Installation compte tours et horloge + bruit

Posté le: 12/10/2004 11:49 - Installation compte tours et horloge + bruit

Bonjour a tous,

Je débute en Fortwo, et j'ai 2 questions immédiate:

- Lorsque on passe le clef de 1 à 2, il y a un couinement (commande de l'embrayage ???) qui provient de l'arrière. Grave ou pas?
- Comment on instale SOI-MEME l'horloge et le compte-tour?

Si quelqu'un peut m'éclairer, il sera le bienvenu.

a+

Light is right.

Posté le: 12/10/2004 12:49 - Installation compte tours et horloge + bruit

chapman a écrit:

- Lorsque on passe le clef de 1 à 2, il y a un couinement (commande de l'embrayage ???) qui provient de l'arrière. Grave ou pas?

C'est normal

chapman a écrit:

- Comment on instale SOI-MEME l'horloge et le compte-tour?

Tu peux installer toi-même l'horloge. Il faut déclipser la petite plaque là où il y a le verrouillage des portes. Les instruments sont fixés par des vis et les connexions par broche (facile).

Par contre, pour le compte tour, tu dois le faire initialiser par un SC.

Les compte-tours sont différents entre le modèle essence et le diesel (attention).

Si ton intérieur est bleu, il y a actuellement une très belle promo au SC LYON. Les bagues bleues livrées peuvent être changées contre d'autres couleurs (coût 1 anneau env. 1€).

PS : il existe déjà un sujet concernant les instruments. La fonction recherche a parfois du bon Wink

Posté le: 13/10/2004 14:09 - Installation compte tours et horloge + bruit

chapman a écrit:
- Lorsque on passe le clef de 1 à 2, il y a un couinement (commande de l'embrayage ???) qui provient de l'arrière. Grave ou pas?

C'est normal

Salut

Euh non ca doit pas etre normal. Le bruit normal c'est celui de la pompe a essence et divers accessoires.

Mon bruit est un couinement qui, il me semble, proviendrai de l'actionneur qui commande l'embrayage.

D'ou ma question est ce grave?

Je crois que je vais passer dans un SC bientot....

A+

Posté le: 18/10/2004 12:26 - Installation compte tours et horloge + bruit

Bonjour,
on va essayer sur les conseils de Smartpassion de faire un lien pour l'installation pendule et compte tour.
Pour l'horloge il vous faudra 15 mn, pour le total environ une heure.

Normalement, voici ce que vous avez reçu....a noter que ma Smart étant rouge et grise, j'ai demandé les cerclages rouges.
http://img39.exs.cx/img39/8813/1-Lematriel1.jpg

Pour les outils....
une clef alène de 2mm (un support embout alène de 2 ou tournevis porte embout de 2)
un bout de plastique (le mien sert à pas mal de chose, initialement cela servait à ouvrir la trappe de vidange d'une machine à laver)
une plaque de tole (pour démonter la radio)...je prends un jeu de cales ca marche très bien
http://img96.exs.cx/img96/3323/3-Lesoutils2.jpg

A j'oubliais, comme outils principaux: un cerveau et des mains, en effet sur la Smart on fait pas mal de choses en réfléchissant sans outils

1 ere étape changement des cerclages bleus par les rouges.
On tire les bleus vers l'avant des cadrans; une main tient le cadran, l'autre le cerclage, ca part facilement
http://img39.exs.cx/img39/7429/4-Changementcerclage.jpg

Une fois le cerclage retiré on monte celui choisi.
Attention au centrage, le pion unique se met vers le haut des compteurs...ne forcez pas, regadez si le cerclage est bien centré.
http://img39.exs.cx/img39/6471/5-Centragecerclage.jpg

Une fois aligné, on pousse avec les doigts.
http://img39.exs.cx/img39/1294/6-Miseenplacecerclage.jpg

Procéder de la même façon pour l'horloge et le compte tour.

Bon, on passe à la voiture.
On va retirer le support de la fermeture centralisée. Avec le bout de plastique (pour éviter de marquer), on passe entre le support et le tissu, en poussant une petite languette de l'avant vers l'arrière.
http://img39.exs.cx/img39/2489/7-Retraitsupport.jpg

En même temps on lève le support avec les doigts, éventuellement un petit bout de plastique ou de bois (baton de buis ou autre)
http://img39.exs.cx/img39/6112/8-Supportdboit.jpg

Voilà c'est ouvert
http://img39.exs.cx/img39/567/9-Supportenlev.jpg

Maintenant avec la clef alène on va dévisser légérement le support, pour passer les cables entre celui-ci et le tissu.
http://img39.exs.cx/img39/4295/10-Devisserlesupport.jpg

Lever le support pour passer la nappe de l'horloge
http://img39.exs.cx/img39/7803/11-Leverlesupportpasserlanappe.jpg

Passer la patte de l'horloge sous le support.
http://img39.exs.cx/img39/5606/12-Mettrelhorloge.jpg

Mettre les vis sur la patte de l'horloge sans les visser.
http://img39.exs.cx/img39/9672/13Mettrelesvisenplace-sansserrer.jpg

Une fois toutes les vis en place serrer celles-ci
http://img39.exs.cx/img39/8292/14-Serrerlaplatine.jpg

Voilà l'horloge est en place mécaniquement, maintenant mettre l'embout noir sur la nappe de l'horloge. La photo est un peu sombre, mais regarder le montage de l'autre nappe (celle de la commande de vérouillage, le principe est le même)
http://img39.exs.cx/img39/4449/15-Positionnerlemboutnoir.jpg

Brancher l'horloge sur la platine. Ne pas forcer.
http://img39.exs.cx/img39/9969/16-Brancher.jpg

Si vous ne montez que l'horloge remmetre le support comme précisé photo 26 - resserer le support et la suite, pour le compte tour suivez le guide.
On place le compte tour comme l'horloge.
http://img39.exs.cx/img39/2193/17-Mettrelecomptetour.jpg

Pour le passage de la nappe, je vous conseille de démonter la radio (avec les cales), cela demande 30 secondes et laisse de la place pour les mains.
http://img96.exs.cx/img96/331/18-Passagedelanappeducomptetour.jpg

Ensuite il faut retirer l'arrière du tableau de bord. En premier lieu retirer la décoration de couleur avec les mains en tirant vers vous. Ne pas forcer.
http://img96.exs.cx/img96/3208/19-Retirerletourdutableaudebord.jpg

Retirer le bouton de RAZ du compteur, sur la gauche du tableau de bord....à ne pas perdre, mettez le dans le cendrier ou le tiroir.
http://img96.exs.cx/img96/7509/20-RetirerleboutondeRAZ.jpg

Retirer le tableau de bord, en poussant sur les pattes de mainitien.
http://img39.exs.cx/img39/8967/21-Appuyersurchaquepatte.jpg

On pousse le tout vers l'arrière, puis on dégage les pattes de côté.
http://img39.exs.cx/img39/7758/22-Retirerlapartiearieredutableaudebord.jpg

Pour la nappe, vous pouvez la passer par le petit vide poche à droite du volant.
http://img96.exs.cx/img96/9969/23-Passagedelanappe.jpg

Oui, poussez dessus, il y a une petite fente entre le tableau de bord et le vide poche.
http://img39.exs.cx/img39/8995/24-Pousserlanappe.jpg

Brancher la nappe du compte tour derrière le tableau de bord, patte verte vers le bas.
http://img50.exs.cx/img50/4678/25-Brancherlanappederrierelecompteur.jpg

Verifiez son branchement avec vos veilleuse, le compte tour doit s'éclairer.
Si c'est correct, Vous pouvez remettre l'arrière du tableau de bord, c'est l'inverse du démontage.
Vérifiez bien que les pattes du contour sont bien enclenchées, remetez le cerclage de couleur et n'oubliez pas le bouton de RAZ.

Bien on resserre le support du verrouillage centralisé. Vous savez les deux petites vis que l'on a désserré au début.
http://img96.exs.cx/img96/8985/26-Resserrerlesupport.jpg

On remet la platine en place sans forcer, ca doit renter tout seul, donc regardez la position des nappes si c'est un peu dur.
http://img39.exs.cx/img39/6105/27-Remettrelaplatine.jpg

On ferme le tout, en emboitant le support
http://img96.exs.cx/img96/8602/28-Emboitlesupport.jpg

Voilà on arrive au bout....il ne vous reste qu'à mettre votre penduele à l'heure et passer au SC pour faire initialiser le compte tour.
http://img73.exs.cx/img73/5410/29-Etvoil.jpg

J'ai mis 1 heure, en cherchant les outils, la façon dont cela se montait.....avec ce support, comptez 10 à 15 mn pour l'horloge et 30 à 45 mn au total.
Bon courage

Posté le: 28/12/2004 09:22 - Installation compte tours et horloge + bruit

bon j'ai tenté la mise en place de l'horloge:

GROSSE SURPRISE, ma smart n'a meme pas le connecteur pour allimenter l'horloge. Sad

Super blague de noël de la part de smart, visiblement les modele 1999 / 2000 n'ont pas ce pré-equipement. Shocked

Qui n'en veut d'une horloge a cadran bleu ??? Laughing

Ou qui n'en a une solution, a part changer la plaque de circuit imprimé avec une qui dispose de la connectique adéquate? Crying or Very sad

A+ les z'amis.

smartien passionné Inscrit le: Jul 06, 2004 Posts: 785 Ville: Paris

J'avais une Smart '99 et l'horloge et le compte-tour n'étaient pas d'origine mais je les avais.
Donc, il existe une solution !
Wink

smartien passionné Inscrit le: Jul 14, 2004 Posts: 987 Ville: NANCY 54

20€ environ de montage dans ton SC

Posté le: 28/12/2004 14:50 - Installation compte tours et horloge + bruit

Ha ben oui, il existe une solution c'est de monter la bonne platine électronique qui dispose de la connexion idoine.

20 €, ouais ce doit etre ca la tarif.....

Crying or Very sad

Posté le: 29/12/2004 18:45 - Installation compte tours et horloge + bruit

ppsmartcab a écrit:

ou encore monter un accessoire vendu en allemagne : le board computer qui te donnera encore plus d'infos

Intéressant........Tu n'aurais pas le lien du site où l'on peut se le proccurer STP?

Posté le: 30/12/2004 09:45 - Installation compte tours et horloge + bruit

Flo a écrit:

J'avais une Smart '99 et l'horloge et le compte-tour n'étaient pas d'origine mais je les avais.
Donc, il existe une solution !
Wink

Et moi je les ai monté après coup ces instruments sur une 2000. Donc, les connexions existent, il faut bien chercher.

D'ailleurs, sur le livre de présentation de la smart qui date de 1998, certains modèles ont déjà l'horloge et le compte tours.

Posté le: 05/01/2005 11:50 - Installation compte tours et horloge + bruit

chapman a écrit:

bon j'ai tenté la mise en place de l'horloge:

GROSSE SURPRISE, ma smart n'a meme pas le connecteur pour allimenter l'horloge. Sad

Ce connecteur est situé sous la platine ou est situé le bouton de Warning. Il devrait y avoir deux connecteurs !?!

Sinon, c'est cette platine seule qu'il convient d' échanger avec une autre fortwo.

smartien débutant Inscrit le: Jul 27, 2005 Posts: 52 Ville: LINSELLES

salut a tous!
Bon jai monté le compte tours avec la montre je suis pas un pro mais qqles conseils ont peus tous y arriver.
comment jai fais: afin de gagner du temps le plus simple je trouve c'est de tout monter d'un coup com ca tranquille.tirer le capot ou il y warning clim ect...( voir image au dessus) desserer les vis torcx,basser les 2 tresses tout de suite positionner vos accessoires,revisser les tous,reserrer les vis,pour la montre ca pas compliquer y a juste a mettre le domino.et refermer le capot (terminer pour la montre).
pour la tresse du compte tours suiver le chemin le plus prope juste que sous le compteur.Sous le volant il 4 vis torcx,desserer les,declipser le et ne tirer que la partie superieur cela evite de virer la partie inf et de criffer le tableau de bord.
Mettre le domino sous le compteur on peut pas le louper ca saute aux yeux et revisser le tout.Au total j'ai mis 20 minutes pour les 2.le plus chiant pour moi ca etait de faire passer la nappe derriere le vide poche a droite du volant mais bon
Laughing

Posté le: 26/08/2005 12:11 - Installation compte tours et horloge + bruit

ca c'est du déterrage des post Shocked

pour la nappe ca va tout seul

smartien débutant Inscrit le: Jul 27, 2005 Posts: 52 Ville: LINSELLES

teo deterrage Question

tu etais mort Question

à bon savais pas Shocked

Pour la nappe je n'ai pas dis compliqué jai juste dis un peu chié c'est tout.
Mais rien de bien compliqué quoi Exclamation

smartien débutant Inscrit le: Oct 29, 2005 Posts: 69 Ville: paris

est ce que le compte tour est compatible avec une fortwo pure