FRAPPE A FROID "controle impossible"

nouveau smartien Inscrit le: Dec 06, 2007 Posts: 1 Ville: paris

bjr a tous,
j'ai acheté un smart ya 3jour, sur le controle téchnic ya écri FRAPPE A FROID controle impossible.
je c pas sque sa signifie? et ou allé me renseigné ?
2eme probleme :
le smart est de 2003 cdi mé le type annonce 2004 ?????
le type ne corespon a la date de 1er mise en circulation ???
pouvez vous méclairé ??????
jme suis fé avoir????

Posté le: 07/12/2007 07:47 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

Pour la "frappe a froid", suffit d'aller voir un controle technique (même concurent) et de leur demander.

Pour l'année qui définit le millesime, c'est la date de 1ère mise en circulation qui fait foi.

JCH

Posté le: 07/12/2007 08:15 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

Cette notion d'année millésime n'existe plus depuis le 30 juin 2000, l'année civile est désormais la seule période de référence pour la cotation d'un véhicule.

Source: forum-auto Smile

Posté le: 07/12/2007 08:26 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

La "Frappe à Froid" désigne le numéro de chassis qui est frappé à froid dans les usines.

Sur le contrôle technique, il peut y avoir marqué "Frappe à froid, lecture impossible" par exemple. Ca veut soit dire que le véhicule à été volé et qu'il y a eu une tentative de camouflage soit ben que le contrôleur à des problèmes de vue (j'ai eu le cas sur mon ex voiture où le N° était parfaitement lisible mais il m'avait marqué ça tout de même...!!!)

Posté le: 07/12/2007 08:31 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

moi sur le ct de ma 1ere smart y'avait ecrit "absence de frappe à froid sur chassis" et le proprio m'a dit que pour un mec pas averti sur les smart c'est galère a touver...

Est ce vrai ?

Posté le: 07/12/2007 08:37 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

Hônnetement ça ne m'étonne pas...

Sur les roadster déjà il faut enlever la moquette à l'arrière puis la trappe en métal... Si tu n'es pas avec le contrôleur lors du contrôle, il ne doit pas trop se casser la tête à chercher à mon avis...

Posté le: 07/12/2007 09:36 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

Oui, frappe à froid c'est le N° de série gravé sur la coque/châssis du véhicule. Sur la fortwo, il se trouve sous les pieds du passager et il faut retirer le cache batterie pour le voir. Et comme au contrôle ils ne démontent rien donc ils marquent : "lecture impossible". Donc en principe il n'y a pas de problème particulier. Pour te rassurer tu peux toujours lever le tapis passager, démonter le cache batterie et contrôler que le numéro de série est conforme à la carte grise et n'a pas été altéré : limé, refrappé grossièrement etc.

Posté le: 07/12/2007 10:29 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

J'aurai appris quelque chose ce matin!

et pour le millesime: quel que soit le mois de sa 1ère immatriculation en 2003 c'est un 2003.

L'ancien proprio a peut être continué à raisonner comme par le passé:
1ère MEC à partir du 01/07 = millésime de l'année suivante soit par exemple:
1ère MEC le 01/07/2003 =AM2004 et bien non, c'est faux depuis 2000 comme l'a écrit FAPSTYLE06.

JCH

nouveau smartien Inscrit le: Nov 29, 2007 Posts: 16 Ville: PARIS

J ai acheté ma smart y avait ecrit la meme chose sur le ct mais aucun probleme pour faire la carte grise j'etais aussi un peu inquiet mais j ai pas pensé a posé la uqestion

Posté le: 11/12/2007 22:42 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

smartalouis a écrit:

J'aurai appris quelque chose ce matin!

et pour le millesime: quel que soit le mois de sa 1ère immatriculation en 2003 c'est un 2003.

L'ancien proprio a peut être continué à raisonner comme par le passé:
1ère MEC à partir du 01/07 = millésime de l'année suivante soit par exemple:
1ère MEC le 01/07/2003 =AM2004 et bien non, c'est faux depuis 2000 comme l'a écrit FAPSTYLE06.

JCH

Oui le système a changé en 2000

Posté le: 11/12/2007 22:46 - FRAPPE A FROID "controle impossible"

simsmart a écrit:

J ai acheté ma smart y avait ecrit la meme chose sur le ct mais aucun probleme pour faire la carte grise j'etais aussi un peu inquiet mais j ai pas pensé a posé la uqestion

oui, le "défaut" n'est pas signalé comme devant faire l'objet d'une contre visite. Par contre sur les véhicules dont le numéro frappé est visible, les contrôleurs... contrôlent. J'en ai eu encore la preuve cette après-midi en passant une auto au contrôle.

On devrait toujours vérifier la concordance entre le numéro frappé et le numéro figurant sur la carte grise. Ca évite :

- véhicules volés et refrappés avec une carte grise d'un autre véhicule ou numéro frappé altéré ou effacé dans quel cas il y a du souci à se faire Confused

- véhicule promis à la presse, (mal) réparé et remis dans le circuit avec la carte grise d'un autre véhicule.

etc.