smart : c'est fini !

Posté le: 04/09/2005 19:02 - smart : c'est fini !

Superbe ! Depuis la photo, j'ai acquis un Apple display 15 sur Paris. C'est vrai qu'entre smart et Apple, il y a beaucoup de points communs.

Posté le: 04/09/2005 19:03 - smart : c'est fini !

trop bien

Posté le: 04/09/2005 19:59 - smart : c'est fini !

Trés bon!

Posté le: 04/09/2005 20:56 - smart : c'est fini !

Smart traverse une période difficile. Avec des ventes en baisse et des marges insuffisantes, la marque accumule les pertes. Pour sortir de cette crise, la marque va se recentrer sur ses modèles phares.

L'incontournable petite voiture des grandes villes va mal. Face au poids toujours plus lourd des pertes de Smart dans les bilans du groupe, DaimlerChrysler a décidé de réagir par l'adoption d'un plan de redressement qui prévoit un recentrage de la marque vers son cœur d'activité : les petites voitures.

Réduction des coûts et changement de stratégie
La nouvelle stratégie du constructeur se base dorénavant sur la Fortwo et la Forfour. La fabrication des roadsters et coupés se terminera fin 2005. Ces deux modèles positionnés "sur un segment de niche très concurrentiel présentent un coût marketing qui dépasse leur rentabilité. Il fallait mettre fin à cette situation", expose Anders Sundt Jensen, vice-président marketing et ventes de Smart. Le prototype Formore, sorte de Forfour surélevée, n'entrera pas non plus en production. "Nous donnons la priorité à notre cœur de cible, représenté par la Fortwo et la Forfour", explique Anders Sundt Jensen. Ce recentrage ne se fera pas sans casse. Il prévoit une réduction des effectifs de 700 personnes dont 110 CDD et intérimaires qui ne verront pas leur contrat reconduit à l'usine mosellane de Hambach. Les 600 autres salariés concernés quitteront l'usine allemande de Böblingen pour rejoindre différentes affectations au sein du groupe DaimlerChrysler. "Il n'y aura pas de licenciements, nous en avons pris l'engagement auprès du comité d'entreprise", confirme Anders Sundt Jensen. D'un montant total de 1,2 milliard d'euros, ce programme doit ramener la firme à l'équilibre budgétaire en 2007 pour profiter pleinement du lancement de la nouvelle Fortwo prévu cette même année. L'arrêt du roadster permettra d'importantes économies, mais dégagera aussi de l'espace pour la remplaçante de la Fortwo sur les chaînes de montage françaises. Les différentes mesures décidées par la direction du constructeur se traduiront par une baisse des coûts fixes de 30 % à l'horizon 2007. Du côté des investissements, "priorité sera donnée aux domaines qui rapportent de l'argent", assène Anders Sundt Jensen. A tel point que "les marchés qui ne dépassent pas 5 000 unités annuelles seront regroupés sous une même direction", poursuit le vice-président. Dans le même temps, le réseau de distribution international doit croître de 16 %. En France, le nombre d'opérateurs doit passer de 70 à un total compris entre 85 et 90 dès la fin de l'année. La marque souhaite utiliser les points de vente Mercedes pour concrétiser cet objectif. Il s'agit maintenant, selon le vice-président, "d'utiliser cet élan pour retourner aux sources de la firme. Les Smart doivent être des voitures tendance, différentes mais destinées à toutes les catégories de la population. Ceci se traduit par une nouvelle orientation marketing qui mettra en avant le côté lifestyle. Il nous reste encore à trouver une accroche forte".

Frédéric Marty

smartien occasionnel Inscrit le: Nov 13, 2004 Posts: 161

Bonsoir,

Je viens de parcourir ce "topic".
Je vais être clair et brutal, au risque de me faire censurer par les modérateurs du forum.
Que cette personne, ce truc, cette chose , ce "smartt", dégage de ce forum.

Posté le: 04/09/2005 22:29 - smart : c'est fini !

roro57 a écrit:

Smart traverse une période difficile. Avec des ventes en baisse et des marges insuffisantes, la marque accumule les pertes. Pour sortir de cette crise, la marque va se recentrer sur ses modèles phares.

L'incontournable petite voiture des grandes villes va mal. Face au poids toujours plus lourd des pertes de Smart dans les bilans du groupe, DaimlerChrysler a décidé de réagir par l'adoption d'un plan de redressement qui prévoit un recentrage de la marque vers son cœur d'activité : les petites voitures.

Réduction des coûts et changement de stratégie
La nouvelle stratégie du constructeur se base dorénavant sur la Fortwo et la Forfour. La fabrication des roadsters et coupés se terminera fin 2005. Ces deux modèles positionnés "sur un segment de niche très concurrentiel présentent un coût marketing qui dépasse leur rentabilité. Il fallait mettre fin à cette situation", expose Anders Sundt Jensen, vice-président marketing et ventes de Smart. Le prototype Formore, sorte de Forfour surélevée, n'entrera pas non plus en production. "Nous donnons la priorité à notre cœur de cible, représenté par la Fortwo et la Forfour", explique Anders Sundt Jensen. Ce recentrage ne se fera pas sans casse. Il prévoit une réduction des effectifs de 700 personnes dont 110 CDD et intérimaires qui ne verront pas leur contrat reconduit à l'usine mosellane de Hambach. Les 600 autres salariés concernés quitteront l'usine allemande de Böblingen pour rejoindre différentes affectations au sein du groupe DaimlerChrysler. "Il n'y aura pas de licenciements, nous en avons pris l'engagement auprès du comité d'entreprise", confirme Anders Sundt Jensen. D'un montant total de 1,2 milliard d'euros, ce programme doit ramener la firme à l'équilibre budgétaire en 2007 pour profiter pleinement du lancement de la nouvelle Fortwo prévu cette même année. L'arrêt du roadster permettra d'importantes économies, mais dégagera aussi de l'espace pour la remplaçante de la Fortwo sur les chaînes de montage françaises. Les différentes mesures décidées par la direction du constructeur se traduiront par une baisse des coûts fixes de 30 % à l'horizon 2007. Du côté des investissements, "priorité sera donnée aux domaines qui rapportent de l'argent", assène Anders Sundt Jensen. A tel point que "les marchés qui ne dépassent pas 5 000 unités annuelles seront regroupés sous une même direction", poursuit le vice-président. Dans le même temps, le réseau de distribution international doit croître de 16 %. En France, le nombre d'opérateurs doit passer de 70 à un total compris entre 85 et 90 dès la fin de l'année. La marque souhaite utiliser les points de vente Mercedes pour concrétiser cet objectif. Il s'agit maintenant, selon le vice-président, "d'utiliser cet élan pour retourner aux sources de la firme. Les Smart doivent être des voitures tendance, différentes mais destinées à toutes les catégories de la population. Ceci se traduit par une nouvelle orientation marketing qui mettra en avant le côté lifestyle. Il nous reste encore à trouver une accroche forte".

Frédéric Marty

Il date de quand et vient d'où ton article Roro !!

Posté le: 04/09/2005 23:43 - smart : c'est fini !

La 4/4 et le Roadster sont des bonnes voitures mais je pense qu'une entreprise jeune et encore fragile comme Smart devrait faire ses armes et se consolider avec le produit phare : la 4/2 !

Posté le: 05/09/2005 00:16 - smart : c'est fini !

Il faut dire qu'ils doivent se retrouver dans un fameux dilemne chez Benz:
- soit on laisse tomber Smart, et les milliards d'euros injectés dans cette marque n'auront servi strictement à rien, si ce n'est à "essuyer les plâtres" pour les constructeurs éventuels qui pourraient se lancer dans le segment (et donc servir la concurrence Confused

);
- soit on continue et on perd de l'oseille, mais on garde l'espoir "qu'un jour" on passe la barre fatidique de la rentabilité, et que tous ces moyens investis atteignent enfin leur objectif => VICTOIRE !!!! (encore faut-il rembourser toutes ces années de dettes => autre débat)

Bref, ça doit bien chauffer dans les têtes des décideurs de chez MB...

Posté le: 05/09/2005 08:50 - smart : c'est fini !

J'espere qu'ils choisiront la 2nd solution mais en changeant leur stratégie. Est ce qu'il ne vaut mieux pas se consentré uniquement sur ce qui fait la force de Smart : la 4/2 ? Faut il augmenter le prix des voitures ? Le baisser pour en vendre + ? Esperont qu'ils feront le bon choix !! Surprised

Posté le: 06/09/2005 23:23 - smart : c'est fini !

Je trouve bizarre que la Smart soit en déficite car ici au Québec, il y a 3 mois et demi d'attente avant de pouvoir avoir la sienne... Donc c'est un produit qui va très bien je crois... Dommage, car aujourd'hui j'allais commander la mienne jusqu'à ce qu'un ami me mette au parfum de cette nouvelle et je suis un peu méfiant... Je vais quand même attendre un moment avant de faire le "move" car ça sent pas très bon tout ceci...

Merci à vous tous.

Un futur smatiens (peut-être)

Benoît

Posté le: 07/09/2005 09:42 - smart : c'est fini !

Ne t'inquiètes pas benoitgm! Cool

Moi aussi, je dois racheter une 4/2 courant Octobre. J'étais aussi dans ce dilemme d'en reprendre une ou pas. Au vue du positivisme des déclarations officielles, et certains médias financiers sont optimistes, Smart n'est pas près d'être abandonné! up !

Il y aura toujours des amuseurs de foires pour en dire le contraire, surtout sur des sites dédiés...

Posté le: 07/09/2005 12:41 - smart : c'est fini !

J'ai encore lu un article du PDG qui disait que ça allait continuer et que smart croyait en l'avenir. Comme nous quoi!

De toute facon, je trouve ça nul de dire que ça va fermer, à croire que cela peut se faire sans préavis et sur décision arbitraire. La plupart des boulettes sont dues à la direction, pas à la marque en elle-même. Ils n'ont qu'à arréter de penser qu'ils vendront autant de roads que de clio.

Posté le: 07/09/2005 13:17 - smart : c'est fini !

longue vie à nos Smart ! ! !

la fin serait le témoignage d'un manque cruel d'intelligence, smart est un concept répondant parfaitement au marché, reste à le gérer intelligement

yop Very Happy

Posté le: 07/09/2005 14:34 - smart : c'est fini !

christian23 a écrit:

Bonsoir,
Je viens de parcourir ce "topic".
Je vais être clair et brutal, au risque de me faire censurer par les modérateurs du forum.
Que cette personne, ce truc, cette chose , ce "smartt", dégage de ce forum.

Glnanours a écrit:

Il y aura toujours des amuseurs de foires pour en dire le contraire, surtout sur des sites dédiés...

Allez quoi ! soyez cool avec lui, il veut juste nous tenir informé de ce qui se passe chez smart, c'est quand même sympa de sa part. Est-ce que c'est vrai ? sûrement puisqu'il bosse chez smart !

Peace !!!

Posté le: 07/09/2005 15:25 - smart : c'est fini !

moi j'espère que la marque tiendra le coup jusqu'a ce que je puisse investir... Sad

j'ai pas envie de finir frustré a cause de ça.