Choqué !!!

Posté le: 09/08/2008 12:09 - Choqué !!!

Je regardais ma video sur dailymotion .. et je vois " acceleration brabus ultimate

je look la video .. je fais pas gaffe au debut, mais à la seconde visualisation je look les bulles et le mec il fait ça avec 0 bulle !! et hop fin de l'acceleration 3bulles !

comment on peut faire ça (taper dedans avec 0bulle) .. j'avais de la peine pour la tuture !!

http://www.dailymotion.com/video/x2x9xz_smart-brabus-ultimate-acceleration_auto

Posté le: 09/08/2008 12:26 - Choqué !!!

Pour commencer, ce n'est pas une Ultimate mais une Edition Red ... donc une Brabus de 75ch ... Confused

Posté le: 09/08/2008 12:33 - Choqué !!!

Ben a écrit:

Pour commencer, ce n'est pas une Ultimate mais une Edition Red ... donc une Brabus de 75ch ... Confused

il n'empeche qu'il tape dedans à froid...

Posté le: 09/08/2008 12:39 - Choqué !!!

Koxka a écrit:

Ben a écrit:

Pour commencer, ce n'est pas une Ultimate mais une Edition Red ... donc une Brabus de 75ch ... Confused

il n'empeche qu'il tape dedans à froid...

et c'est pas bon??? ahuri

Posté le: 09/08/2008 12:48 - Choqué !!!

c'est zarbi le mec est à 0 bulles et au moment où il passe la seconde paf 3 bulles Rolling Eyes

Non c'est zarbi lol !

Posté le: 09/08/2008 13:20 - Choqué !!!

guizzz a écrit:

Koxka a écrit:

Ben a écrit:

Pour commencer, ce n'est pas une Ultimate mais une Edition Red ... donc une Brabus de 75ch ... Confused

il n'empeche qu'il tape dedans à froid...

et c'est pas bon??? ahuri

non je ne pense pas...tu tapes à froid ds ton road? ou tu attends qu'il soit à 70°? perso j'attends

Posté le: 09/08/2008 15:29 - Choqué !!!

Koxka a écrit:

guizzz a écrit:

Koxka a écrit:

Ben a écrit:

Pour commencer, ce n'est pas une Ultimate mais une Edition Red ... donc une Brabus de 75ch ... Confused

il n'empeche qu'il tape dedans à froid...

et c'est pas bon??? ahuri

non je ne pense pas...tu tapes à froid ds ton road? ou tu attends qu'il soit à 70°? perso j'attends

j'attend qu'il passe juste au dessus de 80° avant d'ouvrir!!!

Posté le: 09/08/2008 18:26 - Choqué !!!

Il a probablement redémarré quelques secondes avant la vidéo, mais le moteur était encore chaud...

Il faut bien 30 secondes pour que la jauge de température s'initialise sur le Roadster... alors que la Fortwo je suppose que c'est pareil.

Posté le: 09/08/2008 21:39 - Choqué !!!

Florian a écrit:

Il a probablement redémarré quelques secondes avant la vidéo, mais le moteur était encore chaud...

Il faut bien 30 secondes pour que la jauge de température s'initialise sur le Roadster... alors que la Fortwo je suppose que c'est pareil.

Bonsoir,

euh bin non, en tout cas pas sur ma FT 50CV: si je coupe le moteur, quand je redémarre j'ai immédiatement les bulles qui s'allument: dans le même état où elles étaient avant l'arrêt, ou un peu moins, si l'arrêt a été un peu plus long ou si la temp n'était pas encore stabilisée Wink

.

Posté le: 09/08/2008 21:47 - Choqué !!!

Oooops a écrit:

Florian a écrit:

Il a probablement redémarré quelques secondes avant la vidéo, mais le moteur était encore chaud...

Il faut bien 30 secondes pour que la jauge de température s'initialise sur le Roadster... alors que la Fortwo je suppose que c'est pareil.

Bonsoir,

euh bin non, en tout cas pas sur ma FT 50CV: si je coupe le moteur, quand je redémarre j'ai immédiatement les bulles qui s'allument: dans le même état où elles étaient avant l'arrêt, ou un peu moins, si l'arrêt a été un peu plus long ou si la temp n'était pas encore stabilisée Wink

.

+1

Posté le: 09/08/2008 22:06 - Choqué !!!

XeLou a écrit:

Oooops a écrit:

Florian a écrit:

Il a probablement redémarré quelques secondes avant la vidéo, mais le moteur était encore chaud...

Il faut bien 30 secondes pour que la jauge de température s'initialise sur le Roadster... alors que la Fortwo je suppose que c'est pareil.

Bonsoir,

euh bin non, en tout cas pas sur ma FT 50CV: si je coupe le moteur, quand je redémarre j'ai immédiatement les bulles qui s'allument: dans le même état où elles étaient avant l'arrêt, ou un peu moins, si l'arrêt a été un peu plus long ou si la temp n'était pas encore stabilisée Wink

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+1

Exact pour les 4/2

Posté le: 10/08/2008 09:28 - Choqué !!!

AiR-V a écrit:

Exact pour les 4/2

Ok c'est bizarre alors.

Même si vous laissez le moteur coupé pendant 10/20 minutes ? (il n'a pas le temps de refroidir complètement).

Sur le roadster, la jauge reste à zéro pendant presque 30 secondes, puis ensuite elle va se placer leeeennnnntement jusqu'à la température actuelle. Et lorsque ça atteint 100°C, le ventilateur avant démarre ; l'effet est immédiat et ça repasse vite à 90°C Wink

C'est bizarre de prendre 2 bulles en une seule accélération... Peut être que sa sonde déconne ou qu'il n'a pas le niveau de liquide de refroidissement adéquat ? Smile

Posté le: 10/08/2008 09:39 - Choqué !!!

Florian a écrit:

AiR-V a écrit:

Exact pour les 4/2

Ok c'est bizarre alors.

Même si vous laissez le moteur coupé pendant 10/20 minutes ? (il n'a pas le temps de refroidir complètement).

Sur le roadster, la jauge reste à zéro pendant presque 30 secondes, puis ensuite elle va se placer leeeennnnntement jusqu'à la température actuelle. Et lorsque ça atteint 100°C, le ventilateur avant démarre ; l'effet est immédiat et ça repasse vite à 90°C Wink

C'est bizarre de prendre 2 bulles en une seule accélération... Peut être que sa sonde déconne ou qu'il n'a pas le niveau de liquide de refroidissement adéquat ? Smile

Ou alors il tape telement dedant souvent que son moteur surchauffe ... Enfin ce n'est que mon avis Wink

♦♦

Posté le: 10/08/2008 10:19 - Choqué !!!

moi je pense qu'il venait de redémarrer mais le moteur était chaud encore...

Posté le: 10/08/2008 11:00 - Choqué !!!

Bonjour,

bin alors j'ai une ForTwo "anormale" par rapport à celle de XeLou et AiR-V???

ou bien c'est parce que c'est un modèle basique 50Cv?

Car la jauge de température à bulles de ma 4/2 a le même fonctionnement que la jauge à aiguille de mon Pajero: elle affiche tout de suite la valeur renvoyée par la sonde de température du LDR.