[TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Posté le: 07/10/2007 14:39 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Voilà une photo perso avec le tuyau en silicone bleu on repère plus facilement que sur les photos de zedoctor46 où il est noir

j'éspère que ca t'aidera un peu

@+

Posté le: 07/10/2007 14:41 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

post en doublon

Bizarrrrrrrrrrrrrrrre Exclamation

smart pure Inscrit le: Sep 19, 2004 Posts: 352

merci
c'est sur en bleu c'est plus visible
un grand merci

connais tu l'utilité du tuyau Idea

un grand merci à toi et aux autres Very Happy

Posté le: 07/10/2007 15:04 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

didier a écrit:

merci
c'est sur en bleu c'est plus visible
un grand merci

connais tu l'utilité du tuyau Idea

un grand merci à toi et aux autres Very Happy

Désolé mais moi et la mécanique ça fait 2 Confused

donc je sais pas à quoi sert ce tuyau ???

@+

Par contre pourquoi mon post précédent est en double ??? réflechi

je l'ai validé une seule fois pourtant!

smart pure Inscrit le: Sep 19, 2004 Posts: 352

tu as certainement un peu trop insisté....

a bientot sur les routes

je ne suis pas trop loin nous pensons nous ballader prochainement en baie de somme ...

Posté le: 07/10/2007 16:10 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Le petit tuyau sert a la decompression de ta dump ou du renifleur... Wink

Posté le: 07/10/2007 17:42 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

DOcenSMART a écrit:

Le petit tuyau sert a la decompression de ta dump ou du renifleur... Wink

Bizarre.. moi j'aurais dit qu'il servait à te casser les burnes 10 minutes de plus lors du montage.. réflechi

je suis déjà parti

++
Cédric

Posté le: 07/10/2007 18:11 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Quelqu'un l'a déja monté sur sa 4/2 ? est ce que le sssccchhhiiittt a la longue n'est pas trop casse burnes? j'ai envie dela monter sur la mienne...

Posté le: 07/10/2007 18:19 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

Non, ce n'est pas casse burne, au contraire Wink

Par contre, sur la mienne, quant je suis aux alentours de 0,5 bars, le pshit est moins fort qu'en dessous ou au dessus!
Je trouve ca assez bizare, et vous, ca le fait aussi?

Posté le: 07/10/2007 18:30 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

SmartFans a écrit:

Non, ce n'est pas casse burne, au contraire Wink

Par contre, sur la mienne, quant je suis aux alentours de 0,5 bars, le pshit est moins fort qu'en dessous ou au dessus!
Je trouve ca assez bizare, et vous, ca le fait aussi?

ça ne me le fait pas.

plus la pression du turbo est élevée plus je l'entends. Wink

et quand je suis à 1 bar lover

je me demande comment ça sera lorsque je passerai à 1,5

@+

smart pure Inscrit le: Sep 19, 2004 Posts: 352

si j'ai bien suivi le mouvement

le tuyau casse burnes est juste à déconnecter puis installer le bleu et le té....
collier rislan compris`

et dire que j'ai tout remonté ne sachant pas comment achevé

au moins je sais comment faire et ou se trouve les vis

il faut que je pense à maigrir car passer en dessous du road... c'est chaud

smart pure Inscrit le: Sep 10, 2007 Posts: 12 Ville: cannes

fapstyle06 a écrit:

Quelqu'un l'a déja monté sur sa 4/2 ? est ce que le sssccchhhiiittt a la longue n'est pas trop casse burnes? j'ai envie dela monter sur la mienne...

Salut

je l'ai monté cette semaine sur ma 4/2, et le psssscccchhhi je trouve ça excellent Twisted Evil

Posté le: 07/10/2007 23:52 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

zedoctor46 a écrit:

DOcenSMART a écrit:

Le petit tuyau sert a la decompression de ta dump ou du renifleur... Wink

Bizarre.. moi j'aurais dit qu'il servait à te casser les burnes 10 minutes de plus lors du montage.. réflechi

je suis déjà parti

++
Cédric

10 min pour celui la cedric?? comment t es tu debrouillé???lol Surprised

Posté le: 08/10/2007 13:41 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

J'ai installé cette dump en suivant le tuto.

A la lecture des différents posts de ce topics, quelques questions me turlupinent :

- J'utilise mon road tous les jours sans observer de rejet d'huile. C'est plutôt bien. D'aucuns parlent de protéger le calculateur. Est-ce utile, cela chauffe-t-il plus que le moteur et l'échangeur déjà tout proches ? Si oui, avec quoi ?

- J'ai le ressort jaune avec une cale. Lorsque je suis sur autoroute, la pression se stabilise fréquemment vers 0 bar, et la dump siffle légèrement. Faut-il durcir encore le ressort ? Si oui, cela réduirait son effet. Hormis cette situation, elle fonctionne bien. Je me demande donc s'il ne faut pas faire avec.

- L'un d'entre-vous dit que la dump est ouverte au ralenti. En fait, elle ne laisse pas échapper d'air, mais les trous qui font tout le tour sont bien ouverts. J'ai pensé que c'était normal car la dump semble remplir son rôle. Me trompe-je ?

Merci de vos réponses.

Posté le: 08/10/2007 13:48 - [TUTO] Montage Dump Valve FORGE

kingsun a écrit:

fapstyle06 a écrit:

Quelqu'un l'a déja monté sur sa 4/2 ? est ce que le sssccchhhiiittt a la longue n'est pas trop casse burnes? j'ai envie dela monter sur la mienne...

Salut

je l'ai monté cette semaine sur ma 4/2, et le psssscccchhhi je trouve ça excellent Twisted Evil

Aaahhh tu est sur cannes Wink

je crois que j'ai trouvé un monteur !! LOL (ata je paye mon ricard !!!)