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smartroads37
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MessagePosté le: 03/07/2008 09:17 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

Après renseignement au SC de TOURS pour le prix de ce collecteur BRABUS SB2, j'apprend ce matin que sur mon road il y est déja et qu'en fait, il n'y a que l'autocollant SB2 a rajouter ?

Pour se faire le magasinier a prix la référence d'un collecteur Brabus et l'a comparé à celle de mon road avec le n° de série. Ceci a été confirmé par le technicien.

Qu'en pensez vous? Embarassed


Dernière édition par smartroads37 le 05/07/2008 12:13; édité 1 fois
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guizzz
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MessagePosté le: 03/07/2008 09:59 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

collecteur???? ou tubulure???

je pense que tu parle de la tubulure, c'est étrange que d'origine tu dois équipé de la SB2... mais pourquoi pas Smile moi j'ai la SB2 et j'ai pas l'affreux autocollant pour autant Smile
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Qixxx
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MessagePosté le: 03/07/2008 10:49 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

la tubulure SB2, c'est du n'importe quoi.

La SB2 et une préparation 90cv sur les smart Anglaise interdit en FRANCE
le kit SB2 comporte la plaque + CD de mise à jours SAM + tubulure 74kw de la BRABUS

Donc si tu veut savoir si ta la tubulure SB2 (mdr) tu regarde si dessus il y a marqué 74.

Pour info, elle coute au alentoure de 90 €
et 450 € le kit.
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CS-road
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MessagePosté le: 03/07/2008 11:33 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

+1 Qixxx Wink

En haut la tubulure SB2 avec 74 marqué dessus
En bas la tubulure d'origine
Image
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XeLou
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MessagePosté le: 03/07/2008 11:36 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

La différence entre les 2 n'est vraiment pas énorme en plus pour le prix....
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CS-road
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Inscrit le: Mar 21, 2008
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MessagePosté le: 03/07/2008 11:41 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

En effet, la tub SB2 est simplement plus joufflue et on ressent pratiquement pas de différence à la conduite, le turbo est simplement mieux ventilé, pour le reste....
Ah oui, on perd le sifflement de la wastegate Crying or Very sad
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XeLou
smartovore
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MessagePosté le: 03/07/2008 12:08 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

CS-road a écrit:
En effet, la tub SB2 est simplement plus joufflue et on ressent pratiquement pas de différence à la conduite, le turbo est simplement mieux ventilé, pour le reste....
Ah oui, on perd le sifflement de la wastegate Crying or Very sad


Si tu met une dump plus de rossignol Crying or Very sad
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CS-road
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MessagePosté le: 03/07/2008 12:26 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

Oui mais le pschitt de la dump c' est très sympa aussi Wink
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smartroads37
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MessagePosté le: 03/07/2008 12:33 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

Qixxx a écrit:
la tubulure SB2, c'est du n'importe quoi.

La SB2 et une préparation 90cv sur les smart Anglaise interdit en FRANCE
le kit SB2 comporte la plaque + CD de mise à jours SAM + tubulure 74kw de la BRABUS

Donc si tu veut savoir si ta la tubulure SB2 (mdr) tu regarde si dessus il y a marqué 74.

Pour info, elle coute au alentoure de 90 €
et 450 € le kit.


désolé d'etre aussi ignard Laughing, je ne suis qu'un toout petit joueur Laughing Laughing

Je voulais savoir Embarassed , et c'est ainsi que chaque soir je m'endors moins con Very Happy Very Happy

Merci quand meme pour cette réponse très détaillée Wink
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XeLou
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MessagePosté le: 03/07/2008 12:38 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

C'est sur on en apprends tous les jours sur nos jouets Very Happy
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guizzz
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MessagePosté le: 03/07/2008 17:59 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

CS-road a écrit:
En effet, la tub SB2 est simplement plus joufflue et on ressent pratiquement pas de différence à la conduite, le turbo est simplement mieux ventilé, pour le reste....
Ah oui, on perd le sifflement de la wastegate Crying or Very sad




si tu perd le rossign avec la SB2 c'est qu'il y a différence avec l'autre... moi je pense que c'est que du bonus...je ne pouvais pas passer à coté de tt facon....
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norton540
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MessagePosté le: 03/07/2008 19:20 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

pour moi la meilleure des durite c'est celle qui est tout en silicone , theo l'as posté sur un sujet mais je le retrouve plus !!

car les durites d'origine ou la sb2 , avec toutes les spires qu'elle on je sais pas si c'est vraiment efficace niveau du flux d'air .....

bon par contre le prix n'est pas le meme Confused

il me semble que le lien de theo etais de chez jaquemin tuning . si je le retrouve je le poste ici Smile
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ieuch
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MessagePosté le: 03/07/2008 19:28 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

c'est ça que tu cherche norton ????

Wink
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norton540
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MessagePosté le: 03/07/2008 19:33 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

bon je l'est retrouvé Smile , en fait il etais pas loin

http://www.jacquemintuningonline.com/products-page/?category=258

pour moi c'est la meilleure durite d'admission d'air , pas de cassure interne c'est du direct , pas de remous , que du bon Smile
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ieuch
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MessagePosté le: 03/07/2008 19:42 - De la SB2 à la turbulure silicone FORGE (Cde groupée Page 4) Répondre en citantRevenir en haut

je t'ai grillé Mr. Green V Drapeau blanc
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