[TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Posté le: 29/06/2007 12:21 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Salut les cocottes !

Ca y est j'ai reçu ma Dump Forge ce matin...

Je vais certainement la monter ce soir après le boulot vers 17h30... donc je commence par mettre des images de la bestiole ensuite viendra le tuto en images... Wink

(désolé pour les photos à la "one again bistouflaï" mais c'est shooté avec mon smartphone.. pour le tuto, je sortirai le réflex.. Cool

)
J'estime le temps de montage à 20/30 minutes en prenant son temps..

++
Cédric

Posté le: 29/06/2007 12:56 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Cool ca. Puique t'y es, prends une photo de ta trombine avant le montage, pendant le montage et après l'avoir monté.. ca donnerait :
-Cedric tout content de son coli
- Cédric galère un peu car il a pas tout compris au shéma
- 20min plus tard, Cédric fait une pause Kronembourg
- Cédric appelle Seb et autres smartiens du coin pour discuter
- Cédric se dit qu'il est deja tard et qu'il verra demain
Razz

Ok ok ok, je

Posté le: 29/06/2007 13:15 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Peroxo a écrit:

Cool ca. Puique t'y es, prends une photo de ta trombine avant le montage, pendant le montage et après l'avoir monté.. ca donnerait :
-Cedric tout content de son coli
- Cédric galère un peu car il a pas tout compris au shéma
- 20min plus tard, Cédric fait une pause Kronembourg
- Cédric appelle Seb et autres smartiens du coin pour discuter
- Cédric se dit qu'il est deja tard et qu'il verra demain
Razz

Ok ok ok, je

MORT DE RIRE...! ! ! C'est tout à fait ça.. mais la pause ça va plutot être Ricard que Kro..

Mais ne t'inquiète pas, je vais faire un tuto zecocotte adicted.. Wink

++
Cédric

Posté le: 29/06/2007 13:18 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Tu as reçu ta dump Forge avec quel couleur de ressort ?

Posté le: 29/06/2007 13:24 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

pch38g a écrit:

Tu as reçu ta dump Forge avec quel couleur de ressort ?

Good question.. je l'ai pas ouverte... je pense que ça doit être le vert.. d'origine..

++
Cédric

Posté le: 29/06/2007 13:43 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Désolé, çà bug tjrs autant

Posté le: 29/06/2007 23:20 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

sympa cette idée de tuto!

tu l'as eu a combien la dump?

courage pour le montage

Posté le: 30/06/2007 00:04 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Alors, la dump je l'ai payée 238 euros port compris... mais patience... je vais tenter de monter une commande groupée.. pour les sortir à un prix interessant (199 euros..)

Je l'ai montée... le bruit est sympa... je ne sais pas si le ressort actuel aime bien les 1,5 bar de pression car il couine un peu... je vais acheter un kit de ressorts pour voir... et demain je poste le tuto complet.. Wink

++
Cédric

Posté le: 30/06/2007 00:32 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Sympa la dump

Posté le: 30/06/2007 11:01 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

199 simpa.. je suis sur le coup chez forge pour 10 dump a 170 l'unité ... je vous tiens au courant...

Posté le: 30/06/2007 11:11 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

MOI MOI MOI A 170 OH OUIIIIIIIIII Wink

Posté le: 30/06/2007 12:14 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Cyberstorm67 a écrit:

199 simpa.. je suis sur le coup chez forge pour 10 dump a 170 l'unité ... je vous tiens au courant...

170€ la dump ou 170 la dump plus le kit d'adaptation SAMRT..??

Parce que la dump seule chez GT2I, tu la touches à 149€... mais ensuite il te faut le T en silicone et là, les prix s'envolent... (pour un bout de tuyau à la con.. Shocked

)

++
Cédic

Posté le: 30/06/2007 12:26 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

ah ouai la c'est vrai que c'est moins galere avec le T, MDR

Posté le: 30/06/2007 13:45 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

allez, c'est parti:

Alors tout d'abord, vous allez avoir besoin de plein d'outils... voici la liste:

Une paire de tongs
Des gants de Doctor pour pas se salir les mains
Un tournevis plat
Une pipe de 7
Un cutter
Du lubrifiant (j'ai pris de la graisse de vaseline que j'utilise pour mes vacances à Mykonos Laughing

)

Verifiez bien que votre voiture est froide car un moteur chaud peut causer de graves brûlures.

Pour commencer, à l'aide de la pipe de 7, vous devez desserer le collier situé à la sortie du moteur sur le gros coude en plastique qui va jusqu'à l'intercooler (sorte de radiateur avec un ventilo):

Ensuite desserez le collier du bas situé à l'entrée du fameux intercooler. ATTENTION: L'accès est difficile mais j'y suis arrivé à force de patience. La difficulté peut varier en fonction de l'accessibilité de la vis de serrage du collier. Pour ma part, je suis passé sous la voiture, l'accès y était plus aisé. (mais faites gaffe que le pot soit bien froid)

Sortez la coute en tirant fermement dessus mais avec précaution...

Le coude se présente comme ceci:

Munissez vous du tournevis (ou d'une pince) et retirez le collier qui retient le manchon d'origine (Attention de ne pas ripper.. un tournevis en travers de la main, ça fait très mal...).

Séparez-le et mettez le de côté.

Le "T" en silicone fourni avec la dump valve est trop long d'origine, il ne permet pas une bonne fixation du coude. Il faut donc le recouper à la bonne longueur en vous aidant du manchon d'origine. L'opération se fait à l'aide d'un cutter. Attention, la présence d'un adulte est necessaire pour ne pas vous entailler la main.
Demandez à votre maman ou votre papa de vous aider.. Wink

Lubrifiez légèrement la paroi intérieure de votre "T"..............

................étalez le lubrifiant à l'aide de votre index (le majeur ça fait prétentieux)

et insérez-le dans le coude. (n'oubliez pas le collier au préalable)

Replacez le coude en commencant par le haut, serrez légèrment le collier...

Puis placez le bas (sur l'intercooler) sans oublier le collier (moi j'ai du tout sortir car je l'avais oublié mdrr) Nota: sur cette photo on en voit pas le collier du bas.. je ne pouvais pas passer l'appareil photo sous la voiture donc il faut imaginer, il est derrière la dump...

Finissez de serrer correctement les 3 colliers ainsi que celui du haut (au niveau de la "gorge" de la dump sur la queue du "T"

Reliez le flexible d'évacuation à l'espèce de bidule dont j'ignore l'utilité en faisant une dérivation à l'aide du "T" en plastique fourni et d'un bout du flexible fourni:

Voilà... j'espère que c'est pas trop incomplet... c'est mon premier tuto... ça sera pas le dernier si bien entendu, ça vous a interessé... à venir pose turbo brabus et durite 74 KW puis une admission dynamique Green avec système Twister..

Vrouuum PSHHHHHIT !

++
Cédric

Posté le: 30/06/2007 14:10 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

zedoctor46 a écrit:

Alors, la dump je l'ai payée 238 euros port compris... mais patience... je vais tenter de monter une commande groupée.. pour les sortir à un prix interessant (199 euros..)

Je l'ai montée... le bruit est sympa... je ne sais pas si le ressort actuel aime bien les 1,5 bar de pression car il couine un peu... je vais acheter un kit de ressorts pour voir... et demain je poste le tuto complet.. Wink

++
Cédric

bizarre chez jacquemin elle est a 166 non ? toujours port compris