zone rouge

Posté le: 22/10/2004 22:12 - zone rouge

spitpit a écrit:

j'ai rien compris au début moi aussi, d'après le chef d'atelier, le nouveau programme affiche la température réelle par rapport aux inscription ( 40 -60 - 80 ...) alors maintenant la seule et unique bulle qui s'allume (40)arrive après 20mn de route
En résumé, la jauge ne me sert plus a rien
j'ai de nouveau rdv lundi pour remettre l'ancienne version

C'est bien curieux et stupide...

Didier.

Posté le: 22/10/2004 23:10 - zone rouge

JacobusBuus a écrit:

Lors du rodage de ma cdi j'ai trois ou quatre fois atteind des régimes inavouables, par manque d'expérience, et malgré le compte-tour. Celui-ci à moins d'une certaine habitude, est je trouve indispensable, au moins au début. Les premiers rapports sont apparemment très courts Question

, et le moteur ne demande qu'à monter.
Si c'était à refaire, je serais certainement plus prudent...

*
ce sentiment est surtout du au couple élevé de la cdi
car les rapport sont en réalité plus long
ma cdi fait quasiment du cent a l'heure en 6 à 2000 tours alors que l'essence prend au moins 8 -900 tours de plus pour la meme vitesse

le cdi a 100 Nm de couple soit l'équivalent d'une brabus ancienne génération ou encore d'une 61 seconde génération

Posté le: 22/10/2004 23:17 - zone rouge

de toute facon la cdi est la smart qui fatigue le moins a haute vitesse
car ne tournant qu'a 3100 tours minutes maxi en 6 ieme sur autoroute
pour une vitesse de 138 km/h .... c'est vraiment pas un régime élévé
pour faire la meme chose l'essence tourne a 3900 soit presque 30 % de tours en plus pour la meme vitesse ....

Posté le: 23/10/2004 14:07 - zone rouge

theo a écrit:

de toute facon la cdi est la smart qui fatigue le moins a haute vitesse
car ne tournant qu'a 3100 tours minutes maxi en 6 ieme sur autoroute
pour une vitesse de 138 km/h .... c'est vraiment pas un régime élévé
pour faire la meme chose l'essence tourne a 3900 soit presque 30 % de tours en plus pour la meme vitesse ....

Je suis frappé de la facilité avec laquelle la voiture reprend sa vitesse après un péage sur l'autoroute par ex quand on pense à la puissance du moteur (9 cv de plus seulement qu'une Dyane 6 ma première voiture Embarassed

!). Il est aisé de maintenir la vitesse max ou proche.
Peut-on faire de grandes étapes à cette vitesse max., si l'on respecte les temps de refroidissement du turbo avant l'arrêt du moteur, ou bien risque-t-on d'hypothéquer la longévité de son CDI?
J'avoue éviter des vitesses régulières de plus de 110-120 actuellement.

Posté le: 23/10/2004 16:25 - zone rouge

j'ai déja fait de longues distances avec pour seule pause la pause plein Wink

environ 1200 km d'une fois Wink

et retour le lendemain soir

vu que le régime est de l'ordre de 3000 tours ca pose pas de probleme si de temps en temps en leve le pieds qq kilometres

Posté le: 23/10/2004 18:46 - zone rouge

theo a écrit:

j'ai déja fait de longues distances avec pour seule pause la pause plein Wink

environ 1200 km d'une fois Wink

et retour le lendemain soir

vu que le régime est de l'ordre de 3000 tours ca pose pas de probleme si de temps en temps en leve le pieds qq kilometres

Merci de ta réponse, qui me conforte dans l'idée que ce moteur est quand même extraordinaire. Wink

Je ne regrette vraiment pas mon achat.

Posté le: 28/10/2004 20:20 - zone rouge

j'ai une smart cabrio essence et j'ai enfin réussi à convaincre Mamour de s'acheter une cabrio cdi. Je suis allé l'essayer avec à Rouen, un smartien nous a prété la sienne. J'ai trouvé qu'elle était beaucoup plus agréable que l'essence. Dans les hauteurs de Rouen, j'étais même obligé de rétrogradé en 4°, passer à plus de 3500 tours pour le suivre avec mon essence.
En plus, la conso, si on peut toujours appeler ça une conso, ça donne envie de rire! Le mieux, c'est le couple à bas régime, on appuie un tout petit peu et la Titine part.

Je suis vraiment conquis à 100%, en plus, même en cabrio, ce n'est pas bruyant, rien avoir avec la Punto société diesel!

smart formore Inscrit le: Mar 31, 2004 Posts: 7360

Je me suis fais gratter par Didier Smart CDI à Paris sur les faux plats et le SC de LYON m'a offert un essai digne de ce nom de la CDI. Cette voiture a un couple d'enfer et procure un réel plaisir de conduire.

J'ai négogocié une occasion ce matin rouge tridion gris (int gris Sad

) mais le gars était un maquignon.

Faut être patient dans la vie

smart pure Inscrit le: Mar 26, 2004 Posts: 58

theo a écrit:

j'ai déja fait de longues distances avec pour seule pause la pause plein Wink

environ 1200 km d'une fois Wink

et retour le lendemain soir

vu que le régime est de l'ordre de 3000 tours ca pose pas de probleme si de temps en temps en leve le pieds qq kilometres

pas de pause pipi ???? Laughing