Gagner en puissance et en bruit

Posté le: 06/03/2008 17:25 - Gagner en puissance et en bruit

Dommage que le bourinus n'ai pas une sortie centrale c'est son seul défaut, pour ce qui est du CT tous passe avec une bonne bouteille ou un petit billet

Posté le: 06/03/2008 17:34 - Gagner en puissance et en bruit

XeLou a écrit:

Dommage que le bourinus n'ai pas une sortie centrale c'est son seul défaut, pour ce qui est du CT tous passe avec une bonne bouteille ou un petit billet

Drole de coutumes à Paris Embarassed

, je peux vous certifier qu'ici à Tours, c'est impossible Wink

ou alors je ne dois connaitre les bons Laughing

(ou les mauvais Laughing

).

bon ok je

http://smartroads37.skyrock.com/

Posté le: 06/03/2008 17:48 - Gagner en puissance et en bruit

BOURIN01 a écrit:

avec le cata et sans backshish Cool

et le type du ct a dit que je passe large Cool

ben...y en a un qui a un probleme avec son gars alors. Car çà passe pas en se qui le concerne. Rolling Eyes

Posté le: 06/03/2008 18:48 - Gagner en puissance et en bruit

XeLou a écrit:

Dommage que le bourinus n'ai pas une sortie centrale c'est son seul défaut, pour ce qui est du CT tous passe avec une bonne bouteille ou un petit billet

C'est clair, il suffit que tu sois pote avec un garagiste, il appelle le centre de CT .. et hop ni vu ni connu Rolling Eyes

Posté le: 06/03/2008 20:29 - Gagner en puissance et en bruit

smalldragoon a écrit:

Bonjour
Alors je viens de me faire une bonne dose de lecture ... des echapements MADAC, des flitres green etc ... mais du coup, je n arrive pas bien a y voir clair.
Est ce que qq un pourrai refaire un petit Brief du genre

"Modification / gain / Cout"

prenons un exemple, si j ai bien tout compris ...

Pot Brabus / 10chx - zoli bruit / env 1500euros ( bon ok, il monte pas sur la mienne a priori ...mais c etait pour l exemple )

en sachant que j ai un 82chvx non Brabus, avec la prepa de Theo
Merci d avance

je pense que tout le monde c' est un peu égaré...

ou tout le monde et d' accord pour dire que pour gagner en puissance et en bruit (après la prépa théo Wink

) il te faut un pot !
le prix et le gain varient fortement en fonction de ce que tu recherches ( cata ou pas)

niveau filtre à air j' espère que tu as viré celui d' origine! si tu jette un oeil, c' est honteux de mettre ça avec une prépa théo (le minimum) pas cher
l' admission directe fait plus de bruit Wink

après, tu as d' autres changement mais ils ne te feront pas gagner en bruit Wink

Posté le: 06/03/2008 21:18 - Gagner en puissance et en bruit

tpx a écrit:

BOURIN01 a écrit:

avec le cata et sans backshish Cool

et le type du ct a dit que je passe large Cool

ben...y en a un qui a un probleme avec son gars alors. Car çà passe pas en se qui le concerne. Rolling Eyes

Je sais que Rémi ne passe pas (road 61cv + turbo 82cv + prépa théo+ Pot MK2) Rolling Eyes

Et c pour cella que je dis que JE passe le ct (car les configs moteur sont très différentes).
Et dans tout les cas il faut impérativement garder le pot d'origine dans un coin...
ps: J'aurais voulu faire passer Rémi moi même au ct pour voir exactement ce qu'il en est , et pouvoir ainsi être sur de la bonne condition de cette mesure....

PPS: Je n'ai pas asse de recul pour garantir le passage au CT mais une amélioration des perfs oui (et pas de voyant moteur)

Posté le: 06/03/2008 23:33 - Gagner en puissance et en bruit

et bien sags tu as de la chance alors car le ROAR passe au CT:) Smile

par contre BOURIN01 tu dis gagner en puissance avec un cata?? je pensais d'après les différents avis que cela est impossible?? car si tu a spas de cata il faudra que tu m'explique comment tu fait pour que la sonde ne remarque rien Smile

Posté le: 07/03/2008 00:19 - Gagner en puissance et en bruit

Ben c simple,
Je n'utilise pas du tout le même type de cata que les origines...
Le tout est de trouver des catas utilisés pour la compet (obligatoire depuis quelques temps en rally et circuit) et qui réduisent fortement la contre pression (c le jour et la nuit par rapport au cata multi voix d'origine).
En gros il faut passer de la céramique (moins de 0.5mm² par alvéoles) à un cata métal surdimensionné (env 2mm² par alvéoles et une section revue à la hausse).
Mais bon c sur qu'au niveau pollution c beaucoup moins bien que l'origine mais par contre au niveau perf c comparable au décatalysé Twisted Evil

Mais bon on est pas sur à 100% de passer le CT (moi je passe, et d'autres non) mais pour la sonde le cata est suffisamment efficace et là c du 100%.

Posté le: 07/03/2008 07:55 - Gagner en puissance et en bruit

ouaips c'est certain que le pot d'origine est a garder mais je me tatte grave pour monter ton pot sur ma 451...c'est du bon boulot et le bruit est bien terrible.

Dailleur j'ai les plan du pot'd'origine donc si je prend je te le ferait suivre pour les modif du col de cygne.

Pour les perf c'est admission direct + pot libéré.

Quand je parle de pot libérer c'est qu'il faut virer les chicanes avec un cata sport de type metal comme le bourinusmaximus Wink

.

J'avais fait un proto a base de pot d'origine,sur ma 450, çà donnait pas mal déja.

a voir le prix qu'on veut y mettre.

nouveau smartien Inscrit le: Sep 09, 2007 Posts: 22

Merci a tous pour toutes ces reponses et infos ...
la , je viens juste d etre reconnecte a la civilisation d ou mon silence depuis un petit bout.
je vais reparcourir les forum pour trouver le pot qui va bien pour mon Road... j ai un garagiste en facede chez moi , ca devrait pas etre trop complique pour qu il me le monte !!
Merci

Posté le: 01/07/2008 17:23 - Gagner en puissance et en bruit

ma prépa a passé au CT avec les félicitations du jury il avait +- 146000 km
le pot est d'origine bien entendu car pour que ca passe pas il faut etre avec un pot non conforme la prépa est aussi passé au CT haut la main sur un autre road équipé d'un brabus.

Posté le: 01/07/2008 19:07 - Gagner en puissance et en bruit

Donc si j'ai bien compris BOURIN01 tu vends un pot avec cata c'est sa ?

PS: moi aussi le road sest passé au CT avec prépa théo mais euh sans pot admission directe ou quoi que ce soit ..

Posté le: 01/07/2008 20:07 - Gagner en puissance et en bruit

smalldragoon a écrit:

Merci a tous pour toutes ces reponses et infos ...
la , je viens juste d etre reconnecte a la civilisation d ou mon silence depuis un petit bout.
je vais reparcourir les forum pour trouver le pot qui va bien pour mon Road... j ai un garagiste en facede chez moi , ca devrait pas etre trop complique pour qu il me le monte !!
Merci

J'ai fait monter un pot Brabus sur mon road il y a 15 jours et ça change vraiment le bruit. C'est vraiment agréable à entendre sans être trop bruyant.
C'est un très bon compromis mais le prix neuf est vraiment exagéré

Posté le: 01/07/2008 21:38 - Gagner en puissance et en bruit

Citation:

Donc si j'ai bien compris BOURIN01 tu vends un pot avec cata c'est sa ?

Oui c le bourinus MK2

La vidéo (MK1):
http://www.dailymotion.com/BOURIN01/video/4598682

Les photos du MK1:

Le MK2:

au fait sur le MK2 TOUT est en inox (bride, collier, cartouche......)

pas besoin de photo de l'extérieur car on ne voit vraiment rien

Quelques photos de l'intérieur des bestioles:
-Détail des élément présents dans la cartouche (comme le MK1)

-Et le cata Métal :

Posté le: 01/07/2008 22:03 - Gagner en puissance et en bruit

Joli mai bon c'est sur c'est un peut domage de pas voir la sortie d echappement de derriere mais bon.
En tout cas même si avec une vidéo c'est chaud le son a l'ai sympatique Smile

Et le prix ?
Il s'adapte sur le road 61 ?