L'atelier de mon SC est MINABLE....

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

J'attend vos avis sur ça. Que dois-je faire? J'ai peur de leur confier ma voiture après 5 tentatives successives qui se sont révélées être des échecs....

Ce soir, j'ai MOI MEME effectué la dépose-repose de mon bas de caisse et spoiler avant, enfin, bas de BP qui était mal fixé. Au passage je me suis rendu compte que certaines pièces de fixation étaient tout bonnement..... Cassées et pas changées. Et ca, ca vient du SC, j'en suis certain pck ce genre de pièce on les brise en forçant dessus justement....)

MARRE de MARRE de RAS-LE-BOL des incompétant de l'atelier de Nancy!!!!!!!!!!!!!!!! En tout cas je fais mieux le travail qu'eux sur 4/4 (ils sont ptetr pas mauvais sur 4/2) dans mon garage avec un seul et unique tournevis comme moyen technique... Faut le faire. Et pour ceux qui me croient pas et qui sont sur nancy, je peux leur montrer, pck c'est incroyable à ce point....

Je me demande si je ne vais pas finir par déposer / reposer totalement le BP avant pour enfin en finir ac les pb. Mais j'aurais besoin d'aide de la part de qqn de plus outillé et expérimenté que moi. Et en ce qui concerne les pièces cassées, je ne sais plus quoi faire.

Un peu d'aide SVP.... Je suis totalement désespéré et désoeuvré... Merci à Tous.

Posté le: 04/11/2005 07:38 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

Je t'aurais bien filé un coup de main mais je suis un peu loin de Nancy (Versailles) Laughing

.

Ce que je peux te conseiller c'est de prendre un papier, un stylo, d'écrire au siège de smart, à ta concession et au passage de demander à voir le directeur de ce p***n de sc et de hausser le ton une bonne fois pour toute.

c'est navrant de lire qu'un sc n'est toujours pas capable de résoudre un pb sur une 4/4 Evil or Very Mad

.

Posté le: 04/11/2005 11:47 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

Fais une lettre recommandée avec avis de réception à ce SC en signalant les défauts constatés et valant mise en demeure de réparer sous 8 jours.

Ceci me conforte dans l'idée que moins on s'adresse au réseau smart et mieux on se porte et je ne crois pas être le seul à penser çà Laughing

Dès que ta garantie sera passée, adresses-toi à un bon mécano de quartier qui tient à sa réputation...

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

freixido a écrit:

Je t'aurais bien filé un coup de main mais je suis un peu loin de Nancy (Versailles) Laughing

.

Ce que je peux te conseiller c'est de prendre un papier, un stylo, d'écrire au siège de smart, à ta concession et au passage de demander à voir le directeur de ce p***n de sc et de hausser le ton une bonne fois pour toute.

c'est navrant de lire qu'un sc n'est toujours pas capable de résoudre un pb sur une 4/4 Evil or Very Mad

.

smartpassionfrance a écrit:

Fais une lettre recommandée avec avis de réception à ce SC en signalant les défauts constatés et valant mise en demeure de réparer sous 8 jours.

Ceci me conforte dans l'idée que moins on s'adresse au réseau smart et mieux on se porte et je ne crois pas être le seul à penser çà Laughing

Dès que ta garantie sera passée, adresses-toi à un bon mécano de quartier qui tient à sa réputation...

Merci. J'ai pris de l'initiative hier. En fait je suis allé gueuler une bonne fois ce matin. J'ai écris au siège avec AR à Hambach. Copie à Smart nancy et metz. Maintenant ils vont encore la prendre mardi pour réparations.... Mais c'est pour moi sans aucun espoir....
Je vous tiens au courant.

smartien amateur Inscrit le: Sep 15, 2005 Posts: 268

prend rendez vous dans ton sc avec un expert de ton assurance pour faire valider la malfaçon.

les assurances ca sert aussi a ca.

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

c_tan_vincent a écrit:

prend rendez vous dans ton sc avec un expert de ton assurance pour faire valider la malfaçon.

les assurances ca sert aussi a ca.

J'y ai pensé. C est la prochaine étape après mercredi, jour où ils vont "tout me remettre bien." Il aura qd même fallu une lettre à HAMBACH chez Smart france pour que qqn bouge un peu.

Posté le: 06/11/2005 00:19 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

J'vous l'dit moi: ils vendent trops de smart pour se soucier du service après vente.

J't'enverrais tout ce monde en formation vite fais bien fait et au passage je ferai un peu le tris avec ce personnel peu souciant Evil or Very Mad

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

freixido a écrit:

J'vous l'dit moi: ils vendent trops de smart pour se soucier du service après vente.

J't'enverrais tout ce monde en formation vite fais bien fait et au passage je ferai un peu le tris avec ce personnel peu souciant Evil or Very Mad

Je ferais pareil. Et un Bon GROS tri en plus.

smartien amateur Inscrit le: Sep 15, 2005 Posts: 268

si sa se trouve ils ont meme pas de formateur pour la smart4/4 Laughing

Posté le: 06/11/2005 14:34 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

la formation, c'est bô, mais qui c qui paie? hein, qui c?

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

marts a écrit:

la formation, c'est bô, mais qui c qui paie? hein, qui c?

Si on a pas les moyens de payer des formations pour réparer les voitures que l'on fabrique, alors on fait pas de voitures avec des concepts un peu originaux genre BP sur 4/4....
Pck je rapelle que tous mes pb vienne du bp avt. De plus, je trouve pas que le BP apporte bcp d'avantages sur la 4/4, contrairement à la 4/2. En effet, on ne peut pas le changer facilement, il gêne le changement d'ampoules des phares etc....
Si pas de bp pr moi, pas de pb. En ce qui concerne la 4/4 biensur pck la 4/2 elle ne présente pas ces inconvénients.

Posté le: 07/11/2005 13:53 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

Je ne pense pas que la fixation correcte d'un BP pose un problème particulier. Le fait de remettre toutes les attaches correctement relève plus du souhait de rendre un travail bien fait que de surmonter de réelles difficultés.

smartien fanatique Inscrit le: May 17, 2005 Posts: 1655

smartpassionfrance a écrit:

Je ne pense pas que la fixation correcte d'un BP pose un problème particulier. Le fait de remettre toutes les attaches correctement relève plus du souhait de rendre un travail bien fait que de surmonter de réelles difficultés.

Certes. C 'est vrai aussi. Ba une formation de professionnalisme alors.

Posté le: 30/11/2005 09:56 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

bonjour Smarty !

Ne serait-ce pas toi qui il y a qq mois avait eu un accrochage avec ta 4/4 ? (d'où l'avant refait ??)

Toujours est-il que :

smartpassionfrance
Posté le: 04/11/2005 10:47 Sujet du message:

--------------------------------------------------------------------------------

Fais une lettre recommandée avec avis de réception à ce SC en signalant les défauts constatés et valant mise en demeure de réparer sous 8 jours.

Ceci me conforte dans l'idée que moins on s'adresse au réseau smart et mieux on se porte et je ne crois pas être le seul à penser çà Dès que ta garantie sera passée, adresses-toi à un bon mécano de quartier qui tient à sa réputation...

tout à fait d'accord ....

"J'y ai pensé. C est la prochaine étape après mercredi, jour où ils vont "tout me remettre bien." Il aura qd même fallu une lettre à HAMBACH chez Smart france pour que qqn bouge un peu."

là, tu as eu de la chance que Smart France te considère un peu ...

En règle général ... l'option commerciale adoptée ... c'est laissez mourir à petit feu ... des fois que tu t'uses dans le temps ...

Mon conseil ? (et je suis en procédure avec eux suite au SC de Bordeaux qui a craché mon roadster ...) NE LACHE PAS !!

.... et sois (très) patiente ... c'est (très) long ...

Wink

Filou

Posté le: 30/11/2005 21:54 - L'atelier de mon SC est MINABLE....

freixido a écrit:

J't'enverrais tout ce monde en formation vite fais bien fait et au passage je ferai un peu le tris avec ce personnel peu souciant Evil or Very Mad

Le problème vient surtout qu'ils ne font rien pour fidéliser le personnel qualifié et expérimenté, voir même ils préfèrent les laisser partir pour ne pas devoir les augmenter: LAMENTABLE !!!

c'est surement moins couteux de reprendre un employé au bas tarif que d'en conserver un opérationnel. le Problème est qu'au bout du compte c'est la clientèle qui doit supporter l'incompétence et financer les formations au moyens d'un taux horaire élevé qui serait bien mieux utilisé à fidéliser le personnel.

Grrroooonnnn ....