Bilan de ma Fortwo 50 cv 700cm3 après un gros trimestre...

smartien débutant Inscrit le: Mar 03, 2005 Posts: 72 Ville: METZ

Salut les smartiens !
ouala, un peu plus de trois mois se sont écoulés depuis l' achat ( neuf ) de ma tite coccinelle ( c une phat RED tridion Noir ^^ manque plus que les points noirs uh uh )
et j' ai un moment devant moi pour partager mon expérience de la for two que je roule intensément...
Avant j' étais sur un coupé sport koréen 2 litres (16s double arbre ) mais ma chérie la crasher dans les sous bois ( rien de grave juste la voiture qui a pas survécu :\ ) et donc en parcourant le net à la recherche de ma nouvelle voiture, je suis tombé sur ce site, et il y a 3 mois donc, grace à tous vos conseils et vos messages d' entre-aides ( j' avais déjà bien calé l' esprit communautaire Razz

) je me suis décidé pour l' achat d' une for two pure ( la tite 50cv ) mais dernier modèle et j' ai rajouté l' option compte tours \ horloge ...
ainsi avec ce petit bilan perso, j' espère être utile à ceux qui liront ce message pour qu' il s' oriente correctement dans leur choix comme moi je l' ai été grace a ce site...
J' ai commencé bas car je suis en leasing, 189 euros par mois ( c' est tranquilou dans le fond, tu t' occupes juste de la benzine et de la gomme, et dès qui à un ti problème, hop tu passes au SC pour voir c' est koikess Very Happy

>meme pour remettre un ti coup d' huile ou la faire lustrer par le stagiaire mécano Razz

)
et aussi l' assurance ( en tout risques, sans malus ni bonus que j' avais, 43 euros par mois )
Bon alors au début, c' est clair faut s' y faire : le faible empatement donne une impression de sautillements et on a l' impression tellement on est haut dedans que la bébètte va chavirer au premier virage amorcer un peu sévère...de même que si vous passez en plaine et qui a du vent, vous devez impérativement prendre en compte ce paramètre, la prise au vent est énorme ( encore pire que sur un C1, la moto-voiturette BMW) , pour le freinage idem, la course de la pédale est tellement grande, invariablement étalonné et monte tellement haut ( bien plus haut que la pédale d' accélération )que vos premiers freinages maltraiteront la position du chassis vous donnant la désagréable sensation d' un cul qui se lève pour aller à gauche ou droite...très vite on s' habitue, et tout reparait normal ( malgré que je trouve toujours la position de conduite un peu haute et la conduite très peu intuitive pour le peu, bien évidemment qu' on essaie de la rouler comme une petite sportive mais c 'est surement parce que j' alterne souvent avec une autre voiture, elle véritable sportive...)
Donc si je reste sur la conduite de quelqu' un qui roule pépère en ville, c' est un véritable bijou, trop sécuritaire, trop maniable, zouuuu tu vas où tu veux trooop facilement ! ( petit bémol pour les demoiselles,c' est ma chérie qui me fait rajouter cette remarque, la direction est plus dure que sur les petites citadines des autres marques, mais c' est juste un peu chiant quand on est obligé de rouler speed en ville et a une main...et oué, le volant faut quand même le retirer dans l' autre sens( lol ) et très vitre...car si t' acceleres, çà pousse fort derrière,trop pour que les roues se remettent toutes seules dans l' axe )
mais par contre, si comme moi tu habites en milieu rural, la rase campagne avec personnes sur les routes, et ces routes toutes tordues, qui font que 8 km prennent 20 min ! la smart est pour toi !!
explications : la du coup ! ta direction bien rigide , c 'est le top ! pour calculer des trajectoires, bien sentir la limite de l' adhérence, c nikel ...
j' arrete tout ceux qui pensent que je fais parti des gogos qui roulent a donf, et risque leurs vies et celles des autres...rien a voir...mais rouler en campagne avec une smart sur route sinueuse, c 'est soit ouvrir les vitres et dire bonjour aux vaches en se balladant tranquillement, soit c 'est l' autre extrême ( a mon grand regret )
Ainsi, si tu veux suivre un pote qui roule normalement ( c a d : pépère hein, pas de beauf fous du volant non plus, la limitation koi ) devant toi dans une voiture elle aussi " normale " ( on va dire une 307 ) et bien ya plus le choix...faut pousser tout les rapports, bien plonger sans avoir peur de bien réaccélérer en sortie de courbe ( c' est hallucinant ce que ce turbo envoie ! ) çà bougera pas, bien sur, faut penser au temps de latence qui a au changement de rapports, où là, vaut mieux pas être en plein virage tant la perte d' adhérence se fait sentir....
et là votre pote qui sans le dire à quand meme un peu accélerer ( énervé de se faire coller par un parasite ) sera tout aussi étonné que vous de voir votre puce juste derrière...mais bon, lui il roule comme tané devant la TV, et moi derrière c' est concentration maximum...ainsi ce que j' entendais souvent : " oué la smart, jusqu' à 100 km \h, c' est comme une autre voiture, meme mieux , c'est un karting ! " ne s' avèrent pas....elle en a dans le sac ! çà c' est sûr ! mais sur route de banlieue, je gagne plus de temps avec une autre voiture...si je prend la smart et que je veux mettre le meme temps, je suis obligé de prendre trop de risque ( et pour moi, et pour le moteur ) ...
sinon niveau ballotage, le maitre mot de la smart, c' est : " faut secouer, sinon le conducteur y reste en bas ! " çà casse le dos, le cul ( meme les derniers suspensions syteme macpherson n' y changeront rien Sad

, mais bon, fallait surement çà pour la garder clouer au bitume...
moi je mets du SP 98, le mécano m' a dit que çà changeait rien, elle consomme juste un ti peu plus, et marche un peu plus aussi...> çà augmentent également la consomation d' huile ....
niveau confort interieur, j' ai pas d' options, mais c 'est super sécurisant, on voit super bien l' environnement extérieur...on ne se sent pas du tout petit, on est meme assis plus haut que dans la majorité des voitures, bon la sono pue lol, le chauffage marche super bien et vite je trouve...c 'est pas excessivement nuisant niveau sonore ( un chat miaule , un tigre rugit ...tout ceci est normal après tout, suffit de s' asseoir dans nimporte qu' elle voiture a moteur centrale ou arriere pour entendre les meme bruits, et ceux de notre smartouille sont tellement marrants que j' aurais peine a m' en priver...)
la tenue de route j' ai dit : le bijou des bijous en conduite dite raisonnable...
en conduite sportive, je sais pas réellement en fait, surtout que EPS ASR ABS, çà aide po...toujours est il que j' essaie encore de pousser a chaques fois les limites un peu plus loin, et que je ne me suis jamais fait de frayeurs style : le cul qui passent devant, ou un freinage qui prend en longueur...non pour çà, faut vraiment y aller tres trees tres fort...j' ai meme du faire un freinage d' urgence à plus de 50 a l' heure ( j' aurais du m' arreter mesurer tellement la distance de freinage est impressionnante, car tellement courte...par contre j' ai du pomper 3 fois sur ma pédale, car l' abs ne semble pas aller jusqu' en fin de courses ?!? )

le point noir, çà restera sur routes mouillés, la pluiiiie ...aaaaarrrrffff....
la c' est magique, votre smart se transforme comme par enchantement en voiture de slide show...çà craint à mort...faut faire super gaffe, elle accroche que dalle, si ya du vent , c 'est meme pas la peine ! en plus de flotter , elle glisse doucement , par tempête l' essuie glace sert a presque rien....faut rouler hyper doucement ( pourtant j' ai pris exprès des pneus pirelli, çà s' use super vite...mais çà accroche tres bien ) mais même avec çà, vous n' y ferez rien, elle est pas en sucre..mais elle aime pas rouler sous la flotte notre smart...
( NB : je ne parle meme pas des 15 jours où on a eu la neige...cà devient un sapin de noel quand on roule, et on subit les erreurs de la boite qui se mélange les pinceaux, et çà c' est quand la neige est molle, c' est juste presque impossible a rouler...mais si en plus la neige est verglacé > là c' est le mimi le rara le miracle pour faire 100 mètres...le seul rapport que j' ai pu passé pour remonté ma rue et la garer devant chez moi, c ' est la marche arrière...le reste çà clignote, çà fait bip bip et çà te coupe les gazs....dur dur Sad

sinon moi je roule en forêts et dans les champs de nuit et la visibilité et l' éclairage des phares sont excellents ( et en plus çà éblouie pas la gueule des autres comme les dernieres merco et bm )
me reste quoi a dire...précisons que je fais super attention au t° du moteur..je laisse bien le temps après chaque voyage, et je ne tire jamais dessus jusqu' au rupteur ( quoique des fois en dépassements le 2\ 3 ) et jamais à froid...bref...je fais super gaffe..et je pense savoir bien rouler ( mon ancien 2 litres comme neuf à 180 000 km peut en témoigner !) mais je décelle dejà à environ 3000 km au compteur, une perte d' accélération ( le turbo ne compresse plus aussi fort ), au debut la première réagissait très vite, maintenant ya comme un trou avant qu' elle n' accélère ( çà reste léger mais bon ) idem pour les autres rapports...ils sont aussi lent à monter qu' à rétrograder, au début ( quand neuve) seule le rétrogradage me semblait lent....
sur ce genre de moteur et cv...y' en a qui se servent de la 6 eme ? lol parce que moi oui, sur autoroute ( si c' est en descente ...) sinon je perds trop de tours, et ma vitesse diminue....ou alors je me mets derriere un gros camion, avec l' aspiration, la 6 eme est plus agréable ( mais faut trouver un camion qui roule a plus de 110, sinon c'est la 5 ...)
reste rien à dire je crois...en plus çà a du être méga chiant a lire pour ceux qui ont été jusqu' au bout mdrrr...

c' est une super petite voiture, d' un excellent rapport qualité prix je trouve comparé aux dires ( surtout en leasing > comme çà tu changes souvent en plus )
je ne m' attarderais pas sur tous les avantages que tout le monde connait ( le look, l' esprit, le coté pratique etc... Car çà, c 'est de l' acquis et du tout bon )

je voulais juste vous exprimer ces quelques défauts, ces derniers ne m' empechant pas de garder ma smart, je pense meme revendre l' autre voiture que j' ai pour n' avoir que çà ( 4_4 , roadster ? une autre 4_2 ...on verra )
en tout cas... pour moi, " l' essayer c' est l' adopté " du vendeur n' a pas fonctionné, j' ai du prendre un temps d' adaptation, mais maintenant je ne peux plus m' en passer...

( autre point noir, en campagne les gens se moquent de vous mdrrrr....mais bon, faut laisser dire...tant qu 'ils ne comparent pas votre petite merveille technologique à leur 106 tuné jusqu' à l' os...ya moyen de pas faire attention ptdrrr

ouali oualou...si vous voulez des précisions ....
bonne route..l ' été arrive, on va s' en faire des super ballades !

smartien passionné Inscrit le: Jul 06, 2004 Posts: 785 Ville: Paris

Tu fais plaisir à lire Laughing

smart gourou Inscrit le: Mar 15, 2004 Posts: 1195 Ville: Chatillon (92)

Eh bien ca au moins c'est un post Shocked

Tu veux écrire des articles sur smartupfrance ou quoi Laughing

En tout cas très complet et très intéressant ton sujet Wink