dumflex : Futur aquéreur

nouveau smartien Inscrit le: Jan 12, 2005 Posts: 17

Bonjour a tous !
je me présente ,je suis un homme qui roule en 206cc 1l6 mais en as marre et qui es fortement interéssé par une fortwo cabriolet sachant que j'habite dans le sud c'est indispensable un cabriolet Je prévoit donc trés prochainement l'achat d'une smart mais cdi ou essence la est mon probleme d'ailleur je vais écrire un sujet sur le forum des fortwo alors n'hésitez pas me donné votre avis sur mes attente
Merci d'avance

Posté le: 13/01/2005 21:31 - dumflex : Futur aquéreur

salut et bienvenue à toi

je comprends que tu es envie de changer de voiture surtout que la 206cc fait vraiment partie du paysage automobile francais maintenant (le PAf Laughing

), complement intégrée ds le décor mm...mm si elle reste séduisante pour son age...

en tout bon choix et j'espeère que tu trouveras les réponses à tes questions sur ce forum Wink

Posté le: 13/01/2005 21:37 - dumflex : Futur aquéreur

pour ma part je dirai sans aucune hesitation ESSENCE

mes arguments : positifs

- a l'achat : largement moins cher (parfois jusqu'a 2000€ voir plus)
- a l'usage : tout aussi economique que le diesel (vu les petits moteurs des smarts)
- a l'entretient : moins cher que le mazout (du simple au double)
- prix du carburant : quelqu'un arrive a voir encore une difference entre mazout et super ???
- coté ludique : quelqu'un a reusi a monter un mazout au dela de 4500tr/min ??
-pollution :l'essence rejette du CO2 le mazout des particules l'un detruit la couche d'ozone l'autre les poumons et les monuments (le velo c'est la solution)

negatif :

-la revente : moins facile a revendre et baisse des tarifs ( parce que la mode est a ce p***** de diesel)
-la longevité : encore que je ne suis pas sur que les nouveaux diesels durent autant que nos bon vieux 1.9D a cause des turbo hautes pressions et autre injecteurs ultra fins je parierai pas qu'une 206 hdi dure 350000km

au final je prendrais essence pour beaucoup de raisons, le diesel c'est bien pour les routieres genre 406, bmw et autre mercedes classe s !!

donc tout depend de tes habitudes de roulage autoroute et 25000km/an = diesel
petites routes + ville et moins de 20000km/an = essence

pour faire de la route (beaucoup de route) faut assurement un diesel mais pas une smart

moqmoc anti diesel par excellence (d'ailleurs je revends mon zafira 2.2 dti qui a à peine 2 ans et 27000km et encore garanti)

Posté le: 13/01/2005 21:45 - dumflex : Futur aquéreur

dumflex a écrit:

Bonjour a tous !
206cc 1l6

coté confort, quand je reprends ma 206hdi ,) et bien, j'ai l'impression que
c'est la palace question confort.
gardes ta 206 pour les longs voyages ,)

le p'tit turbo de la smart ess pousse, c'est marant.

pour le diezel smart, je sais pas, il faut demander.

Greg.

nouveau smartien Inscrit le: Jan 12, 2005 Posts: 17

Salut
Merci a ceux qui m'on déja répondu
Mais pour les autres n'hésitez pas je suis prenneur de vos commentaires

Posté le: 16/01/2005 11:21 - dumflex : Futur aquéreur

moqmoc a écrit:

- a l'achat : largement moins cher (parfois jusqu'a 2000€ voir plus)
- a l'usage : tout aussi economique que le diesel (vu les petits moteurs des smarts)
- a l'entretient : moins cher que le mazout (du simple au double)
- prix du carburant : quelqu'un arrive a voir encore une difference entre mazout et super ???
- coté ludique : quelqu'un a reusi a monter un mazout au dela de 4500tr/min ??
-pollution :l'essence rejette du CO2 le mazout des particules l'un detruit la couche d'ozone l'autre les poumons et les monuments (le velo c'est la solution

- effectivement l'essence cote moins cher a l'achat. toutefois la différence n'est pas si importante entre ess et cdi pour la fortwo. (quand j'ai acheté la mienne d'occaz, une cdi passion d'1 an, la différence avec le modèle ess était de 500€)

- même en ess, la fortwo est trés économique grace a son poid plume et son petit moulin turbocompressé. La consommation du cdi reste quand même largement inférieure

- pour une fortwo, le prix des révisions se tiennent entre ess et cdi. Par contre, l'intervalle est plus court pour la cdi

- l'écart se réduit entre le gasoil et l'essence à la pompe mais il reste encore une différence de 14 centimes d'€ en bas de chez moi (0.87 contre 1.01)

- quant au style de conduite, il est plutôt différent. tu prendras plus de plaisir dans les hauts régimes avec l'essence mais tu disposera du couple du cdi dés les premiers tours.

- la fortwo cdi figurait première au classement de l'état lorsqu'il était question de prime "bonus/molus" à l'achat, en fonction de la pollution émise.

Posté le: 19/01/2005 22:26 - dumflex : Futur aquéreur

exemple pour moi
Je roulai depuis 3 ans avec ma bonne vieille bravo 1.9 diesel
C sur ca consomme rien
mais c un veau

depuis 1 mois g un road kit sport (essence of course)
Et ben je consomme un poil plus (6L/100)

mais question plaisir de conduite tu y gagnes

je fait 2000 Km par mois dedans et je n'ai aucun problème
Pas de mal au dos non plus (par contre c lorsque que maintenant je rentre dans une voiture "traditionnelle" que je trouve ca fadasse Wink

)

De plus compte tenu que le mazout continu à augmenter + prix achat du véhicule je pense q'un moteur diesel n'est rentable qu'a partir de 35000KM/an

pour ce qui est du moteur CDI de smart jamais essayer