trappe à carburant. Il y a une étiquette avec les pressions et qui indique le carburant préconisé. Mais je pense que le 95 doit passer.

Effectivement et pour ma part, c'est indiqué 95 (Passion 61)

Posté le: 18/06/2008 12:28 - sans plomb 95 pour for two ??

Si Smart conseille le SP95, je pense qu´il n´est pas necessaire de chercher à faire "mieux" Wink

.

En effet pour le SP98, il est souvent conseillé pour les moteurs Turbo (notamment "anciens" et/ou poussés), car son indice d´octane plus élevé décalle un poil la combustion, et par la même les phénomènes de cliquetit, destructeur pour les cylindres. Mais celà n´est finalement du qu´au réglage d´allumage, voire à la conception du moteur à la base. Il est probable que la modernité de conception de la Smart ainsi que son approche économique ai conduit les ingé à développer un moteur Turbo essence prévu pour le SP95.

Par conséquent pas de soucis !

Je suis étonné de lire que chez certains leur auto consomme plus avec du S98 Confused

. C´est souvent l´inverse que l´on observe. Mais là encore, la conception du GMP des ForTwo est sûrement bien spéciale Smile

.

p@+

Posté le: 19/06/2008 09:05 - sans plomb 95 pour for two ??

Clem_et_Pat a écrit:

.../...

Je suis étonné de lire que chez certains leur auto consomme plus avec du S98 Confused

. C´est souvent l´inverse que l´on observe. Mais là encore, la conception du GMP des ForTwo est sûrement bien spéciale Smile

.

p@+

Bonjour,

je dirais l'inverse... de toi Mr. Green

.

En effet, j'ai plus souvent vu des cas de conso supérieure avec du SP98 que l'inverse.
Je sais bien qu'avec le meilleur indice d'octane du SP98 ça paraîtrait logique, mais en raisonnant comme ça on oublie souvent un paramètre fondamental: pour des véhicules optimisés pour ce carburant c'est vrai, mais pour des véhicules conçus au départ pour le SP95 c'est l'inverse; et ça fait TRÈS longtemps que la majorité des moteurs sont optimisés pour le SP95 Wink

.

Je ne sais plus si j'ai déjà eu l'occasion de le dire ici, mais c'était très net avec mes Jeep Grand Cherokee de 92 dont le 6cylindres 4 litres était techniquement ancien mais la partie alimentation/allumage était plus évoluée; aux USA à cette date ils étaient éjà prévus pour le 95, et même plus bas (le "regular" c'est du 93 je crois); ce n'est qu'avec les pompes délivrant un carburant avec un indice d'ocatane encore plus bas qu'il y a eu parfois des soucis (y'avait des pompes qui proposaient du 91, et je *crois* que j'ai même lu une fois du 89 Shocked

). En transposant ça chez nous avec nos indices d'octane européens (supérieurs à ceux des USA), bien y'avait pas photo: mes Jeep consommaient moins de SP95 que de SP98; et ceci sans la moindre perte apparente de perf.

Posté le: 19/06/2008 16:58 - sans plomb 95 pour for two ??

Oooops a écrit:

Clem_et_Pat a écrit:

.../...

Je suis étonné de lire que chez certains leur auto consomme plus avec du S98 Confused

. C´est souvent l´inverse que l´on observe. Mais là encore, la conception du GMP des ForTwo est sûrement bien spéciale Smile

.

p@+

Bonjour,

je dirais l'inverse... de toi Mr. Green

.

En effet, j'ai plus souvent vu des cas de conso supérieure avec du SP98 que l'inverse.
Je sais bien qu'avec le meilleur indice d'octane du SP98 ça paraîtrait logique, mais en raisonnant comme ça on oublie souvent un paramètre fondamental: pour des véhicules optimisés pour ce carburant c'est vrai, mais pour des véhicules conçus au départ pour le SP95 c'est l'inverse; et ça fait TRÈS longtemps que la majorité des moteurs sont optimisés pour le SP95 Wink

.

Je ne sais plus si j'ai déjà eu l'occasion de le dire ici, mais c'était très net avec mes Jeep Grand Cherokee de 92 dont le 6cylindres 4 litres était techniquement ancien mais la partie alimentation/allumage était plus évoluée; aux USA à cette date ils étaient éjà prévus pour le 95, et même plus bas (le "regular" c'est du 93 je crois); ce n'est qu'avec les pompes délivrant un carburant avec un indice d'ocatane encore plus bas qu'il y a eu parfois des soucis (y'avait des pompes qui proposaient du 91, et je *crois* que j'ai même lu une fois du 89 Shocked

). En transposant ça chez nous avec nos indices d'octane européens (supérieurs à ceux des USA), bien y'avait pas photo: mes Jeep consommaient moins de SP95 que de SP98; et ceci sans la moindre perte apparente de perf.

Effectivement je généralise sur des bases anciennes, type moteur XU1580 PSA, F7N 1,7L Renault... Du vieux qui a 20 ans quoi ! Very Happy

p@+

Posté le: 19/06/2008 21:01 - sans plomb 95 pour for two ??

Chez ELF, la différence de prix entre le 95 et le 98 est de 1ct ...

Sur un plein en 98 j'ai (un peu) moins consommé.

Posté le: 25/06/2008 17:47 - sans plomb 95 pour for two ??

Grosse difference de conso sur une Fortwo 1 avec du SP98: 160 KM par bulle,
mais gros manque de puissance.
Et vous?

Sur les Roadsters il est conseillé de mettre du SP98, pourtant nous avons les mêmes moteurs. Je pensais du moins...

Posté le: 27/06/2008 14:21 - sans plomb 95 pour for two ??

Peut-être quele moteur est identique, mais pas son usage ou son électronique Wink

.

C´est marant ce que tu dis à propos du SP98, je ressent la même chose avec ma vieille ZX de 17 ans : moins de conso, moins de bruit mais moins de pèche aussi...

p@+

nouveau smartien Inscrit le: Aug 12, 2008 Posts: 6

Il n'y aucun souci on peut mettre les 2, moi je vois pas trop la différence mais pour le moteur le sp98 est meilleurcar plus riche en octane donc il encrasse moins les injecteurs et en principe on consomme moins mais bon il est plus cher...