Bruit au contact

Posté le: 24/03/2006 17:10 - Bruit au contact

Ce n'est pas un problème mais une question: quand j'arrète la voiture et que le moteur arrète de touner je sens l'arrêt. Maintenant quand je mets le contact il y a un petit bruit du moteur comme si il se mettait en place pour démarrer... ensuite quand je coupe le contact et le remets une 2ème fois et il n'y a plus de bruit (donc le moteur est déjà en place).

Alors la question pour le conaisseurs: est-ce que le moteur se met en place pour démarrer suite au contact et est-ce que en arrêtant le moteur il serait préferable de remettre le contact momontanement pour la laisser se reposer sur la position de démarrage?

PS: Fortwo Pure 33kW/45ch si ça peut aider

Posté le: 24/03/2006 18:19 - Bruit au contact

A mon avis le bruit dont tu parles ce sont tes actuateurs qui bougent. Ils bougent quand tu mets / coupes le contact. Donc je pense que ce n'est rien d'anormal, si ce n'est qu'ils ont besoin d'un petit graissage s'ils font vraiment trop de bruit...

Posté le: 24/03/2006 21:24 - Bruit au contact

tu as aussi la pompe a essense qui se mets en route quelques secondes normalement, il dessus, il y a des tempos de fonctionnement.
+la HT des bougies
+l'embrayage auto
+ la boite.

si tu ne veux plus de bruit du tout, prends une voiture electrique Smile

genre... la Prius Smile

Posté le: 24/03/2006 22:43 - Bruit au contact

Non, c'est pas le bruit qui me dérange, je comprends que le moteur doit actualiser quelque chose pour démarrer etc. C'est just pour savoir si c'est mieux que je mette le contact après avoir arrêté le moteur (sauf si c'est pour la pompe à essence, je veux pas de choses sous préssion à l'arrêt).

Sinon je suis partant pour la Smart électrique à 100%, dès qu'elle arrive je vais commencer à cotiser pour un moteur. Le prius est trop grand et j'aime pas le look, en plus un voiture électrique pour moi c'est 0 pollution.

Posté le: 30/03/2006 12:33 - Bruit au contact

Il y a effectivement plusieurs choses qui se mettent en route lors de la mise du contact. Un bruit que je sais reconnaître est celui de l'embrayage, lorsque l'on met la clé sur la position 1, la smart débraye (même si elle est au point mort, la boîte est ainsi prête à passer une vitesse). Lorsque l'on met la clé sur la position 0, la smart embraye (cela permet de la bloquer si l'on a enclencher la marche arrière auparavant.

Il y a aussi toute l'électronique du moteur qui est mise en marche, l'ABS (qui lance un auto-diagnostic, lorsque celui-ci est terminé bon, le voyant s'éteint avant le démarrage du moteur), la pompe à carburant qui le met sous pression à l'entrée des injecteurs.

Je ne sais pas pourquoi tu voudrais remettre le contact après avoir éteint le moteur. En tout cas je pense qu'il faut éviter de le manipuler sans raison car à chaque fois il y a de nombreux systèmes qui sont solicités et consomme de l'électricité. Ce n'est pas que ça ne supporterai pas mais c'est juste pour les préserver.

Dans un endroit calme (donc pas dans la rue), moteur arrêté et contact en marche, tu peux changer des vitesses et entendre les mouvements correspondant de la boîte de vitesse.

Didier.
smart CDI - 97830 km

Posté le: 30/03/2006 19:08 - Bruit au contact

Pompe de carburant, Didier CDI a raison tu disposes d'une pompe de gavage électrique qui te mets en pression le circuit d'alimentation de la pompe HP (durits et filtre à GO) ce avec un régulation de pression ( pression atteinte elle stoppe). Tu mets donc le contact une première fois tu entends la pompe. La seconde fois le circuit est en pression et donc la pompe ne démarre pas. Idea

[/quote]

Posté le: 31/03/2006 21:49 - Bruit au contact

je confirme, c'est l'actuateur qui fait se bruit il enclenche l'embrayage tu drevrais l'entendre aussi quand tu coupe le contact.

Posté le: 31/03/2006 21:54 - Bruit au contact

en fait c'est un petit doigt monté sur un ressort qui rentre dans l'emrayage, ils s'enclenche quand tu met le contact et s'enleve quand tu le coupe. C'est un petit boitier
placé sous la boite de vitesse.