demande d'info sur l acceleration!

Posté le: 20/07/2008 22:55 - demande d'info sur l acceleration!

Je croi que oui enfin j ai le petit clik au fond de pédale mais j'avourai ne jamais l'avoir tester (au démarrage en tout cas !)
Donc à voir demain Laughing

Posté le: 21/07/2008 14:10 - demande d'info sur l acceleration!

Je confirme hihi
Sa marche bien sur mon 61 en tout cas (enfin 61... plus maintenant hihi)
On sent bien que l'embrayage se fait plus haut dans les tours ^^

Raaaaaa cette voiture Very Happy

Posté le: 21/07/2008 14:19 - demande d'info sur l acceleration!

guizzz a écrit:

theo a écrit:

hitbow a écrit:

ça coute cher un embrayage renforcé? ma voiture étant tjs sous garantie il y p être moyen de moyenner Very Happy

+- 720 euro hors port et hors remise pour fortwo/roadster et +- 840 euro pour forfour
avec le volant allégé d'environ 60 %

soit pour le road + -630 euro hors taxe et hors port

de tt facon dès que le mien commence a patiner théo tu aura de mes nouvelles lol....

(pour te prendre un renfo bien sur )

Le jour où il pete .. j'en prendrai un aussi .. Embarassed

theo a écrit:

ca mérite étude si ca se trouve on peut l'installer sur fortwo ...

ceux qui ont un road 61 Cv l'avez vous ?

Tiens nous au jus .. car d'apres G-Netik .. il a le kick down sur le 61cv road .. mais sur la 4/2 j'en doute .. Sad

Posté le: 21/07/2008 16:05 - demande d'info sur l acceleration!

Oui sa serai cool de faire marché sa Wink

, j'ai reussi mon premier mini burn au feux rouge aujourd'hui

Posté le: 21/07/2008 16:25 - demande d'info sur l acceleration!

XeLou a écrit:

Oui sa serai cool de faire marché sa Wink

, j'ai reussi mon premier mini burn au feux rouge aujourd'hui

burn ?? tu as fait comment ? Shocked

Posté le: 21/07/2008 16:34 - demande d'info sur l acceleration!

Chépa on était égaré avec marine Laughing

Posté le: 21/07/2008 17:12 - demande d'info sur l acceleration!

J'ai le kickdown sur mon 61 mais il ne sert à rien. Laughing

Posté le: 21/07/2008 17:15 - demande d'info sur l acceleration!

bah ça servira un jour! une course contre une ferrari un truc dans le genre! tu te diras Mais OUUUUUUIIIIII le kick down! et ban un kick dans la tronche de la ferrari! 5 sec de bonheur ca compte non?

Posté le: 21/07/2008 17:31 - demande d'info sur l acceleration!

hitbow a écrit:

bah ça servira un jour! une course contre une ferrari un truc dans le genre! tu te diras Mais OUUUUUUIIIIII le kick down! et ban un kick dans la tronche de la ferrari! 5 sec de bonheur ca compte non?

il faut que le bonhomme en ferrari cale sinon c'est mort...hi

Posté le: 21/07/2008 18:26 - demande d'info sur l acceleration!

theo a écrit:

ceux qui ont un road 61 Cv l'avez vous ?

Non, il n'y a pas de kickdown sur les 61cv Softip (la pédale d'accélérateur n'est pas la même), donc pas de rétrogradage automatique lorsqu'on double pied au plancher...

Mais le SAM émule le kickdown de feu rouge si on passe pied au plancher à 2000rpm précisément. L'actuateur soulève un peu l'embrayage, le moteur monte dans les tours d'un coup sec et là VRROOUUUAAAM.

A ne pas abuser (on entend l'embrayage qui souffre) mais ça peut servir pour les démarrages en côtes raides.

Posté le: 21/07/2008 18:34 - demande d'info sur l acceleration!

AiR-V a écrit:

burn ?? tu as fait comment ? Shocked

1) Désactiver l'ESP
2) Se mettre en N (Point mort)
3) Passer en vitesse 0 (se mettre sur +/- sans appuyer sur le frein)
4) Placer le pied droit sur l'accélérateur, pied gauche sur le frein
5) Effleurer le frein juste de quoi allummer les feux de stop (ce qui va permettre à l'actuateur de valider le passage de rapport)
6) Accélérer à vide jusqu'à 2000rpm/2500rpm (en fonction de ce qu'on veut faire comme dégâts/bruits/odeurs)
7) Appuyer sur '+', puis relâcher le frein à peine effleuré

Cool

....<O__/O> ==33==33 vvVVVRRROUUAAAMMM CRIIIIIIIIIIIII PSSHSHH

Ca y est, tu peux aller changer tes pneus et ton embrayage.

A ne SURTOUT PAS faire sur gravier/sable/etc. Sinon vous pouvez aussi commander de nouveaux passages de roues, et un bodypanel arrière

Posté le: 21/07/2008 18:36 - demande d'info sur l acceleration!

La c'était sur 450 Twisted Evil

j'ai mi 2 coup d'accel et hop sa à patiné Laughing

première fois mais bon rien de sensationnel et puis aux prix des pneus plus jamais Evil or Very Mad

Posté le: 21/07/2008 19:02 - demande d'info sur l acceleration!

Florian a écrit:

AiR-V a écrit:

burn ?? tu as fait comment ? Shocked

1) Désactiver l'ESP
2) Se mettre en N (Point mort)
3) Passer en vitesse 0 (se mettre sur +/- sans appuyer sur le frein)
4) Placer le pied droit sur l'accélérateur, pied gauche sur le frein
5) Effleurer le frein juste de quoi allummer les feux de stop (ce qui va permettre à l'actuateur de valider le passage de rapport)
6) Accélérer à vide jusqu'à 2000rpm/2500rpm (en fonction de ce qu'on veut faire comme dégâts/bruits/odeurs)
7) Appuyer sur '+', puis relâcher le frein à peine effleuré

Cool

....<O__/O> ==33==33 vvVVVRRROUUAAAMMM CRIIIIIIIIIIIII PSSHSHH

Ca y est, tu peux aller changer tes pneus et ton embrayage.

A ne SURTOUT PAS faire sur gravier/sable/etc. Sinon vous pouvez aussi commander de nouveaux passages de roues, et un bodypanel arrière

gros malade lol...

moi je travail pour faire burner le road sans toute ces manip lol... mais c'est pas gagné, même avec 120cv il veut pas, encore le coquin lol...

Posté le: 21/07/2008 19:07 - demande d'info sur l acceleration!

guizzz a écrit:

moi je travail pour faire burner le road sans toute ces manip lol... mais c'est pas gagné, même avec 120cv il veut pas, encore le coquin lol...

C'est juste du couple qu'il faut, pas de la puissance.

Tu prend une Clio diesel de base, ça patine en 3ème à 50Km/h, si tu es prêt à sacrifier ton embrayage ! Very Happy

Avec le roadster le seul moyen de le faire patiner au démarrage (sur revêtement goudron j'entend, hein !!), c'est que l'ESP soit désactivé, et que l'actuateur soit dépassé par la vitesse de rotation du moteur au moment d'embrayer... à part en faisant cette manip qui le piège à 2000 tours, je ne vois pas comment techniquement tu peux y arriver. Ou alors il faut que le couple de la voiture dépasse ce qu'est capable d'encaisser la boîte, mais là c'est carrément risqué niveau mécanique, car les dégâts vont plus loin que le disque d'embrayage ! Smile

Posté le: 21/07/2008 19:12 - demande d'info sur l acceleration!

Tu veux faire un Burn en gardant le moteur d'origine ?

Si tu es prêt à sacrifier un Roadster, demande à Theo qu'il te mijote une prépa 'Veyron'.

1001cv, prépa à usage unique. Y'a des options bonus dessus, genre 'dissolution du train de pneus arrière', 'ejection automatique de la chaîne de distribution par le carter à huile', etc. Smile

C'est du lourd, ça ferait fureur en Meeting de Jackys