Chute du régime à 500tr/min

Posté le: 07/06/2005 16:36 - Chute du régime à 500tr/min

Bonjour,

ça fait maintenant plus de 2 ans que j'ai ce problème. Lorsque les phares sont allumés, et que je roule, au moment ou je m'arrete (à un stop par ex.), le régime chute à 500 tr/min puis remonte à 1000. Si je suis dans un bouchon, c'est encore pire, parce que à chaque fois que j'avance d'un mètre et que je m'arrete à nouveau, le regime chute, et ainsi de suite... J'ai donc signalé ca à mon SC et ils n'ont rien trouvé. Un petit mécanicien m'a une fois nettoyé le papillon des gaz et c'était bon, mais 1 mois après, ca le refaisait. J'ai l'impression que ça le fait au moment ou la voiture embraye...
On m'a dit que ca pouvait venir de la batterie qui donne plus assez (!?). Je précise que ca le fait seulement quand j'ai les phares allumés (et pire quand c'est les grand feux)...

Quelqu'un a-t-il une idée ?

smart formore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 7360

Je serais tenté de dire qu'à priori, si le problème se produit seulement lorsque les feux sont allumés, c'est un problème électrique qui n'a rien à voir avec le papillon des gaz qui me fait penser au carbu de ma vieille traction avant Citroën Shocked

(terme désuet)

Contrairement aux vieilles dynamos, les alternateurs modernes prennent en compte le régime et donc la puissance développée du moteur. L'alternateur n'absorbe pas plus de puissance qu'il n'en faut et je pense que ton problème réside en une mauvaise gestion de l'alternateur.

Ce qui est surprenant c'est que le SC n'ait pas localisé le problème.

PS : j'aime bien les petits mécanos mais là j'ai un doute Confused

Posté le: 07/06/2005 17:41 - Chute du régime à 500tr/min

Euh moi aussi j'ai le même problème..... enfin on va dire que c'est normal,

J'ai aussi des chutes de regime quand je mets la ventilation

Posté le: 08/06/2005 06:49 - Chute du régime à 500tr/min

Merci, je vais demander au SC de vérifier l'alternateur...

C'est vrai que ca me le fait aussi lorsque la ventil est à fond

Le moteur s'est meme arreté une fois cet hiver... il y avait la ventil a fond, et les phares allumés, je me suis arreté, le régime a chuté, mais tellement bas que le moteur a calé...

Par contre, quand je mets la clim, aucun problème, ca fait meme le contraire, quand je m'arrete, le régime monte à 1500 tr/min puis redescend à 1000... bizzare...

Posté le: 08/06/2005 08:41 - Chute du régime à 500tr/min

mch a écrit:

Par contre, quand je mets la clim, aucun problème, ca fait meme le contraire, quand je m'arrete, le régime monte à 1500 tr/min puis redescend à 1000... bizzare...

La puissance que la clim absorbe est compensé il envoit plus d'essence et ca se stabilise apres

smart formore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 7360

Comme tu dis que le moteur compense normalement la puissance absorbée par la climatisation, je penche de plus en plus vers un problème de gestion de l'alternateur.