lada......des voitures a vivres.......

smart pulse Inscrit le: Feb 07, 2005 Posts: 1269

LE DOSSIER DE PRESSE LADA : UNE MINE D'INFORMATIONS

Comme vous vous en doutez, le travail de la plupart des journalistes automobiles consiste à recopier les dossiers de presse des constructeurs, et à les agrémenter de quelques superlatifs.
Dans la mesure où nous sommes un peu fatigués après ce salon de Genève, nous allons vous livrer ici d'authentiques extraits du dossier de presse de Lada. Tout d'abord, un mot du PDG, V.A. Viltchik :
"En vous proposant aujourd'hui les voitures de la gamme fabriquée nous espérons, que si vous allez acheter une voiture LADA, elle vous aidera fidèlement chaque jour. Nous vous souhaitons de bonne humeur et bon voyage au volant de la voiture Lada. Bonne chance à vous !"

Merci bien !

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Bon nombre de constructeurs ont été honorés du prix de Voiture de l'Année, ou autres... mais pas Lada. C'est ignorer la pléthore de récompenses que cette firme a reçu. En voici quelques exemples :

"Le 20 décembre 1973, d'après le Décret du Présidium Suprême de l'URSS, l'Usine d'Automobile de la Volga a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge de Travail
Du 3 au 10 septembre 1981, la médaille d'or de la Foire Internationale à Plovdiv (Bulgarie) a été attribuée au véhicule VAZ 2105
Décembre 2003 : OAO AVTOVAZ a été nommé lauréat des prix nationaux : du premier prix annuel du journal "Komsomolskaia Pravda" "pour la présentation irréprochable" dans la nomination "Avtoprom" du 5ème concours "Compagnie de l'année" dans la nomination "Industries mécaniques", du prix annuel "Klaxon d'Or" dans la nomination "meilleur projet russe" pour la conception du prototype sportif "Révolution"".

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Et maintenant, quelques extraits de la "Philosophie corporative du groupe AVTOVAZ" !

"Nos automobiles : c'est une incarnation matérielle de la culture de production de la compagnie et de la qualification de son personnel.
Nos intérêts commerciaux : c'est le monde entier. Nous comprenons, qu'est-ce qu'il est nécessaire de faire pour avoir une position stable sur le marché mondial (...)
AVTOVAZ pour la Russie : nous saluons tous les programme de gouvernement visant aux biens des Russes et à la croissance du prestige de la Russie. Nous ferons tout notre possible pour une bonne réalisation de ceux-ci."

V. Poutine peut donc être rassuré.

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Et pour finir, un aperçu de la vie à Togliatti, le "Detroit russe" :
"Les rues larges et les avenues, prévues pour une intense circulation, surprennent les visiteurs"

"N'oublions pas la zone industrielle du district Avtozavodski. Ses entreprises produisent tout ce dont a besoin une ville gigantesque - des chaussures et de la bonneterie à la charcuterie pour tous les goûts, des yaourts et des vins mousseux."

Et si la qualité des vins mousseux de Togliatti vaut celle des Lada, ce doit être souvent la fête dans la Motorcity de la Volga !

smart pulse Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1647

Bravo, je trouve ça énorme!!!!
Daaaaaaaaaaa!!! LADA, ça rime avec VODKA! Wink

smart pulse Inscrit le: Apr 13, 2005 Posts: 533 Ville: Toulouse

roro57 a écrit:

Du 3 au 10 septembre 1981, la médaille d'or de la Foire Internationale à Plovdiv (Bulgarie) a été attribuée au véhicule VAZ 2105

J'y suis allé à Plovdiv il y a 1 an, c'est vrai que là-bas c'est la paradie des Lada. Mais les voitures les plus populaires là-bas sont les Traban (Berline et Break) et bien sùr les "Moskovitch" ! ça ressemble à une Lada mais ce n'est pas une Lada, une autre marque Russe. En tout cas, là-bas, c'est voitures sont increvables, ils réparent ça comme des mobilettes Laughing

C'est décidé, l'été prochain, je pars en SMART en Bulgarie (Trajet : Italie, slovénie - Coatie -serbie - Bulgarie soit 2770 km de Toulouse) C'est un très beau pays, encore sauvage !!

Il y a 1 an, il n'y avait pas de SMART, alors je me demande aujourd'hui ???

smart formore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 7360

jdanet a écrit:

C'est décidé, l'été prochain, je pars en SMART en Bulgarie (Trajet : Italie, slovénie - Coatie -serbie - Bulgarie soit 2770 km de Toulouse) C'est un très beau pays, encore sauvage !!

Elle va tellement leur plaire la smart que tu risques de ne pas revenir.

Pour le reste, au niveau Lada, la Niva jouit d'une très bonne côte au niveau de ses propriétaires. Pour le reste de la gamme, no comment.

smart pulse Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1647

Le niva a des grandes qualités en tout terrain et existe en GPL. C'est un très bon véhicule, dans sa catégorie Wink

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smart pulse Inscrit le: Apr 13, 2005 Posts: 533 Ville: Toulouse

Suis d'accord, concernant le LADA Niva, ma soeur en avez un en GPL, c'est la 4 L russe, ça passe partout !!

Le seul inconvéniant, c'est que ça rouille même au soleil et à grande vitesse !!

smart pulse Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1647

Oui loool! Ca rouille!

smart formore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 7360

Je ne savais pas que les Niva rouillaient Shocked

Quoi que tout rouille en ce moment en ex-URSS : même les sous-marins nucléaires Laughing

Posté le: 16/08/2005 10:49 - lada......des voitures a vivres.......

un russe commande une lada niva a son concessionaire. celui ci lui repond que le vehicule lui serat livré le 28 aout 2008. le futur proprietaire demande a sont vendeur si la livraison aura lieu le matin ou l'apres midi. ce dernier lui demande pourquoi cette question . et le russe lui repond. LE 28 AOUT 2008 LE MATIN J'ATTEND LE PLOMBIER. Drapeau blanc

Posté le: 16/08/2005 16:59 - lada......des voitures a vivres.......

Pas bien de concurencer Roro Very Happy

smart pulse Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1647

En effet, roro va pas être content!!!

smart pulse Inscrit le: Feb 07, 2005 Posts: 1269

oups boubou,justement j'aurai besoin de modos avec le sens de l'humour attention stalinien et rigides s'abstenir Shocked

Posté le: 25/09/2005 22:48 - lada......des voitures a vivres.......

Une petite partie de ma vie

La Lada, combien de vous ont conduit un? Moi c'était la première voiture après que j'ai eu mon permis (elle appartient à ma tante)... elle me rapelle de bons et de mauvaises souvenirs. L'histoire se passe en Estonie:

En février 2005 j'ai eu mon permis. C'était (est l'est encore) une superbe voiture dans la mesure que vous vous connaissez en technique, j'ai dû monter dans le moteur plusieurs fois car elle ne demarrait plus en hiver (faute de bougies et d'un autre truc).

J'ai fait un peu de rallye et j'ai dégommé la roue avant droite (en hiver), j'ai dû la changer avec la roue de rechange qui était en fait celui d'été et le reste de l'hiver j'ai roulé avec 3 roues d'hiver et 1 d'été. Temps de changement pour la 1ère fois: 5-10 min.

Quand le printemps est arrivé je suis allé voir mon parrain à sa maison de campagne, est les virages en glisse ça donnait bien... mais il fallait pas trop la suréstimer... ma tante ne devait rien savoir sur ces choses ou elle m'aurait plus laissé conduire.

La voiture était dans un parking surveillé car en Estonie il y a des cons qui volent l'essence justement sur ce genre de voitures où l'accès est facile et sans serrure ni rien, mais ces dernier temps plus de signes de *.

Pour les choses techniques: le temps de chauffement en hiver: 5 minutes, avant de partir fallait chauffer le moteur ou elle s'arretait. Quand une centaine de métres étaient passés elle se comportait plutôt bien. Le frein à main ne marchait presque pas. Les lumières du cadran étaient bousillées (et irréparables - faute éléctronique), donc le soir/nuit il n'y avait pas moyen de voir à quelle vitesse on y allait.

Il ne fallait pas dépasser les 90Km/h, autrement elle fesait un bruit bizarre, et c'est une défaillance mais il y a pas de temps pour tout vérifier.

Et enfin, les réparations se fesaient chez l'oncle de Marko Märtin, il est très sympa et m'a aidé aussi après avec l'Opel de mon grand père - mais c'est une autre histoire.

Pendant le temps que la voiture était en panne j'ai essayé de chercher de l'aide sur internet, est j'ai fait quelques fotos du moteur:

Le bidon a droire d'est la pompe a essence qu'il fallait pomper quand il y avait plus d'essence dans le moteur (en hiver, et après une longue période de non utilisation)

Une vue d'ensembre

La pompe (de quelquechose) a vide

Je suis désolé je n'arrive plus à retrouver les images de la voiture elle même, mais c'était une pure merveille, c'est comme une Smart: l'essayer c'est l'adopter. Elle ressemble à un jouet, elle se casse sans cesse mais le bonheur qu'elle vous apporte est bien supérieur.

Mon grand-père était un posesseur d'un Volga, il m'a laissé tourner le volant quand j'étais petit (quand la voiture marchait biensur). Il a fait une folie en la vendant pour l'Opel Corsa (dont j'ai fait mention avant) qui rouille dans le garage maintent qu'il est parti de ce monde, mais je ne dit rien car c'était sa voiture (problèmes de coûts, la batterie se déchargait toujours...).

Donc j'ai un solide arrière plan des voitures russes, elles sont pas chères (à partir de 0.-) et l'entretien est bon marché car les pièces sont abondantes.

@+