J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Posté le: 02/09/2008 18:03 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Il me semble, maintenant que je fais marcher ma mémoire de poisson rouge, que Toyota vise les 5 étoiles au crash test.....européen Rolling Eyes

Ne pas oublier que les crash test aux US sont réalisés avec des Hummer.... Shocked

Posté le: 03/09/2008 09:04 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Koxka a écrit:

Les qq cm de plus feront ils la différence?
Rappelez vous que si la 451 fait 30 cm de plus que la 450 c'est pour passé les crash test US.....La IQ les a t elle passée?

En fait la FT2 fait 19 cms de plus que la FT1, pas 30

Posté le: 03/09/2008 10:09 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Zorro a écrit:

Koxka a écrit:

Les qq cm de plus feront ils la différence?
Rappelez vous que si la 451 fait 30 cm de plus que la 450 c'est pour passé les crash test US.....La IQ les a t elle passée?

En fait la FT2 fait 19 cms de plus que la FT1, pas 30

ça reste un pot de yahourt! Laughing

Posté le: 03/09/2008 10:11 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

DOUDS a écrit:

mais je crois que les vrais amoureux de SMART ne verrons en rien quelquechose qui peut ressembler à une SMART.Trop grande, trop carré et un intérieur manquant de fun...bref tout l'opposé de ce qui nous a tellemnt fait craqué chez la smart FORTWO

Cette phrase isolée, je jurerais que tu parles de la Fortwo 2 Twisted Evil

Posté le: 03/09/2008 12:18 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Je suis d'accord que l'IQ ne replacera jamais la smart mais je suis pas certain que l'IQ fera un carton commercial ! Finalement, on peut raisonner à l'inverse: un mère et ses 2 mômes pourraient trouver que pour le même prix, avec seulement 50 cm de plus, ils pourraient avoir une "vrai" petite citadine à 4 place avec un vrai coffre ( aygo, 107, c1, twingo, etc...)

L'IQ a le "cul" entre deux chaises! Elle veut à la fois être une micro voiture mais aussi avoir les avantages d'une 4 places! Mais au final, on a rien! C'est pas si petite que ca et c'est pas vraiment une 4 places!!!

Je ne vois pas où est la révolution de cette auto. On n'est pas des sardines!!! Laughing

En plus, elle n'a aucun concept fort! c'est une aygo ratatiné d'une cinquantaine de cm. La fortwo est un vrai concept avec une image très forte grâce à son tridion et ses bodys. L'IQ n'a franchement rien d'assez séduisant pour attirer une clientèle "jeune et branché". Sans compter que la fortwo a un gros avantage par rapport à l'IQ: sa version cabrio!

Pour moi, l'IQ est une petite niche. Elle plaira un peu aux habitués de la marque et un peu aux "écolo-bobo" qui veulent roulez une petite voiture hybride.

Enfin, je peux me tromper, mais sincèrement l'IQ n'a rien pour faire trembler le marché des petites citadines et encore moins pour voler la vedette à nos fortwos.

Posté le: 03/09/2008 12:33 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

bien vu l'ami!

Posté le: 03/09/2008 12:51 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

zezon a écrit:

Enfin, je peux me tromper, mais sincèrement l'IQ n'a rien pour faire trembler le marché des petites citadines et encore moins pour voler la vedette à nos fortwos.

Elle permet de dynamiser le marché des Micro-Hybrides, en attirant les gros industriels - et surtout les médias - sur le segment.

Smart, c'est du marché de niche dès qu'on est hors des métropoles ; Toyota c'est du grand public, mais relativement limité en France comparé aux constructeurs nationaux ; et l'an prochain PSA et Renault vont s'aligner sur le segment en sortant leurs modèles grand public avec toute la com' qui va avec, et là ça va devenir carrément de la grande distribution...
Cette attente aura permis entre-temps de fignoler les modèles de 'niche' sus-cités, et d'avoir à dispo une technologie fiable, moins chère et de préparer une campagne de communication/sensibilisation auprès du public chaud-bouillant la main sur le chéquier, favorable à la commercialisation de ces voitures Razz

La Smart Fortwo 2 fonctionne a priori aux USA parceque c'est un symbole. C'est le contraste radical de la grosse berline ou du Break qui roule au milieu de New-York dans les bouchons à 19h.

Quand l'euphorie populaire sur la 'nouveauté' se calme et que la concurrence se met en place avec de sérieuses intentions de grande distribution, l'objectif des constructeurs n'est pas de vendre des voitures 'symbole' poussées à l'extrême... Les Fortwo servent de lièvre 'regardez ce que l'on peut faire' pour que le grand public s'intéresse au marché des micro-citadines et technologies hybrides ; mais au final pour des raisons de confort et de prix, il ira finalement s'équiper avec des voitures types IQ, 107/Aygo/C1, Twingo etc.

Il ne faut pas oublier qu'une majorité écrasante des automobilistes (Smartiens compris) ne voient en leur voiture qu'un objet pratique ; Smart ou Toyota peu importe à vrai dire... si la IQ a 4 places et peut se garer n'importe où, et que l'acheteur se refait une bonne conscience en roulant hybride, tout en gardant ses économies avec la taxe écolo du gouvernement (et je ne vous parle pas des remarques désobligeantes de l'entourage du smartien moyen, qui mine de rien est un critère psychologique qui compte dans le choix d'une voiture), alors la IQ sera une très sérieuse concurrente à la Fortwo. Les passionnés ou amateurs d'originalité automobile (que nous sommes) ne représentent qu'une infime partie des consommateurs, pas du tout significative du marché de masse, et encore moins influente auprès des constructeurs (mais ça on le sait déjà, sinon Smart n'aurait pas arrêté de produire le Roadster Wink

).

Posté le: 04/09/2008 20:18 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Petit bémol pour l'iQ par rapport à la FT II: 28 cms de plus, c'est colossal.
Les clients qui veulent se garer facilement en ville perdent cette possibilité avec une voiture de 3 m (deja les 28 de plus de la FT I à la FT II c'est un peu galère) ...
Donc quel intérêt ???
Si tu veux 4 places tu n'as pas de coffre, donc ce ne sera jamais une première voiture et si tu ne veux que 2 places, prends une Smart Very Happy

Elle a vraiment le cul entre 2 chaises, entre une FT II et une 500, OK j'aime les 2 mais bon soyons quand même réaliste quel est le + objectif de l'iQ ????
De plus les prix annoncés sont vraiment chers !!!!

Posté le: 04/09/2008 21:46 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

swan013 a écrit:

deja les 28 de plus de la FT I à la FT II c'est un peu galère ...

Euh... dis donc faut arrêter de dire des bêtises, comme je le disais plus haut la FT2 fait 19 cms de plus que la FT1, pas 28 ou 30. Elle fait 2,69 m contre 2,50
Bon... sans rancune ! Wink

Posté le: 04/09/2008 21:48 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

swan013 a écrit:

Petit bémol pour l'iQ par rapport à la FT II: 28 cms de plus, c'est colossal.
Les clients qui veulent se garer facilement en ville perdent cette possibilité avec une voiture de 3 m (deja les 28 de plus de la FT I à la FT II c'est un peu galère) ...
Donc quel intérêt ???
Si tu veux 4 places tu n'as pas de coffre, donc ce ne sera jamais une première voiture et si tu ne veux que 2 places, prends une Smart Very Happy

Elle a vraiment le cul entre 2 chaises, entre une FT II et une 500, OK j'aime les 2 mais bon soyons quand même réaliste quel est le + objectif de l'iQ ????
De plus les prix annoncés sont vraiment chers !!!!

Bonsoir,

je reprends tes arguments, Swan013, un peu dans le désordre, mais pour leur faire dire le contraire Wink

:
- pour conduire les enfants à l'école, 4 places c'est mieux que 2; et pas besoin de coffre pour cet usage
- à 2, ça permet de faires de grosses courses Mr. Green

, ou d'avoir plus de bagages en préservant un minimum d'agrément/confort/sécurité
- ce que tu appelles le cul entre 2 chaises, moi je verrais plutôt ça comme un compromis, qui pourrait intéresser pas mal de gens
- la taille est effectivement un problème, mais comme tu le fais remarquer c'en était déjà un avec le passage FT1 -> FT2: j'ai acheté une FT1 avant tout pour ses 2,50m, mais ensuite entre une FT2 à 2,70m, stricte 2 places, et une iQ à 3m (je ne connais pas ses dimensions exactes) à l'usage moins exclusif je penche très fortement pour la 2ème solution.

Posté le: 05/09/2008 06:29 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

En conclusion on en reviens toujours a l'essentiel, au plus important .......

C'EST LA TAILLE QUI COMPTE

Bon ok je

Posté le: 05/09/2008 06:53 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Je suis tout a fait d'accord avec ce qui est dit plus haut, mais juste un avis :

Si je cherche une voiture exceptionnelle, petite pratique et 2 places : SMART (Moyenne 11500 euros)
Si je cherche une voiture exceptionnelle, 4 places avec un coffre : FIAT 500 (moyenne 13500 euros)
Si je cherche une voiture standard, 4 places avec un petit coffre : 107, aygo et Twingo etc...(moyenne 11500 euros)

alors je choisis quand la IQ???

Posté le: 05/09/2008 07:43 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

+1
C'est un peu que ce que je voulais dire mais mon français (ainsi que ma notion des mesures est quelquefois très aléatoire Laughing

Attention c'est une 3+1 et non une 4 places !!!!
et je ne suis pas certains que 2 adultes soient contents tous les 2 du coté droit ...

Bon en raccourci, tout est relatif et fonction de ton degré d'implication dans la natalité Française: un enfant = une Smart, jusqu'à trois tu peux prendre l'iQ et au-dessus et bien tu te demmerde avce tout les monospaces qui existent Laughing

Non plus prosaiquement je suis d'accord avec toi Oooops pour l'usage moins exclusif mais ces fameux 30 cms (on passe de 2.69 à 2.99 sont considérables en ville) tout autant qu'est géniale la capacité de mettre 3,5 personnes !!!!

Enfin et après je reprnds mon souffle il manquera toujours le Cab !!!!!!!!!!!!!!!!!

Posté le: 07/09/2008 19:10 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

klow a écrit:

Je suis tout a fait d'accord avec ce qui est dit plus haut, mais juste un avis :

Si je cherche une voiture exceptionnelle, petite pratique et 2 places : SMART (Moyenne 11500 euros)
Si je cherche une voiture exceptionnelle, 4 places avec un coffre : FIAT 500 (moyenne 13500 euros)
Si je cherche une voiture standard, 4 places avec un petit coffre : 107, aygo et Twingo etc...(moyenne 11500 euros)

alors je choisis quand la IQ???

Bonsoir,

je cite Klow, mais je pense aussi à Swan013 Wink

la IQ paraît un bon choix quand on a envie/besoin de plus de 2 places, mais que, comme écrivait Koxka, la taille compte... Mr. Green

: c'est vrai que le passage de 2,69m à 2,99m n'est pas anodin, mais de la même façon celui de 2,99 à 3,54 l'est encore moins.

Quant au nombre d'enfants, je ne suis plus concerné Wink

, mais ça dépend du statut de la voiture, si unique ou 2ème (voire 3ème) d'un ménage.

Y'a enfin tout ce qui concerne l'image de Toyota (fiabilité, performances/consommation, innovation -cf hybride-). C'est peut-être exagéré, mais bien réel dans l'esprit du public; en tout cas bien plus que pour la Smart, dans ces domaines...

Je ne pense pas (en fait, je n'en sais rien mais en tout cas je ne le souhaite pas) que la IQ va tuer la Smart, mais amha elle va à coup sûr lui prendre des parts de marché; tout le problème est de savoir combien...

Posté le: 07/09/2008 22:28 - J'ai vu l'IQ de toyota!!!

Je me fait l'avocat du diable pour défendre l'IQ...

En vrac, parmi les idées (parfois fausses) qui vont plaire dans l'IQ :

1/ "C'est plus costaud qu'une Smart" :
Parce que tout en acier, avec un beau bruit à la fermeture de porte...

2/ "Cà tient mieux la route" :
Car empattement plus grand et largeur nettement plus grande... Et traction avant...

3/ "C'est plus fiable" :
Les Toyota sont parmi les véhicules les plus fiables commercialisés actuellement et le constructeur nippon joue allègrement sur cette image, en laissant entendre que les autres ne sont pas fiables... En outre l'IQ sera garantie 3 ans...

4/ "C'est plus habitable qu'une Smart ForTwo" :
La stricte configuration 2 places de de la Fortwo doit quand même parfois faire manquer qques ventes à Smart. En outre, et après avoir lu un article allemand sur l'IQ, la place d'adulte à l'arrière droit est loin d'être aussi ridicule que cela. Un gaillard de 187cm trouvait assez facilement sa place sur le siège arrière (au moins aussi bien que dans une Aygo)... En outre quand elle est utilisée en version 2 places, le coffre est nettement plus grand que dans la Smart...

5/ "C'est plus long qu'une FT2, mais de toute manière depuis que la Smart a grandi, sa taille est aussi un handicap par rapport à la première version (elle ne peut plus se garer perpendiculairement au trottoir par exemple)"...

6/ "C'est plus économique qu'une Smart ForTwo" :
Même si je pense qu'on peut consommer peu avec une FT2, force est de constater que la consommation n'est pas le point fort de ce modèle et que Toyota n'aura pas de mal à faire mieux... ET ce d'autant plus que toutes les IQ seront équipées de boite de vitesses à 6 rapports (manuelle ou robotisée).
En outre le coût d'entretien de ce véhicule sera nettement moins élevé que celui de la FT2. Cà c'est facile à prévoir car l'entretien de ma Prius chez Toyota me revient moins $ que celui de ma FT2 chez Smart (sic) !

7/ "Cà fait moins bas de gamme que les Triplettes Aygo/107/C1"
En outre sur ces véhicules, le coffre est presque aussi symbolique que sur l'IQ mais pour une longueur nettement supérieure...

En d'autres termes, et si je suis TRES fier et TRES content de mon achat (FT2 White & Black fabriquée en Lorraine), je pense que l'on ne peut balayer d'un revers de la main l'IQ ; oui elle va piquer des clients à Smart, mais aussi à tous les autres constructeurs de citadines, et on peut être certain que le géant nippon - un peu en difficultés actuellement avec l'effondrement de ses "marchés fétiches" (4x4 et USA) - fera l'effort tarifaire pour imposer sa citadine en Europe...

Smile

Laurent F