road et éthanol

Posté le: 06/04/2008 22:01 - road et éthanol

J'ai un road et je me demande si l'on peut utiliser de l 'éthanol au lieu du super 98? Qu'est ce que vous en pensez? Drapeau blanc

Posté le: 06/04/2008 22:26 - road et éthanol

pour le moment rien n'est fait pour que cela tienne a long terme. Mais l'un d'entre nous ( du forum quoi) fait des essais sur son propre road pour créer une catographie pour que cela fonctionne bien et sans danger pour le moteur. mais bon faut lui laisser le temps de bosser a notre petit chinois car il est pas payé cher ( juste des encouragements lol)

Faut le temps qu il mette tout ça au point et qu il puisse avoir suffisament de recul pour savoir si tout ce passe bien.

PS tu peux toujours essayer comme ça brut de fonderie et nous dire si ça tiens MDR

Posté le: 06/04/2008 22:28 - road et éthanol

Reste en 98

Posté le: 06/04/2008 22:43 - road et éthanol

+1 avec Quixxx

Holliwood à mon avis la cartographie ou mise au point du fonctionnement on peut dire comme on veut c'est pas le problème à la base.

Le vrai problème c'est que l'éthanol à terme attaque certaines parties du circuit d'alimentation. Il parait que çà passe très bien sur les charrettes brésiliennes mais sur un suprex je ne pense pas.

Posté le: 06/04/2008 22:53 - road et éthanol

Mdr

smartpassionfrance a écrit:

les charrettes brésiliennes.

Ils roulent en renault là bas aussi ???

Ouais il semble en effet que ce soit un peu corrosif cette petite bete là mais je me demande alors pourquoi une société exploite une f430 ethanol en competition alors que c'est un simple model de base ( essence quoi) equipé d'un nouveau boitier. Info pas bidon presentée au salon ever green de monac'
Si c'est simplement pour crammer du v8 c'est pas trés malin

faudrais tester sur un bout de tubulure histoire de voir.

( m enfin ça m'ettonerais pas que ça tienne vu que certain font rouler leurs diesel a l huile de friteuse et même a la vapeur sans casse. Ce qu'il y a c'est que les constructeurs et petroliers allimentent le doute)

j vais vous retrouver le lien avec la vidéo du diésel a vapeur ( c'est tout con a faire et c'est genial)

EDITH (mouarf mouarf mouarf) Bon ça s'appel un moteur Pantone (nom du fou furieux qui a trouvé ça)le principe faire chauffer de l'eau dans un tube qui passe dans les collecteurs et l'injecter sous forme de vapeur dans les cylindres d'un vieux mazout. C'est tout bete ça marche trés bien, ça vieilli trés bien. Probléme ça rapporte rien au constructeur pour qu ils le mettent en application

je deviendrais presque ecolo pour tester toute ces betises moi lol

http://www.econologie.com/c-est-quoi-le-moteur-pantone-articles-1313.html

http://www.econologie.com/generateur-de-vapeur-principe-et-avantages-articles-3734.html

http://fr.youtube.com/watch?v=XYexXWPapAg

allez voir la vidéo ça vaut le coup

Posté le: 06/04/2008 23:04 - road et éthanol

Au Brésil ils ont pas de sous alors ils mettent le carburant le moins cher soit Ethanol sans modifier le moteur.

Pour la voiture de sport soit ils se moquent des conséquences à long terme sur le circuit d'alimentation soit tu as zappé un truc. Ils ont pas fait une adaptation de kit ?

Pour le diesel au colza c'est autre chose. Il faut que la pompe d'injection accepter de tourner avec ce carburant et c'est souvent les pompes de fabrication anciennes qui passent le mieux. Après c'est une question de bon dosage. Je confirme qu'une smart CDI marche régulièrement avec un mélange de colza actuellement. Le problème est que le colza fait des paillettes l'hiver et donc il faut repasser au tout gas oil pendant la saison froide et en outre ce carburant salit beaucoup l'huile moteur.

Ensuite il y a les contraintes fiscales.

Il y avait un excellent émission hier la dessus. Les allemands, qui sont souvent à la pointe, proposent des kits adaptables à l'Ethanol à 750 eur. en double carburation s'il vous plaît.

Posté le: 07/04/2008 08:48 - road et éthanol

Sur mon road, je n'essayerai pas mais bourin01 le fait avec sa petite prépa maison Razz

En tout cas sur mon autre véhicule (BMW 320i e36), j'ai essayé à un mélange d'environ 50/50 (18€ de gagner par plein Surprised

) et ça fonctionne sans problème (pour l'instant!), juste une surconso mais tout à fait normal avec l'e85, bref je continue avec l'e85 surtout qu'elle ne craint plus rien la BM > 300.000kms Laughing

Posté le: 07/04/2008 11:25 - road et éthanol

Le vrai problème , c'est que l'e85 serait un non sens tant écologique qu'économique...

Posté le: 07/04/2008 14:52 - road et éthanol

merci à tous pour vos réponses A+

Posté le: 07/04/2008 18:36 - road et éthanol

pour le brésil les taux de compressions sont pas les meme qu'en europe c'est plus adapaté qu'on ne le pense ca fait plus de 20 ans que c'est comme ca

je connais une voiture américaine qui a fait énormément de kms avec ce carburant et elle roule toujours elle n'a meme pas été modifié pour

pour les smart je connais une personne qui a eut un soucis avec ce carburant mais .... certains ont des soucis avec de l'essence donc ...

Posté le: 07/04/2008 22:27 - road et éthanol

bidouille a écrit:

Le vrai problème , c'est que l'e85 serait un non sens tant écologique qu'économique...

Perso, si je mets de l'e85 dans ma BM, c'est avant tout pour mon porte-feuille Idea

Posté le: 08/04/2008 07:36 - road et éthanol

Salut,
Personnellement je roule avec un mélange de 30% à 50% (le plein entre 25€ et 30€ Shocked

).
Avec un road origine je conseille de rouler avec un mélange de 20 à 30% qui permet de réduire la facture sans prendre de risques et surtout d'avoir un carburent qui résiste beaucoup mieux au cliqueti.
J'ai encore 2 ou 3 truc a faire avent de changer mon circuit de carburent pour des durits spécifiques et là alors je pourrais faire du 100%.

Le petit plus c que le resultat E85(25%) + SP95(75%) équivaut à 100 ou 105 d'octane pour un prix de 1.20€/litre ou alors vous pouvez rouler au BP ultimate mais là c pas le meme prix (env 1.50€/Litre Shocked

)

Posté le: 08/04/2008 08:45 - road et éthanol

ieuch a écrit:

bidouille a écrit:

Le vrai problème , c'est que l'e85 serait un non sens tant écologique qu'économique...

Perso, si je mets de l'e85 dans ma BM, c'est avant tout pour mon porte-feuille Idea

Certes, certes Wink

Je ne raisonne pas sur le plan individuel (c'est bien évidemment immédiatement rentable Razz

) mais sur le plan collectif et sociétal et il semble bien que de ce point de vue, en France, la réponse ne soit plus du tout la même.