Choix de smart Cab + Gonflage moteur : essence ou diesel?

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Didier-smart-CDI a écrit:

theo a écrit:

je pense pas que le compteur soit débranchable
pour bidouiller un kilometrage de smart il y a 3 endroits ou c'est enrégistré boitier compteur et bsi
donc si le type le bidouille faut qu'il bidouille dans les 3 sinon ca se remet ou c'était dans la bsi ou boitier

Oui, ce doit être très difficile de modifier le kilométrage, en tout cas pas sans un appareillage rare.

theo a écrit:

compteur débranché je doute qu'il puisse encore rouler la voiture passe en mode défaut donc bridé a 2500 tours dans tous les rapport avec puissance diminué 30 CV a tout casser pour la cdi

Ah il faudrait que j'essaye ça. Le compteur se "débranche" très facilement en retirant un fusible...

theo a écrit:

meme si on débrancherait le compteur en lui meme le SC serait en mesure de savoir le kilometrage réel donc au pire tu demande de faire présenter la voiture en SC et tu paye le Sc pour qu'il inspectent la voiture

Comment le SC le pourrait-il si les kilomètres ne sont pas comptabilisé ?

La vitesse n'est pas prise sur la boîte de vitesse mais par les capteurs ABS.

Didier.
Smart CDI - 74110 km

et si le gars comme tu dis avais simplement roulé sans ce fameux fusible du compteur?
Ou alors en démarrant le moteur puis en sortant ce famaux fusible seulement quand il faisais des longs trajets...
ça se tient non?
En plus sa caisse risque d'etre bien abimée et pas trop ménagée car si plus de compteur, plus de limitation de vitesse max, non?

lerouxjul a écrit:

Didier-smart-CDI a écrit:

theo a écrit:

je pense pas que le compteur soit débranchable
pour bidouiller un kilometrage de smart il y a 3 endroits ou c'est enrégistré boitier compteur et bsi
donc si le type le bidouille faut qu'il bidouille dans les 3 sinon ca se remet ou c'était dans la bsi ou boitier

Oui, ce doit être très difficile de modifier le kilométrage, en tout cas pas sans un appareillage rare.

theo a écrit:

compteur débranché je doute qu'il puisse encore rouler la voiture passe en mode défaut donc bridé a 2500 tours dans tous les rapport avec puissance diminué 30 CV a tout casser pour la cdi

Ah il faudrait que j'essaye ça. Le compteur se "débranche" très facilement en retirant un fusible...

theo a écrit:

meme si on débrancherait le compteur en lui meme le SC serait en mesure de savoir le kilometrage réel donc au pire tu demande de faire présenter la voiture en SC et tu paye le Sc pour qu'il inspectent la voiture

Comment le SC le pourrait-il si les kilomètres ne sont pas comptabilisé ?

La vitesse n'est pas prise sur la boîte de vitesse mais par les capteurs ABS.

Didier.
Smart CDI - 74110 km

et si le gars comme tu dis avais simplement roulé sans ce fameux fusible du compteur?
Ou alors en démarrant le moteur puis en sortant ce famaux fusible seulement quand il faisais des longs trajets...
ça se tient non?
En plus sa caisse risque d'etre bien abimée et pas trop ménagée car si plus de compteur, plus de limitation de vitesse max, non?

le mieux est de faire le test pour voir si c'est possible
j'avais fait le test sur ma cdi et c'était négatif plus rien ne fonctionnait
ABS déconnecté vitres ne s'ouvraient plus plus de puissance pas de clim pas de clignotants pas de sécurité moteur ...... puisque si soucis les voyants sont pas alimenté donc on est pas prévenu d'un éventuel probleme ca était pas roulable Vmax 110 et pour y arriver faut le vent dans le dos lol (moteur en mode dégradé ) sans doute parceque pas de signal de vitesse puisque abs coupé

demande a la faire inspecter chez smart il n'y a que comme ca que tu saura

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Bon je crois que je vais essayer de le convaincre...
T'avais essayé de sortir le fusible à chaud?
et sur les modéles essence?

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

Le seules personnes ki ont une smart prés de chez sont les gars du SC et je me vois pas trop leur demander ça...

theo ->, j'ai cru entendr ke tu avais une smart 61cv essence.
Ne voudrais tu pas faire le test achaud sur ta version essence?

lerouxjul a écrit:

Bon je crois que je vais essayer de le convaincre...
T'avais essayé de sortir le fusible à chaud?
et sur les modéles essence?

non j'avais essayé ca a froid pas envie de tout déprogrammer hein en plus c'était en vendée sur le camping ...

nouveau smartien Inscrit le: Aug 31, 2004 Posts: 16

bon, je viens de contacter le gars et il ne veut rien savoir, il n'ira pas jusqu'a un smart center..
Je crois ke je vais laisser tomber car je suis casi certain que le compteur à été débranché sur cette caisse...

smartovore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 5755 Ville: De partout en 4/2 !

lerouxjul a écrit:

bon, je viens de contacter le gars et il ne veut rien savoir, il n'ira pas jusqu'a un smart center..
Je crois ke je vais laisser tomber car je suis casi certain que le compteur à été débranché sur cette caisse...

D'abard permets moi de te dire que tu as les excellents réflexes d'un acheteur de véhicule d'occasion : cohérance du kilométrage, usure des pédales; etc... Si tu as le moindre doute quant à la qualité d'une occasion, il te faut tourner les talons !

C'est surtout valable lorsque le vendeur est un particulier. Il peut s'abriter derrière le "je ne savais pas" ce que ne peut pas faire un pro.

En plus, avec le prix que tu annonces (d'accord c'est un cabriolet mais quand même), tu trouves pas mal de véhicules bien équipés en SC, garantis et ayant deux ans d'age (j'ai pu le vérifer à LYON il y a peu de temps) à ce prix là.

Je ne suis pas de ceux à porter les SC aux nues mais il faut reconnaître que côté occasion, ce sont des pros qui engagent leur responsabilité. Un faux pas peut les conduire à la fermeture administrative pure et simple de la boutique !

smartovore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 5755 Ville: De partout en 4/2 !

lerouxjul a écrit:

La diesel est plus cilencieuse que l'essence??? etc...

Bon, faut pas exagérer non plus. J'ai fait 100 kms avec une CDI et le bruit de fond du moteur est bien celui d'un diesel. Ceci dit, je considère que le moteur de la smart CDI est l'un des meilleurs qui soient. Côté consommation, y a pas photo. En roulant, le bruit est plus qu'acceptable et la vitesse de rotation très basse (comme le dit Théo) est gage de fiabilité. Après un péage par exemple, la VMax est obtenue très facilement. Le couple est remarquable. A noter ce grand avantage chez smart : le diesel en cab ou en conduite intérieure. On ne trouve pas çà chez toutes les marques.