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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 01/05/2006 16:04 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

lors de ma derniere révision au sc de villiers on m a changé mes plaquettes de freins ....ils en ont profité pour me changer le liquide de freins en faisant une purge et malgré cela petit a petit je me suis rendu compte que l air n avait pas completement disparu....je suis actuellement obligé de pomper pour freiner...et cela de +en+ comme j ai laissé passer le délai je dois faire cette opération a mes frais.Quelqu un connait t il l ordre de la purge: diagonale ou train avant+train arriere Merci a ceux qui pourraient me renseigner Idea
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smartpassionfrance
smartovore
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MessagePosté le: 01/05/2006 17:13 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

Faut partir de la roue la plus éloignée et se rapprocher à mesure du maître cylindre. Donc : ARD, ARG, AVD, AVG.

Sinon, quel que soit le délai passé depuis l'intervention, je pense que tu pourrais voir avec le SC pour le faire. Ce me semble être la moindre des choses.
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Tooof
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MessagePosté le: 01/05/2006 17:58 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

Obligé de pomper !!!!

Je verai plus un probleme de maitre cylindre non ?!

Ne pas trainer !!!

L'odre de pourg : c toujours du plus eloigné au moins eloigne du maitre cylindre je pense (juste pour donner la raison de l'ordre de smartpassionfrance).
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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 01/05/2006 18:25 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

Merci...j ai donc la réponse, ca n est pas compliqué a 2 ca va aller j ai 1 ami smartien dans les parages MERCI encore
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theo
smartovore
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MessagePosté le: 01/05/2006 22:07 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

si ca arrive suite a un entretiens va voir le SC et ne bidouille pas ...
explique leur et ils vont voir ca de pres
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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 01/05/2006 22:21 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

ca fait plus d un an,et leurs réparations sont garanties 1 an me disent ils et comme je ne suis pas 1 trés bon cient vue que je fais mes vidanges seul mon carnet d entretien est ZEN
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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 01/05/2006 22:22 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

ca fait plus d un an,et leurs réparations sont garanties 1 an me disent ils et comme je ne suis pas 1 trés bon cient vue que je fais mes vidanges seul mon carnet d entretien est ZEN
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goldendiouz
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MessagePosté le: 01/05/2006 22:26 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

ornitorinque a écrit:
ca fait plus d un an,et leurs réparations sont garanties 1 an me disent ils et comme je ne suis pas 1 trés bon cient vue que je fais mes vidanges seul mon carnet d entretien est ZEN



C'est quand même des bons à rien les mécanos en question car ce genre de travail (changement du liquide des freins ), c'est pas le genre de truc qu'on fait tous les ans, donc ça doit durer...
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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 01/05/2006 22:30 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

en plus ca ma couté la peau des fesse 45 minuutes de main d oeuvre avec la tva ca fait cher
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Tooof
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MessagePosté le: 02/05/2006 12:07 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

goldendiouz a écrit:
[(changement du liquide des freins ), c'est pas le genre de truc qu'on fait tous les ans, donc ça doit durer...


Effectivement, on le change pas tous les ans ...............mais tous les 2 ans ! Et c'est hyper important en plus !

Les liquides de freins se saturent en eau au contacte de l'humidité de l'air. Or, l'eau bout a 100 °C (si on tient pas compte de la pression), et si ton liquide de frein (saturé en eau) depasse ces 100 °C, l'eau se vaporise, et comme la vapeur est compressible : plus de freins ! Boum !

A eviter les liquides super haute température, c vrai qu'ils sont bien plus tenace aux hautes température, mais aussi bien plus avide d'eau. Deja entendu dire qu'ils arrivent en milieu humide a se saturer au bout d'une semaine Shocked
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ornitorinque_v0
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MessagePosté le: 02/05/2006 12:37 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

c est ce qu on m a dit au sc...l humidité du liquide de freins peut aussi provoquer des grippages d étrier de freins, et des coupelles de freins arrierres.Cependant je ne comprends pas que le SC n ai pas réussi a purger le cicuit en une seule fois....45 minutes pour purger...au taux horaire qu on leur connait
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Chris.
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MessagePosté le: 10/05/2006 23:18 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

ornitorinque a écrit:
lors de ma derniere révision au sc de villiers on m a changé mes plaquettes de freins ....ils en ont profité pour me changer le liquide de freins en faisant une purge et malgré cela petit a petit je me suis rendu compte que l air n avait pas completement disparu....je suis actuellement obligé de pomper pour freiner...et cela de +en+ comme j ai laissé passer le délai je dois faire cette opération a mes frais.Quelqu un connait t il l ordre de la purge: diagonale ou train avant+train arriere Merci a ceux qui pourraient me renseigner Idea


Bonsoir,

Generalement la methode retenue pour purger un circuit de freinage est de partir du point de purge le plus eloigne pour finir par le plus pres du maitre cylindre.

Quant au liquide de frein, le DOT 4 est un bon compromis : bonne tenue a l'echauffement sans etre trop sensible a l'humidite.

Maintenant il se peut aussi qu'il n'y ai pas d'air dans le circuit mais que les coupelles du maitre cylindre soient deteriorees....
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SmartGStyle
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MessagePosté le: 10/05/2006 23:47 - [fortwo] purge du circuit de freinage Répondre en citantRevenir en haut

Tooof a écrit:
A eviter les liquides super haute température, c vrai qu'ils sont bien plus tenace aux hautes température, mais aussi bien plus avide d'eau. Deja entendu dire qu'ils arrivent en milieu humide a se saturer au bout d'une semaine Shocked


Effectivement, mais je n'arrive pas à comprendre comment le liquide peut se charger en humidité dans un circuit qui est "étanche": durit, raccord, flexible, joints, tubes...etc.

Le matériaux sont-ils poreux à ce point ? Shocked
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