Pour une vraie preparation moteur ...

Posté le: 29/08/2006 01:47 - Pour une vraie preparation moteur ...

Voici un lien interessant techniquement car il denote une competence certaine ....

http://www.performance-moteur.com/historique.php

Posté le: 29/08/2006 02:20 - Pour une vraie preparation moteur ...

MAIS N'OUBLIEZ PAS CE QUI SUIT ....

La transformation des véhicules ou le "Tuning"

La transformation des véhicules encore appelée « tuning» rencontre de plus en plus de succès en France.
Cependant, faire coïncider ses goûts de « tuner » avec les règles imposée par la législation n'est pourtant pas si facile.
Loisir coûteux par le prix des équipements, il peut aussi l’être par le coût des sanctions encourues en cas de non respect des règles en vigueur.

Modification ou transformation du véhicule et le code de la route

Le Code de la Route prévoit que les véhicules doivent être construits, commercialisés, exploités, utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à assurer la sécurité de tous les usagers de la route.
Les prescriptions relatives à l’équipement des véhicules sont par conséquent très abondantes.
Vitrage, carrosserie, échappement…(etc), rien n’a échappé au législateur.
La mise en circulation d’un véhicule ainsi que toute modification ou transformation ultérieure sont ainsi strictement encadrées par le Code de la Route.
Le législateur a en effet prévu qu’avant toute mise en circulation, le véhicule est soumis à une réception nationale, c'est-à-dire à la vérification de la conformité du véhicule aux prescriptions techniques et réglementaires par les services de la D.R.I.R.E (Direction Régionale de l’Industrie de la Recherche et de l’Environnement).
Toute transformation notable d’un véhicule isolé ou élément de véhicule entraîne l’obligation de soumettre le véhicule à un nouvel examen de la D.R.I.R.E.

Sont considérées comme transformations notables, au sens du Code de la Route :

Toute modification affectant les caractéristiques suivantes de la notice descriptive : constitution du châssis, nombre d’essieux, poids et charges par essieux, empattement, voies et porte à aux avant et arrière, poids et charges par essieu, moteur, transmission du mouvement, direction et freins
Toute modification des indications d'ordre technique de la carte grise, à l'exception du poids à vide, et de la carrosserie.
Le remplacement de la carrosserie précédemment installée en ce qui concerne les véhicules carrossés sur châssis.
Le remplacement autrement qu'à l'identique de la modification de la coque pour les véhicules sans châssis
Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe (135 €). L’immobilisation du véhicule n’est cependant pas prescrite.

Attention, même en l’absence de transformation notable, toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise, doit donner lieu de la part de son propriétaire à une déclaration, dans le mois qui suit la transformation, adressée au préfet du département du lieu d'immatriculation accompagnée de la carte grise du véhicule aux fins de modification de cette dernière.
Le propriétaire du véhicule qui ne se soumet pas à ces formalités dans les formes et délais s’expose à une amende de quatrième classe (135€).

En tout état de cause, qu’elle soit notable ou non, la modification ou transformation devra bien évidemment respecter les prescriptions techniques et réglementaires édictées par le Code de la Route. A défaut, le véhicule ne pourra être utilisé sur les voies ouvertes à la circulation publique…

Quelques exemples de modifications ou transformations confrontées à la loi

En matière de carrosserie, sont interdits tous les éléments tranchants, pointus ou saillants tels que les « moustaches » ou tout motif ornemental pouvant aggraver les conséquences d’un accident notamment avec les piétons, les cyclistes… le véhicule ainsi « équipé » ne pourra pas faire l’objet d’une réception et son propriétaire se verra verbaliser d’une contravention de 4ème classe (135 €)

Pour ce qui est des échappements, le Code de la Route précise "que les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gène aux usagers de la route ou aux riverains. (…). Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l’efficacité du dispositif d’échappement silencieux est interdite. Le contrevenant s’expose à une amende de 3e classe (68€), voire à l’immobilisation du véhicule.

Pour ce qui est des vitrages, les règles du Code de la Route sont les suivantes : "Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent. Ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduites (…) par l’apposition d’objets non transparents sur les vitres."
De plus, "tout véhicule à moteur doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l’avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté."

Enfin, "toutes les vitres doivent être en substance transparente."
Tout collage est interdit sur les vitres latérales et le pare brise car il peut entraîner une réduction du champ de visibilité. Le non respect de ces dispositions est sanctionné par une contravention de 3ème classe (68€).Une tolérance est admise en ce qui concerne l’apposition sur le haut du pare brise d’une bande de 10cm maxi en matière translucide ou colorée non opaque pour protéger notamment du soleil.

Enfin, rien n’empêche de mettre en place l’installation sono de son choix. Malgré tout, il convient d’être respectueux de la loi concernant le tapage qu’il soit nocturne ou diurne !

Les conséquences en matière d'assurance

Le Code des assurances prévoit que toute fausse déclaration intentionnelle à la conclusion du contrat d'assurance, ou toute modification du risque en cours de contrat sans déclaration à l'assureur, sont de nature à engendrer une absence d'assurance ou, à tout le moins, une réduction significative de l'indemnité en cas de sinistre.

Or la transformation ou la modification technique notable d'un véhicule est naturellement de nature à influer sur le risque pris en charge par l'assureur.

L’assuré est donc tenu de la déclarer à sa compagnie d’assurance, qui aura la possibilité de d’ajuster ces tarifs au nouveau risque couvert.

La vente d'un véhicule transformé

Le fait de mettre en vente ou de vendre, un véhicule ou un élément de véhicule sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe (jusqu’à 1 500 €).

Sur le plan civil, dans le cadre d’uns transaction, le vendeur est tenu d’aviser l’acheteur des modifications intervenues sur le véhicule.

S’il ne se soumet pas à cette obligation, il s’expose à une action en annulation de la vente pour manquement à l’obligation de délivrance.

Posté le: 29/08/2006 09:05 - Pour une vraie preparation moteur ...

Chris. a écrit:

Voici un lien interessant techniquement car il denote une competence certaine ....

http://www.performance-moteur.com/historique.php

ce n'est autre qu'un revendeur de sport systeme a albi
va falloir que je me trouve qq1 qui mette plein de blabla sur mon site Very Happy

aussi

pour ce qui est de la drire j'ai d'excellents amis qui ont des places clés ... et il sont pas chiants Smile

(Moteur de mustang 2005 dans break ford des années 80...)

smartien occasionnel Inscrit le: Jul 08, 2006 Posts: 161

de toute facon théo ta pas de souci a te faire je pense
car choisir entre toit qui prépare que des smarts 3 cylindre depuis tres longtemps et ce site qui n a meme pas une ligne sur les moteur 3cylindre.... no coment
en plus laisse tomber la modif d'eprom c'est trop visible !!

Posté le: 29/08/2006 17:03 - Pour une vraie preparation moteur ...

situsavais a écrit:

de toute facon théo ta pas de souci a te faire je pense
car choisir entre toit qui prépare que des smarts 3 cylindre depuis tres longtemps et ce site qui n a meme pas une ligne sur les moteur 3cylindre.... no coment
en plus laisse tomber la modif d'eprom c'est trop visible !!

+1

Posté le: 29/08/2006 18:34 - Pour une vraie preparation moteur ...

smartmaniac Inscrit le: Nov 14, 2004 Posts: 4827 Ville: Marignane

Moi quand je ferai la prépa, je la ferai chez un mec qui roule en smart.

Donc viva théo

smartien amateur Inscrit le: Sep 07, 2005 Posts: 298 Ville: colmar

Qixxx a écrit:

Moi quand je ferai la prépa, je la ferai chez un mec qui roule en smart.

Donc viva théo

++1

Posté le: 30/08/2006 01:39 - Pour une vraie preparation moteur ...

theo a écrit:

Chris. a écrit:

Voici un lien interessant techniquement car il denote une competence certaine ....

http://www.performance-moteur.com/historique.php

ce n'est autre qu'un revendeur de sport systeme a albi
va falloir que je me trouve qq1 qui mette plein de blabla sur mon site Very Happy

aussi

pour ce qui est de la drire j'ai d'excellents amis qui ont des places clés ... et il sont pas chiants Smile

(Moteur de mustang 2005 dans break ford des années 80...)

Oula ! On n'accepte pas la concurrence ?
Quant aux agents de la DRIRE .....merci pour l'info de premier ordre...

Posté le: 30/08/2006 01:44 - Pour une vraie preparation moteur ...

theo a écrit:

Chris. a écrit:

Voici un lien interessant techniquement car il denote une competence certaine ....

http://www.performance-moteur.com/historique.php

ce n'est autre qu'un revendeur de sport systeme a albi
va falloir que je me trouve qq1 qui mette plein de blabla sur mon site Very Happy

aussi

pour ce qui est de la drire j'ai d'excellents amis qui ont des places clés ... et il sont pas chiants Smile

(Moteur de mustang 2005 dans break ford des années 80...)

Et tu crois qu'ils accepteraient un Astazou XIV, voire un trent 900 dans une Smart Fortwo ? Shocked

Posté le: 30/08/2006 11:33 - Pour une vraie preparation moteur ...

Chris. a écrit:

Oula ! On n'accepte pas la concurrence ?
Quant aux agents de la DRIRE .....merci pour l'info de premier ordre...

j'appele pas ca des concurrents achete ou tu veux je m'en fiche
si tu savais le nombre de "concurents" qui sont dans ma liste de contacts et qui me demandent de l'aide ... moi j'appelle ca des collegues Wink

du moment qu'ils me copient pas.

et pour l'homologuation ... quand on aligne les $$$ on homologue meme un caddie de supermarché avec un moteur de dragster Wink

Posté le: 30/08/2006 12:58 - Pour une vraie preparation moteur ...

Nous avons une SMART ForFour CDI 68cv. Avez vous une solution pour lui faire donner 95cv (et surtout 210 Nm) ? Il paraît que le hardware est le même qu'une 95cv ?

Merci !

Posté le: 30/08/2006 13:38 - Pour une vraie preparation moteur ...

theo a écrit:

et pour l'homologuation ... quand on aligne les $$$ on homologue meme un caddie de supermarché avec un moteur de dragster Wink

Ce qui voudrait dire que les fonctionnaires français peuvent être soudoyés. Question

Pour le reste, merci de garder à se sujet un caractère bon enfant afin d'éviter qu'il ne soit verrouillé.

Posté le: 30/08/2006 18:48 - Pour une vraie preparation moteur ...

c'est beaucoups plus simple que ca ...

brabus n'arrive pas a homologuer certains kits c'est a croire qu'ils ont pas l'accord de smart sinon moi je comprends pas ....
car quand on a l'accord du constructeur c'est largement plus facile que sans sinon c'est au mines qu'ils décident pour peu que dans la foulée tu mets de bonnes roues de bon freins suspensions et rotules ca passe ... ils peuvent pas faire autrement surtout quand tu leur colle un COC d'un constructeur sous les yeux ou sous le nez avec la meme modif et qui a été accepté dans un autre pays

pour la forfour oui elle est modifiable ayant moi meme un forfour j'ai acheté le nécessaire pour les lire et programmer par le prise en obd CAN dans sans avoir a bidouiller des fils vers le calculateur c'est plug and play
jusqu'ici j'ai lu que des 95 cv et ca marche pas mal meme a 4 dedans

Posté le: 11/09/2006 16:49 - Pour une vraie preparation moteur ...

Chris. a écrit:

Et tu crois qu'ils accepteraient un Astazou XIV, voire un trent 900 dans une Smart Fortwo ? Shocked

Et un birotor de mazda RX7 ? Razz