Les rétros avec répétiteurs? ça change tout! Tuto P1.

Dernière édition par arieletvizir le 24/05/2008 06:46; édité 3 fois

Bon, je sais, ( Embarassed

) le titre est très accrocheur, mais bon, j'ai déjà montré mon bolide sous toutes ses coutures ICI, et voilà que je me lance (enfin donc!) dans la modification.

Rien de bien terrible me direz-vous, et c'est vrai. Je ne suis pas un fan absolu de Pimp my Ride et autres MonsterGarage. Je préfère rester dans le sobre et apporter quelques petites touches discrètes.

Celles et ceux qui suivent mon topic dans Ma Smart savent déjà quelle est la modif prévue. Wink

Pour les autres, il s'agit des rétros avec répétiteurs intégrés.

Ce qui me plait dans ce projet, c'est qu'il ne me semble pas avoir vu dans ces pages un road avec cette "option". Smile

J'ai reçu en direct de Berlin-tuning ce matin les pièces tant attendues....

Voici donc les photos:

Avec en prime un mini road coupé en porte clé! fou d'amour

La coque couleur carrosserie

smartien professionnel Inscrit le: Mar 10, 2007 Posts: 2770 Ville: NiSSa

trop fort j'allais te demandé où en étaient tes retro !! me voila renseigné Smile

Tu va faire comment alors pour les répetiteurs actuels ?

Très belles coques en tout cas ! vite montes nous ça ! Rolling Eyes

++

FaB

smartien professionnel Inscrit le: Sep 17, 2007 Posts: 2166 Ville: EuroLionnet

Bon kit, au moins, ça permet de mettre l'électrique si jamais électrique, et manuel si .. .voila en fait !

Allez, installe le rapidement ! ou monte demain, je te le fais en 10 min ! hihi

smartmaniac Inscrit le: Nov 14, 2004 Posts: 4837 Ville: Marignane

Sympa tes retros, surtout que tu vas etre le seul, pense à cacher tes ancien cligno avec des caches Classe A.

smartien fanatique Inscrit le: Aug 05, 2007 Posts: 1986 Ville: Aix en Provence

Qixxx a écrit:

Sympa tes retros, surtout que tu vas etre le seul

Vi!

Qixxx a écrit:

Pense à cacher tes anciens clignos avec des caches Classe A.

Je suis dégouté car ils étaient prévu, mais il n'y a rien dans le carton!!

Je vais leur faire un mail pour les avoir tout de même.

Superbes tes rétros Aurélien! Jai hâte de les voir Wink

C'est vraiment une première, personne n'en a, en tout cas pas sur ce forum.

Today, j'ai démonté un de mes rétros juste pour voir si c'était facile. Et bien montage-démontage rétro droit 10MN.

smartien fanatique Inscrit le: Aug 05, 2007 Posts: 1986 Ville: Aix en Provence

CS-road a écrit:

Superbes tes rétros Aurélien! Jai hâte de les voir Wink

C'est vraiment une première, personne n'en a, en tout cas pas sur ce forum.

Today, j'ai démonté un de mes rétros juste pour voir si c'était facile. Et bien montage-démontage rétro droit 10MN.

tu es véritablement incroyable. Tu essaies des tas de trucs, tu es plein de conseils!!

Le classe quoi!

Je te les montre demain et les ammène au SC pour les faire poser...

en effet tres rare Smile

Dernière édition par arieletvizir le 23/05/2008 20:57; édité 1 fois

Bon, petite modification du planning.

Mon SC m'avait promis un montage gratos inclus avec le remplacement des rétros qui fuient.

En fait, la pièce livrée par Berlin-tuning n'est que la coque et non le rétro complet. De ce fait, le SC souhaitait une facturation aditionnelle pour le montage de la coque.

Avec CS-road, nous avons donc décidé au débotté de les installer.

Les photos ont été réalisées sur 2 jours par manque de temps pour tout faire en une seule fois, mais montrées ici dans la continuité.

Sitôt arrivés chez Hans, il s'attèle au démontage des rétros. 10 minutes pour les 2!

Pour faire passer les fils, il sera nécessaire de démonter les BP de portes afin d'accéder à la gaine de passage vers l'habitacle.
Pour cela, tirer fermement vitre levée les BP en commençant par le haut. Il y a 4 clips à décrocher en tirant (ne pas hésiter!!).

Une fois fait, décrocher le BP par l'arrière de la porte.

Au préalable, penser à décrocher l'aile avant afin de faciliter le passage du BP de portière. Maintenir l'aile écartée de la carrosserie.

Finir de démonter le BP de porte par l'avant en faisant bien attention de ne pas le rayer près de la charnière.

Et voilà une fois démonté ce que cela donne.

Montage du mécanisme avec passage des fils élec.

Et là, problème: le miroir est beaucoup trop avancé vers le bord du rétro.
Nous réfléchissons un peu, "hypothésons" beaucoup, et choisissons finalement de racourcir les pattes de maintient du mécanisme de réglage.

Les voici coupées.

Et le résultat des pattes emputées des 3/4 environ pour 2 d'entre elles et de 1/3 pour l'autre.

Nous remontons enfin le mécanisme dans le rétro.

Bien faire passer les fils dans le mécanisme.

Remettre le rétro sur son support, tout en vérifiant de ne pas pincer les fils élec.

Remonter le rétro sur la portière et prendre une photo!

Puis une autre...

Penser à sortir la voiture pour prendre encore une photo des 2 pour les copains du forum.

Jusque là, 2 heure 30 de travail.

Faire le second rétro: 1 heure de travail.

Faire un essai des connexions.

Pour les connexions, rien de bien compliqué en fait.
Il suffit de piquer le jus sur l'arrivée des répétiteurs d'origine (pour le côté droit)
Le truc génial est que ce mini faisceau (au second plan) est à 10 cm de la sortie des fils de portière (au premier plan)!!

Pour les raccordements, nous avons utilisé les clips de connexion rapide que j'utilise au travail pour monter les faisceaux d'attelage Wink

!

Le Marron chez Smart, c'est la masse, le Vert/Noir, c'est le +.

Pour le côté gauche, Idem, mais le faisceau des répétiteurs est un peu caché sous la moquette.

Pour la connexion des veilleuses, La masse est déjà branchée (celle des répétiteurs) et il ne reste donc que le fil blanc.
Nous avons opté pour le raccorder directement sur le tableau des fusibles car très accessible (Fusibles 6 & 7). Et nous avons tiré un fil du tableau à gauche vers la droite de l'habitacle pour le raccord droit.

Et le tour est joué! Wink

Et voilà le travail!!

Merci Hans pour ton savoir faire, ta disponibilité et ta bonne humeur!!

Place aux photos les amis!!!

En cadeau Bonus, la brochette de Smarts devant le garage de CS-road.
Arieletvizir's roadster à gauche, la 4/2 cdi de Martina (Mme CS) et le Road de Hans (M. CS)

smartovore Inscrit le: Dec 11, 2006 Posts: 6201 Ville: SCF Paris

Super sa le fait bien je trouve Very Happy

Génial Aurélien, les photos sont TOP malgré le contre-jour
Et oui plein soleil dans le midi les amis Wink

smartien professionnel Inscrit le: Mar 10, 2007 Posts: 2770 Ville: NiSSa

super cool ces retros mais mefi !! ta plak !! Laughing

floutes la..

++

FaB

smartien amateur Inscrit le: Apr 05, 2008 Posts: 213 Ville: Cernay - 68

Ouai c'est sympa les petits rétro Cool

tout simplement classe... bravo!!

Oui cache ta plaque.. Cool