Choix de smart Cab + Gonflage moteur : essence ou diesel?

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Voila, tout d'abord, bonjour a tous Laughing

Je suis nouveau sur le forum et compte bientôt faire partie de la communauté des smartiens! Embarassed

je souhaite m'acheter une smart fortwo cab d'occase car je viens de vendre mon Audi A2 tdi. Année 2001 ou 2002 surement par rapport a mon budget.
tout d'abord, je trouve que la puissance d origine des smart est un peu faible et j'aimerais disposer de plus de puissance.
Ensuite je suis perdu dans la masse de modéles mais j'oriente mon choix vers 2 modéles fortwo cab 61cv essence ou fortwo cab diesel.
Le diesel est il vraiment beaucoup plus bruyant?
Si on modifie le moteur, lequel se prete le plus a la modif?
Le diesel est il plus costaud que l'essence car les topics sur les turbo cassés fleurisse beaucoup je trouve!
Ensuite, habitant biarritz, quelqu'un peut il m'indiquer comment faire la modif en moindre frais?

merci pour votre aide!! Very Happy

et encore bravo pour ce site Wink

nouveau smartien Inscrit le: Apr 22, 2004 Posts: 19

Bonjour, bonjour, Si c'est pas déjà fait, il faut pas hésiter à aller rendre visite au commercial du smagasin smart de Bayonne. Il est très dynamique Wink

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

En effet, j'y suis allé!
La personne en question est vraiment un bon vendeur. Trés simpa de surcroix.
Il n'avait a bayonne qu'une smart cab pulse sans options ni clim de 2001 que je trouvais un peu chére pour son kilométrage : 10000€.
Sinon, pour gonfler et débrider le moteur, il n'a pa su me renseigner mais c'est pas on travail et c'est pas légal en + !!

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

up!

smartforever Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 6131 Ville: De partout en 4/2 !

lerouxjul a écrit:

c'est pas légal en + !!

Pas forcément si tu passes aux mines et mets à jour ton contrat d'assurance (même si c'est le parcours du combattant). Tu as aussi le kit Brabus SB1 dans les SC une carte grise toute neuve à la clef (la facture en conséquence aussi).

Ceci dit, une 61CV çà donne déjà pas mal. La "course" c'est pas forcément dans l'esprit smart.

lerouxjul a écrit:

Voila, tout d'abord, bonjour a tous Laughing

Je suis nouveau sur le forum et compte bientôt faire partie de la communauté des smartiens! Embarassed

je souhaite m'acheter une smart fortwo cab d'occase car je viens de vendre mon Audi A2 tdi. Année 2001 ou 2002 surement par rapport a mon budget.
tout d'abord, je trouve que la puissance d origine des smart est un peu faible et j'aimerais disposer de plus de puissance.
Ensuite je suis perdu dans la masse de modéles mais j'oriente mon choix vers 2 modéles fortwo cab 61cv essence ou fortwo cab diesel.
Le diesel est il vraiment beaucoup plus bruyant?
Si on modifie le moteur, lequel se prete le plus a la modif?
Le diesel est il plus costaud que l'essence car les topics sur les turbo cassés fleurisse beaucoup je trouve!
Ensuite, habitant biarritz, quelqu'un peut il m'indiquer comment faire la modif en moindre frais?

merci pour votre aide!! Very Happy

et encore bravo pour ce site Wink

le diesel est plus silencieux que l'essence
j'ai fait des enrégistrements a 3400 tours en 6 ieme on l'entends vraiment pas !!!!

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Merci pour vos aides! Very Happy

La diesel est plus cilencieuse que l'essence???

Ce serait bien la seule voiture au monde. Moi j'ai une Audi A2 Tdi et j'ai pu essayer l'essence, ya pas photo :
Diesel : Pas mal de bruit au ralenti mais conso de 3l/100km
Essence aucun bruit au ralenti, un peu plus quand on monte dansles tours mais conso de 6l/100.
Et au ralenti, la smart, sa donne koi, au niveau du duel essence/diesel?
L'essence fait quand même moins de bruit, non?
Sinon, niveau puissance, les 61cv du modéle essence doit laisser sur place le petit diesel dés lors qu'aucun moteur n'a été préparé, non?

Je suis sur le point d'acheter une smart cab d'occase à un particulier. J'ai pu l' essayer. Il me propose de me la vendre 9800€ d'occasion.
Elle est de 2001, c'est une pulse et n'a que 15000km. C'est une deuxiéme mail.
Elle marche pas mal car c'est le moteur 61cv.

Par contre, vous qui vous connaissez en électronique sus smart?

Parce que j'ai un petit doute. Le gars en question n'habite pas en ville, il l'a depuis 2ans et j'ai pu voir que quand il l'avais achetée, elle avais 13800 km.
Donc 1200 km en 2 ans quand on habite dans un endroit ou toutes les villes (qui en plus sont petites) ne sont qu'a 30km de chez lui, je trouve cela un peu surpreant.
Je lui ai posé la question, pour savoir, Il m'a juste dit qu'il ne roulait pas beaucoup avec étant donné qu'il a une clio diesel. Mais bon, ça fait vraiment pas beaucoup.
Surtout qu'il a quand même changé les pneu dessus et les plaquettes de frein.
...et comme il m'a l'ai de s'y connaitre vraiment beaucoup en mécanique/électronique (en tout k bcp plus que moi) j'ai quelque doutes sur le kilométrage réel du véhicule...
Vous savez si le compteur peut se débrancher sur un tel véhicule si on s'y connais un peu? Si il peut etre trafiqué?
Parce que j'avais lu un article ou ils disaient que c'était possible sur les véhicules récent avec bcp d'éléctronique dés que l'on savais simpleement ou se trouve le cable.
Savez vous ou est ce cable? Si il est serti? Pour que je puisse voir si il y a une quelconque trace qui prouverais qu'il est été débranché.

J'y repense aussi, les pédales sont pas mal usées ainsi que le levier de vitesse. Sa s'use bcp sur les votres?

Merci pour votre soutien... Laughing

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

up!!

lerouxjul a écrit:

Merci pour vos aides! Very Happy

La diesel est plus cilencieuse que l'essence???

Ce serait bien la seule voiture au monde. Moi j'ai une Audi A2 Tdi et j'ai pu essayer l'essence, ya pas photo :
Diesel : Pas mal de bruit au ralenti mais conso de 3l/100km
Essence aucun bruit au ralenti, un peu plus quand on monte dansles tours mais conso de 6l/100.
Et au ralenti, la smart, sa donne koi, au niveau du duel essence/diesel?
L'essence fait quand même moins de bruit, non?
Sinon, niveau puissance, les 61cv du modéle essence doit laisser sur place le petit diesel dés lors qu'aucun moteur n'a été préparé, non?

Je suis sur le point d'acheter une smart cab d'occase à un particulier. J'ai pu l' essayer. Il me propose de me la vendre 9800€ d'occasion.
Elle est de 2001, c'est une pulse et n'a que 15000km. C'est une deuxiéme mail.
Elle marche pas mal car c'est le moteur 61cv.

Par contre, vous qui vous connaissez en électronique sus smart?

Parce que j'ai un petit doute. Le gars en question n'habite pas en ville, il l'a depuis 2ans et j'ai pu voir que quand il l'avais achetée, elle avais 13800 km.
Donc 1200 km en 2 ans quand on habite dans un endroit ou toutes les villes (qui en plus sont petites) ne sont qu'a 30km de chez lui, je trouve cela un peu surpreant.
Je lui ai posé la question, pour savoir, Il m'a juste dit qu'il ne roulait pas beaucoup avec étant donné qu'il a une clio diesel. Mais bon, ça fait vraiment pas beaucoup.
Surtout qu'il a quand même changé les pneu dessus et les plaquettes de frein.
...et comme il m'a l'ai de s'y connaitre vraiment beaucoup en mécanique/électronique (en tout k bcp plus que moi) j'ai quelque doutes sur le kilométrage réel du véhicule...
Vous savez si le compteur peut se débrancher sur un tel véhicule si on s'y connais un peu? Si il peut etre trafiqué?
Parce que j'avais lu un article ou ils disaient que c'était possible sur les véhicules récent avec bcp d'éléctronique dés que l'on savais simpleement ou se trouve le cable.
Savez vous ou est ce cable? Si il est serti? Pour que je puisse voir si il y a une quelconque trace qui prouverais qu'il est été débranché.

J'y repense aussi, les pédales sont pas mal usées ainsi que le levier de vitesse. Sa s'use bcp sur les votres?

Merci pour votre soutien... Laughing

la diesel fait un peu plus de 3000 tours a 138 alors que l'essence est plutot vers les 3900-4000 pour la meme vitesse
le rapport du pont est a l'origine de ce phénomene vu que beaucoups plus de couple que l'essence elle tire plus long

le cdi se laisse pas faire il a 100 NM de couple contre 88 pour les anciennes 61 et 98 pour les récentes

moi qui a cab2001 75 et cdi coupé de 2000 flashouillé je peux te dire que cab cdi serait le paradis

mais si j'ai qq chose a reprocher aux cdi c'est son silence
car quand t'as fait 1400 km dans ta journée avec le cdi en t'arretant .....
ca fait un peu bizarre
t'entends plus les pneu et le vent que le moteur

tout dépend de la config du cab que t'as trouvé j'ai déja vu plus intéressant mais faut voir la config puis Wink

c'est pas cher

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Oui, et pour le compteur, je dois revoir le gars bientôt pour lui donner une réponse si je prends son véhicule.
Tu ne m'a pas dis si celui ci est débranchable et ou je dois regarder d'un rapide coup d'oeil pour etre sur du kilométrage?

lerouxjul a écrit:

Oui, et pour le compteur, je dois revoir le gars bientôt pour lui donner une réponse si je prends son véhicule.
Tu ne m'a pas dis si celui ci est débranchable et ou je dois regarder d'un rapide coup d'oeil pour etre sur du kilométrage?

je pense pas que le compteur soit débranchable
pour bidouiller un kilometrage de smart il y a 3 endroits ou c'est enrégistré boitier compteur et bsi
donc si le type le bidouille faut qu'il bidouille dans les 3 sinon ca se remet ou c'était dans la bsi ou boitier

compteur débranché je doute qu'il puisse encore rouler la voiture passe en mode défaut donc bridé a 2500 tours dans tous les rapport avec puissance diminué 30 CV a tout casser pour la cdi

meme si on débrancherait le compteur en lui meme le SC serait en mesure de savoir le kilometrage réel donc au pire tu demande de faire présenter la voiture en SC et tu paye le Sc pour qu'il inspectent la voiture

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

J'ai demandé à un amis qui travaille chez Audi.
Il m'a dit que sur certaines audi c'était possible mais que cela modifiait les performances a la baisse avec la consommation a la hausse car l'injection se sert de la vitesse pour optimiser l'arriver d'air et de carburant. il m'a aussi dit que effectivement chez eux sur l'ordinateur c'était absolument visible sur l'ordianteur du 1er coup.

Je ne pesne pas que le gars accepte que je lui impose d'amener se caisse à un SC pour vérifier le kilométrage surtout que le smart center le plus proche de chez lui doit etre a 200 bornes. Le gars habite dans le Gers.

2 choses m'inquiétent cependant :
-Sa voiture me plait mais je peux t'assurrer que certaines parties sont usées de maniéré vraiment étrange pour un si petit kilométrage.
-Ensuite, tu me dit que c'est seulement sur moteur CDi que la voiture passe en mode défaut compteur débranché. Or c'est un modéle essence de 61cv avec le moteur de 590cm3. Donc avec son modéle, il aurait pu le faire.
-Mon ami de chez audi ne s'y connais pas en smart mais ma conseillé de regarder du coté de la boite de vitesse car c'est généralement sur la boite que la prise de la vitesse est branchée. Tu es pense quoi? La boite de Vitesse, elle est ou?

theo a écrit:

je pense pas que le compteur soit débranchable
pour bidouiller un kilometrage de smart il y a 3 endroits ou c'est enrégistré boitier compteur et bsi
donc si le type le bidouille faut qu'il bidouille dans les 3 sinon ca se remet ou c'était dans la bsi ou boitier

Oui, ce doit être très difficile de modifier le kilométrage, en tout cas pas sans un appareillage rare.

theo a écrit:

compteur débranché je doute qu'il puisse encore rouler la voiture passe en mode défaut donc bridé a 2500 tours dans tous les rapport avec puissance diminué 30 CV a tout casser pour la cdi

Ah il faudrait que j'essaye ça. Le compteur se "débranche" très facilement en retirant un fusible...

theo a écrit:

meme si on débrancherait le compteur en lui meme le SC serait en mesure de savoir le kilometrage réel donc au pire tu demande de faire présenter la voiture en SC et tu paye le Sc pour qu'il inspectent la voiture

Comment le SC le pourrait-il si les kilomètres ne sont pas comptabilisé ?

La vitesse n'est pas prise sur la boîte de vitesse mais par les capteurs ABS.

Didier.
Smart CDI - 74110 km

lerouxjul a écrit:

J'ai demandé à un amis qui travaille chez Audi.
Il m'a dit que sur certaines audi c'était possible mais que cela modifiait les performances a la baisse avec la consommation a la hausse car l'injection se sert de la vitesse pour optimiser l'arriver d'air et de carburant. il m'a aussi dit que effectivement chez eux sur l'ordinateur c'était absolument visible sur l'ordianteur du 1er coup.

Je ne pesne pas que le gars accepte que je lui impose d'amener se caisse à un SC pour vérifier le kilométrage surtout que le smart center le plus proche de chez lui doit etre a 200 bornes. Le gars habite dans le Gers.

2 choses m'inquiétent cependant :
-Sa voiture me plait mais je peux t'assurrer que certaines parties sont usées de maniéré vraiment étrange pour un si petit kilométrage.
-Ensuite, tu me dit que c'est seulement sur moteur CDi que la voiture passe en mode défaut compteur débranché. Or c'est un modéle essence de 61cv avec le moteur de 590cm3. Donc avec son modéle, il aurait pu le faire.
-Mon ami de chez audi ne s'y connais pas en smart mais ma conseillé de regarder du coté de la boite de vitesse car c'est généralement sur la boite que la prise de la vitesse est branchée. Tu es pense quoi? La boite de Vitesse, elle est ou?

sur la smart il n'y a pas de capteur de vitesse sur la boite enfin il me semble en tout cas
la vitesse du véhicule est calculé en effectuant une moyenne des données des capteurs ABS donc pas trop possible de débrancher ainsi
et il faut aussi savoir que si on débranche le combi compteur en otant la prise au moment ou on met le contant la voiture n'est pas idenfiable par la clé donc ne démarre pas puis que ne trouve pas le compteur

pour le check en SC t'as pas besoin de lui dire que c'est pour vérifier le kilometrage .... puis s il est a 200 km d'un SC il lui sera difficile de la vendre sa caisse donc tu suivera facile au SC pour ce tit controle

Dernière édition par theo le 06/09/2004 09:05; édité 1 fois

Didier-smart-CDI a écrit:

Comment le SC le pourrait-il si les kilomètres ne sont pas comptabilisé ?

La vitesse n'est pas prise sur la boîte de vitesse mais par les capteurs ABS.

Didier.
Smart CDI - 74110 km

ben il y a un certain nombre de parametres qui donnent des indices Wink

genre
le nombre d'heures que le moteur a tourné
meme si le type arrive a déco le combiné (hors du fait de comment il démarre ???)

le boitier électronique enrégistre quand meme les heures que le moteur a tourné

un moteur qui a tourné 50000 heures ne peut pas avoir fait que 500 km ......