120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

Posté le: 30/05/2008 17:59 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

ROADSTA_POWA67 a écrit:

tu paye combien pour le passage au banc ? Question

100 euro je crois

Posté le: 30/05/2008 18:32 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

donc vaut mieu connaitre un mec qui a ce genre de matos ^^
Laughing

merci ^^

Posté le: 30/05/2008 18:37 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

moi c'est prévu que j'en installe mais je dois encore faire un peu d'autre investissement avant et surtout économiser j'ai pas envie de prendre un truc pour acheter mieux derrière autant prendre ce qu'il faut directement que d'acheter une saloperie

Posté le: 30/05/2008 18:45 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

exactement ^^^. tu finira par faire un garage théo tuning ^^ Very Happy

Posté le: 30/05/2008 19:14 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

théo ... un grand malade parmis nous, ca fait bien plaisir hi:)

un chouette banc HTRDevelopment (40€ les deux passages) qui boss avec innovate du coté de strasbourg (Wasselonne)!!!! cool non??

smartien occasionnel Inscrit le: May 15, 2007 Posts: 100 Ville: paris

Bonjour ,

Alors ton banc de puissance ca donne quoi ?

Merci

smartien fanatique Inscrit le: Dec 16, 2004 Posts: 1540 Ville: lyon

Bon je vais vous passer les bordels de m**** et compagnie mais samedi çà c'est pas vraiment bien passé.

J'explique:

Je décolle samedi matin reservoir 1/4 remplis, bref tout va bien.

J'ai roulé à un bon rythme et en arrivant a Pont d'ain je me dit oups je suis light en carburant. Donc je me pause au super U du bled pour faire le pleins. En faisant le pleins je regardais la superette qui me faisait haluciner de par son état générale (style 1920 tout pourrit).

Bref, je repard et 4 km apres, la voiture c'est mis à tousser, baise des performance car dès que je cherchai a accélérer la demoiselle voulais rien savoir.
Je me traine ten bien que mal jusqu'a une autre station pour faire le point de se qui était en train de m'arriver.

Je me gare et la je me rend compte que le moteur tourne sur 2 patte .

je coupe le contact attend un peu et fait le point sur l"huile, tout est ok.

Bon je redémarre et tout est ok, la je commence à pas trop comprendre.

Je repard et la pareil pas moyen de charger le moteur...du coup je roule hyper cool pour enfin arriver à sortir de l'autoroute. la je me ré arrete et pareil le moteur qui tourne de travers, du coup au ralentis j'accélaire un petit coup et hop elle se remet à tourner clean.

C'est la que je pige que la station de b***** ou j'ai fait le pleins devais etre bien pourrit et que la voiture avec la prépas doit etre assez sensible à la qualitée de celui ci.

bref je repard et la tout va bien. j'arrive au banc de puissance 1h45 de retard. Le gars bien tranquille me dit que c'est pas grave et commence a m'arnacher la voiture pour faire la mesure. Et la au moment de commencer le test la voiture refuse de monter a plus de 2000 tour.

Du coup je pense que c'est une m**** avec l'ESP et qu'il faut que je le neutralise différement que ce que j'ai fait jusqu'a maintenant.

Et ben non messieux dame 2 minutes plus tard voyant moteur qui s'allume et plus moyen de faire partir le problème.

Donc je passe un coup de tépéhone à Annecy pour voir si le stardiag est dispo. Pas de problème j'ai un créneau entre midi et 15H

Voila tonton qui se barre a 70km/h max en 5em a 2000T/min...

Je fait un check de la caisse et la pas de code default apparent

Pas de default turbo, combustion ou capteur X ou Y.

je vire les codes default et la, la caisse refonctionne classe. Je repard chez moi bien vert avec un caisse qui tourne au poil pendant 3/4 du trajet pour recommencer au bout du compte a re deconner

Bref j'ai jamais eu de m**** avec le carburant mais la Y A BIEN FALLU QUE CA TOMBE LE JOUR AU JE DOIT PASSER LA CAISSE AU BANC!!!!!!!!!!!!!

7 euro d'autoroute dans le cul et un pleins de m**** qu'il va falloit purger.

A suivre...

Posté le: 02/06/2008 12:28 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

merdouille...

en tout cas j'espère vraiment pour toi que ce n'est qu'une histoire de carburant en tout cas Rolling Eyes

Posté le: 02/06/2008 12:59 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

ben c'est clair avec de l'eau dans l'essence c'est pas optimal

a la limite ok si tu injecte l'eau mais pas par l'injecteur Essence Wink

smartien fanatique Inscrit le: Dec 16, 2004 Posts: 1540 Ville: lyon

sur que c'est pas le moteur qui HS, c'est déja çà.

"Si" c'est pas le carburant, a par un capteur qui encaisse pas la prépas je vois pas pour le moment.

Posté le: 02/06/2008 17:32 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

tu vas trouver ne t'inquiète pas... purje déjà l'essence et fait un plein dans une VRAI station lol...

Posté le: 02/06/2008 21:18 - 120 cv dans fortwo 451 Passage au banc...

et le filtre a essence en meme temps tpx.. Surprised

smartien amateur Inscrit le: Feb 25, 2008 Posts: 266

j'ai eu un soucis similaire avec ma twingo y'a pas longtemps

je fais rarement le plein, je mets 20L en général

et dernièrement, je devais prendre du lave glace, et du coup, j'en ai profiter pour compléter les 2/3 du réservoir qu'il manquait, et bien, une fois reparti de la pompe à essence, ma voiture n'avait plus d'accélération à bas régime, des trous dans l'accélération quoi.

Le lendemain, tout était revenu normal

je pense effectivement qu'une purge du réservoir semble nécessaire afin d'enlever les depots

smartien fanatique Inscrit le: Dec 16, 2004 Posts: 1540 Ville: lyon

ouaip c'est ce que je compt faire, tomber le reservoir ou le purger au stardiag et remplacer le filtre.

Mais bon pour çà IL FAUT QU'IL FASSE BEAU!!!!!!!! RAZ LE BOL DE SE TEMPS Evil or Very Mad

smartien fanatique Inscrit le: Dec 16, 2004 Posts: 1540 Ville: lyon

Juste histoire de voire la cahouette arnaché:

Dommage que çà n'est servis a rien sur se coup. Crying or Very sad