Auto collection

Posté le: 06/05/2008 12:26 - Auto collection

Entre la mini d'origine et la nouvelle
Entre la 500 d'origine et la nouvelle
Entre la cox d'origine et la beetle

Pour moi il n'y a pas photo !

Je commence à avoir un petit vivier de garages sympas. De véritables amateurs qui conjuguent exigences professionnelles et passion.

Posté le: 06/05/2008 18:28 - Auto collection

DOcenSMART a écrit:

dens tu la fait avec quel moteur ta replica???

1600 vw typ1 dans un 1er temps, pour faire les 1ers roulages, les réglages de trains et voir ce qu'il y a à améliorer....et dès que les fonds sont ok, passage en 1776 ou 1835cc.....90 à 110 cv selon ce que je mettrai comme arbre à cames, culasses carbus...etc....largement autant que la puissance d'époque, mais avec une coque poly et un traitement plutôt....racing....

Posté le: 07/06/2008 06:40 - Auto collection

smartpassionfrance a écrit:

1967 : la marque disparaît Crying or Very sad

Dernières tâche des bureau d'étude Panhard : dessiner la Dyane Citroën

Je m'inscrits en faux sur cette affirmation Thierry.

Et je suis surpris par ce côté cathégorique qui ne te ressemble pas! Very Happy

Panhard existe bel et bien et travaille pour l'armée maintenant.

J'étais il y a 10 ans ( déjà Crying or Very sad

) pilote VBL

Ce véhicule dispose d'un moteur de 505 turboD et est fabriqué par Panhard, encore aujourd'hui!

Posté le: 07/06/2008 07:51 - Auto collection

Oui, c'est vrai, la marque continue toujours à produire des véhicules militaires. Pour sa disparition, je voulais parler de la branche auto pour particuliers.

Posté le: 07/06/2008 07:52 - Auto collection

smartpassionfrance a écrit:

Oui, c'est vrai, la marque continue toujours à produire des véhicules militaires. Pour sa disparition, je voulais parler de la branche auto pour particuliers.

Et moi j'ai connu l'EBR...

Posté le: 07/06/2008 08:48 - Auto collection

"la frustration des anciennes me ronge autant que la rouille sur certain tacots."

je m'explique j'ai eu successivement : une Renault 4 CV (premiere voiture)
deux 2 CV (dont une charleston achetée avec 6000 km au compteur en 95)
une Simca aronde chambord bi ton (bleue et blanche)
et la dernière en date est celle qui me manque le plus une DS 21 pallas boite hydro, de 1967. Crying or Very sad

je suis fan des voitures populaires françaises mais aujourd'hui je ne trouve malheureusement plus le temps de m'en occuper (ni l'argent entre nous). Je reste avec un projet en tête néanmoins, celui de trouver une SM, mais la flamber des prix me freine un peu.

Posté le: 07/06/2008 10:22 - Auto collection

oua, une ds, mon rêve Embarassed

Posté le: 07/06/2008 10:40 - Auto collection

Citation:

mon rêve

..pour moi .. retourner à la SM que conduisait ma mère .. c'était la deuxième auto conduite après ma panhard .. juste après mon permis .. une PL 17, bleue ..

Posté le: 07/06/2008 14:17 - Auto collection

ça fait plaisir de voir que les Smartiens modernes n'oublient pas et connaissent les anciennes. Notamment SPF qui en plus vit ses rêves (et les notres) avec du gout (très belle Panhard) ainsi que dens356 dont la Karmann Ghia est superbe.

Posté le: 07/06/2008 22:24 - Auto collection

forfour 78 a écrit:

"la frustration des anciennes me ronge autant que la rouille sur certain tacots."

je m'explique j'ai eu successivement : une Renault 4 CV (premiere voiture)
deux 2 CV (dont une charleston achetée avec 6000 km au compteur en 95)
une Simca aronde chambord bi ton (bleue et blanche)
et la dernière en date est celle qui me manque le plus une DS 21 pallas boite hydro, de 1967. Crying or Very sad

je suis fan des voitures populaires françaises mais aujourd'hui je ne trouve malheureusement plus le temps de m'en occuper (ni l'argent entre nous). Je reste avec un projet en tête néanmoins, celui de trouver une SM, mais la flamber des prix me freine un peu.

hé hé...

La 4CV j'en ai manqué une voici peu. Gris perle, très belle... Le type en voulait 3500, j'ai dit 3000, on s'est entêtés et hop envolée la 4CV menteur

Petit rectificatif, la Chambord n'est pas de la série "Aronde" mais "Vedette". V comme V8 lover

Vidéo de pub d'époque :

http://www.youtube.com/watch?v=k1YzVdNs6r4

Vidéo de très belle resto :

http://www.youtube.com/watch?v=dsQG7Lb8bWI&feature=related

Une 21 Hydro Pallas c'est du grand art çà ! J'avais trouvé une 21 méca sans la finition Pallas. 140000 kms. 2me main. Un bijou à se mettre à genoux devant mais je n'avais pas les sous Sad

Partie remise Smile

La SM c'est pas trop le prix en fait mais l'état de base. Car entre l'hydro Citroën et le moteur Maserati, l'entretien et les réparations tapent haut, très haut...

Posté le: 07/06/2008 22:33 - Auto collection

PK a écrit:

oua, une ds, mon rêve Embarassed

Je connais une DSuper BV méca 4 de 1974 si tu veux. Elle a donc les phares directionnels et les poignées intégrées. 140000 kms il me semble. Embrayage et sphères neufs. Elle démarre et monte bien. Couleur bleu foncé métal. Elle attend son futur propriétaire bien gentiment dans une cour.

Je suis allé la voir sur indication. Au départ le gars me dit "Je ne veux pas m'en séparer, c'est de l'or" puis un peu plus en avant dans la conversation "Ca vaut combien une DS ?" puis "à 600 euros je la lâche... ". Disons qu'à 500 on doit pouvoir l'embarquer.

Je suis certain qu'en y travaillant une journée dessus (vidange, hydro, etc... ) elle part par la route avec un contrôle technique avec contre visite.

Posté le: 07/06/2008 22:39 - Auto collection

Et une petite pour la route, histoire de finir le WE en beauté.

Pas besoin de réchaud et de gamelle pour faire cuire les oeufs au plat, c'est propre...