Perte d'huile roadster

Posté le: 19/01/2008 16:45 - Perte d'huile roadster

Bonjour a tous;

voilà mon soucis; depuis près d'un mois; quand je m'arrête quelque part, j'ai de l'huile sous le moteur.

En me penchant plus près sur ce problème, il semblerai que l'huile sorte par la jauge, puis suinte le long du tube avant de tomber sur l'axe de la roue droite. Du coup, je me retrouve avec l'arrière maculé d'huile, ainsi qu'une partie du pot (risqué s'il en est).
J'estime la perte a 0.5l/1000km.

Aujourd'hui je suis passé au SC et ils me demandent de laisser la voiture pour analyse, sauf que je peux pas, j'en ai besoin.

L'un d'entre vous aurais déjà rencontré ce problème?

J'aimerai bien essayer en changeant le joint de la jauge dans un premier temps; savez vous ou je peux trouver ce type de joint, ou le numero smart.

Merci d'avance

Posté le: 19/01/2008 17:37 - Perte d'huile roadster

Salut,

LE joint ne se detaille pas mais tu peux trouver un joint de cette taille.
Si l'huile sort par la jauge, c'est que tu as un problème d'aeration du carter moteur et cela peut etre grave.
Tu peux surtout verifier si le bouchon de remplissage est correctement mis. cela arrive de le mettre de travers et fuite d'huile.
Sinon pas de cas recensé.

Jérôme

Posté le: 23/01/2008 00:59 - Perte d'huile roadster

tu perd toujour de l'huile?

Posté le: 23/01/2008 07:05 - Perte d'huile roadster

Salut,
Pour ton problème (qui m'est déjà arrivé sur d'autres moteurs) c surement un tuyau de respiration bouché (la durite qui suinte et qui vien se brancher sur le boa juste avant l'entrée turbo).
Regarde tout de meme si ton moteur fume car il y a de fortes chances que ta segmentation soit morte (d'où la surpression dans le carter....).
Combien de Km à ton moulin ???
Tiens nous au courant

Posté le: 23/01/2008 18:19 - Perte d'huile roadster

Ilustration du message de BOURINO1 : Wink

Posté le: 23/01/2008 20:22 - Perte d'huile roadster

Merci!
tu vois les 2 durits sur le boa???
et bien c celle de gauche, et si tu la débranche (moteur tournant) tu devrais avoir de l'air et des vapeurs d'huiles qui sortes... Si rien ne sort (demande à un ami d'accélérer un poil) c que ton problème viens de là et dans le cas contraire c directe le test de compression cylindre.

Tiens moi au courant Wink

Posté le: 23/01/2008 20:36 - Perte d'huile roadster

Il semblerai que oui, elle pert toujours un peu d'huile mais ces derniers temps je ne roule pas beaucoup et du coup ne le remarque pas.

Je ne penses pas (et n'espère pas) que ce soit la segmentation:
en effet, lors de la sortie de dimanche dernier personne ne m'a fait remarquer que ca sentait l'huile ou fumait.
Et pas de perte de puissance...

Je vais essayer de voir ca ce we.
Si jamais c'est ce tuyau qui était bouché, je fais comment?

Posté le: 23/01/2008 20:55 - Perte d'huile roadster

Par contre il n'y a pas de raison pour que ce soit bouché au niveau de la tubulure (ou alors juste la pipette) mais plutôt plus loin dans le retour blow-by, à vérifier sur toute sa longueur Wink

Le blow-by est très encrassant à la longue, ça peux s'accumuler sous forme de pâte qui comble peu à peu la durite (comme si la voiture faisait du cholestérol Laughing

) il suffit de dégager tout ça.

Posté le: 23/01/2008 22:08 - Perte d'huile roadster

jfk68 a écrit:

il suffit de dégager tout ça.

Faut-il encore que ce soit sa.....

Posté le: 11/02/2008 20:15 - Perte d'huile roadster

Bon ben ca y est, le road est passé par la case garage.

Verdict : vapeur d'huile sortant par la jauge.
Ca je savais déjà.

Du coup, le chef d'atelier en a déduis que y'a trop de pression au niveau de la culasse.

Su ce, en voyant que j'ai une prépa; ben ca viens de là.

J'ai donc du aller discuter (en allemand) avec le chef d'atelier pour lui tirer les vers du nez vu que ses conclusions en sont resté là....

J'ai donc pris avec moi toutes vos explications concernant la tubulure : réponse du gars, si c'était ca t'aurai plus de pression encore et du coup de l'huile qui sortirai (en non juste de la vapeur), ca ferais sortir la jauge, et t'aurai tout explosé.

Segmentation : meme réponse, pas possible sinon ce serai déjà mort.
Bon je lui ai fait admettre que si effectivement c'était la segmentation j'aurai de la fumée en sortie de pot...

Pompe a huile, pas possible selon lui, la jauge sortirai et ca ne serai pas que de la vapeur.

Conclusion : il me sort, ben 1l au mille ça va encore, on verra a la prochaine révision si jamais l'envi vous prenais de pousser plus loin. Mais la seule solution c'est de virer la prépa.

Ma conclusion, dès que j'ai le temps je démonte mon BP et check tout ça moi même.

Si entretemps vous avez d'autres idées, je suis preneur.

smartien débutant Inscrit le: Jun 21, 2005 Posts: 66

Avé,

il y a un truc que je ne comprends pas donc help Crying or Very sad

Révision du coupé Brabus à 15329 kms à Aubière pour la 1ère fois. Passage au CT la semaine dernière : verdict défaut d'étanchéité moteur !!
Effectivement, il y a pas mal d'huile qui suinte en bas du moteur, j'ai vu ça rapidement sur le pont au CT, il y a de l'huile autour du carter (enfin au niveau du bloc moteur). Par contre pas d'huile sur le sol de ma place de parking.
Je n'avais pas ce problème avant. J'ai donc vérifié le niveau d'huile et je suis au max à froid (le moteur n'ayant pas tourné depuis plusieurs jours). Lors de la révision précédente au SC habituel, le niveau à froid était au milieu de la jauge.

Je sens qu'il pourrait y avoir un lien entre cette fuite supposée et la quantité d'huile plus importante que d'habitude. Au SC habituel, on me dit pourtant que le niveau max à froid c'est bon.
Le road a aujourd'hui 17 000 kms donc environ 1600 kms parcouru comme ça.
Je pensais donc : 1) retirer le surplus d'huile avec une seringue, 2) essuyer le moteur et surveiller tout ça. Est-ce que c'est une bonne solution ?

Je ne vois pas quel pro compétent pourrait me vérifier ça (Idocar fermé en août).

smartien débutant Inscrit le: Jun 21, 2005 Posts: 66

doublon (problème serveur smartupfrance mais je ne peux pas supprimer le message)

Posté le: 21/08/2008 12:00 - Perte d'huile roadster

jl32 a écrit:

Avé,

il y a un truc que je ne comprends pas donc help Crying or Very sad

Révision du coupé Brabus à 15329 kms à Aubière pour la 1ère fois. Passage au CT la semaine dernière : verdict défaut d'étanchéité moteur !!
Effectivement, il y a pas mal d'huile qui suinte en bas du moteur, j'ai vu ça rapidement sur le pont au CT, il y a de l'huile autour du carter (enfin au niveau du bloc moteur). Par contre pas d'huile sur le sol de ma place de parking.
Je n'avais pas ce problème avant. J'ai donc vérifié le niveau d'huile et je suis au max à froid (le moteur n'ayant pas tourné depuis plusieurs jours). Lors de la révision précédente au SC habituel, le niveau à froid était au milieu de la jauge.

Je sens qu'il pourrait y avoir un lien entre cette fuite supposée et la quantité d'huile plus importante que d'habitude. Au SC habituel, on me dit pourtant que le niveau max à froid c'est bon.
Le road a aujourd'hui 17 000 kms donc environ 1600 kms parcouru comme ça.
Je pensais donc : 1) retirer le surplus d'huile avec une seringue, 2) essuyer le moteur et surveiller tout ça. Est-ce que c'est une bonne solution ?

Je ne vois pas quel pro compétent pourrait me vérifier ça (Idocar fermé en août).

tu sais un moteur ne peux pas rester impecc tt la vie...

il souinte a deux trois endroits c'est tout à fait normal, maintenant prend une photo comme ca c'est bien plus explicite Smile

moi au début dès qu'il y avait un pet de travers j'avais peur, mais bon ca reste de la mécanique, ca travail!!

Posté le: 21/08/2008 12:02 - Perte d'huile roadster

si surplus d'huile il y a,te fais pas chier avec une seringue.Dévisse legerement ton filtre à huile Wink

Posté le: 21/08/2008 12:16 - Perte d'huile roadster

pinaise je viens de capter un truc...

j'avais une petite fuite au niveau de la tubulure SB2 (la durite de gauche qui avait un ti peu d'huile), j'avais tout reserré mais je crois que la fuite vient de plus haut, le long du tuyau de gauche, le plus gros....

il arrive d'ou celui la?

pareil pas de tache "d'huile" par terre mais sur une bonne partie de la tubulure

et pareil, lorsque j'accelère à vide, la road fume lorsque le régime moteur se calme. une légère fumé se dégage du pot...je pense que c'est normal vu qu'il est décat non?? et à ma dernière révision bien trop d'huile Twisted Evil